根据 2025 年最新信息，小米电动汽车的价格体系已形成覆盖 20 万至 80 万元的完整产品线，具体车型定价及市场策略如下：
一、在售主力车型价格
1. 小米 SU7 系列（2024-2025 款）
- 标准版（2024 款）：21.59 万元
搭载 700km 后驱长续航智驾版，标配激光雷达、城市领航辅助功能，成为 20 万级纯电轿车中首个实现全场景智能驾驶的车型。 - Pro 版（2024 款）：24.59 万元
升级至 830km 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版，支持 800V 高压平台，充电 10 分钟续航增加 400km。 - Max 版（2024 款）：29.99 万元
搭载双电机四驱系统，综合功率 490kW，零百加速 3.2 秒，配备小米自研的端到端视觉大模型智驾系统。 - Ultra 版（2025 款）：52.99 万元
作为性能旗舰，其纽北赛道圈速 6 分 46 秒，超越保时捷 Taycan Turbo GT，搭载 1548 马力四电机系统，支持赛道模式和空气悬架。 - 纽北限量版（2025 款）：81.49 万元
全球限量 1000 台，配备碳纤维套件、陶瓷刹车盘及赛道专用轮胎，电池能量密度提升至 210Wh/kg。
2. 小米 YU7（2025 款）
- 单电机后驱版：预计 35 万 - 40 万元
搭载磷酸铁锂电池，续航 680km，支持 120kW 直流快充，定位中大型 SUV，轴距 3000mm。 - 双电机四驱版：预计 45 万 - 50 万元
采用三元锂电池，综合功率 508kW，续航 820km，配备空气悬架和 CDC 连续阻尼控制。
二、价格策略与市场定位
- 颠覆性定价逻辑
小米 SU7 Ultra 通过 “预售试探 + 上市降价” 策略，将 81.49 万元的预售价直接降至 52.99 万元，2 小时内斩获超 1 万台大定订单，既验证了高端市场潜力，又以 “技术平权” 打开大众市场。
- 生态协同效应
小米汽车与手机、智能家居的深度联动，使 SU7 系列平均售价 23.45 万元仍能实现 18.5% 的毛利率，超越特斯拉同期水平。例如，用户通过小米手机 NFC 解锁车辆、语音控制家居设备等功能，降低了购车后的使用成本。
- 区域补贴政策
- 北京经开区：购买小米汽车可叠加市级置换补贴 1.5 万元和区级消费券 3000 元，最高补贴 1.8 万元。
- 成都高新区：新能源车消费补贴最高 1.5 万元，燃油车置换额外补贴 1000 元。
- 全国性政策：报废旧车换购新能源车可享 2 万元补贴，适用于小米全系车型。
三、成本控制与技术突破
- 电池成本优化
小米通过自研 CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术，将电池包体积利用率提升至 76%，同时与宁德时代合作开发 M3P 电池，成本降低 15%。
- 产能爬坡计划
北京亦庄工厂二期投产将使年产能从 30 万辆提升至 60 万辆，2025 年交付目标 35 万辆，规模效应下预计单车成本再降 8%。
- 智能化投入
小米汽车 2024 年研发投入 241 亿元，其中 70% 用于智能驾驶和生态系统开发，其自研的 Xiaomi HAD 系统已实现端到端视觉感知，硬件成本较行业平均低 30%。
四、售后服务与用户权益
- 质保政策
整车包修 60 个月 / 10 万公里，动力电池及电机控制器包修 96 个月 / 16 万公里，关键零部件 EOP 后 10 年持续供应。
- 充电服务
购买小米汽车赠送 7kW 家用充电桩（含 30 米线缆安装），公共充电桩使用费低至 0.8 元 / 度，支持全国超 20 万个第三方充电桩。
- 用户生态权益
小米汽车用户可享 MIUI 系统 OTA 终身免费升级、米家智能家居联动特权，以及每年 2 次免费车辆健康检测。
五、市场竞争与未来展望
- 竞品对比
- 20 万级：与比亚迪汉 EV（20.98 万起）相比，小米 SU7 标准版多出激光雷达和城市领航功能。
- 50 万级：SU7 Ultra 以 52.99 万元价格实现保时捷 Taycan Turbo GT（149 万）的赛道性能，性价比优势显著。
- 未来车型规划
小米计划 2025 年推出纯电 MPV 车型 ME7，定位家庭用户市场，预计售价 28 万 - 35 万元，搭载 90kWh 麒麟电池，支持双向充放电功能。
总结
2025 年小米电动汽车已形成 “入门走量 - 高端树标 - 生态锁客” 的三维价格体系，通过技术创新、产能扩张和生态协同，在 20 万 - 80 万元市场实现了性能与价格的极致平衡。对于消费者而言，选择小米汽车不仅能获得高性价比产品，还能深度融入小米的智能生态系统，享受全场景互联体验。建议关注地方补贴政策和小米官方促销活动，以获取最优购车方案。
