2025 年，小米汽车在电动轿车领域的布局已形成以SU7 系列为核心的产品矩阵，覆盖中高端市场，并通过技术创新与生态整合逐步巩固市场地位。以下是基于最新信息的全面解析：
一、主力车型：小米 SU7 系列
1. 车型定位与版本差异
- SU7 标准版：
- 价格：21.59 万元起。
- 性能：单电机后驱，最大功率 220kW，CLTC 续航 668km，零百加速 5.28 秒，适合日常通勤与城市短途出行。
- 亮点：保留实体按键、电门调校线性，悬架舒适性高，标配 L2 级辅助驾驶（Xiaomi Pilot Max）。
- 争议：部分用户反馈实际续航约 495km，低于标称值。
- SU7 Max 版：
- 价格：29.99 万元。
- 性能：双电机四驱，综合功率 495kW，CLTC 续航 800km，支持 800V 高压快充（15 分钟补能 500km），零百加速 2.78 秒。
- 亮点：续航与智驾升级，搭载宁德时代麒麟 Ⅱ 电池，适合长途出行与品质需求。
- SU7 Ultra 版：
- 价格：52.99 万元。
- 性能：三电机四驱，综合功率 1138kW（1548 马力），CLTC 续航 630km，零百加速 1.98 秒，最高车速 350km/h。
- 亮点：赛道级配置（碳纤维尾翼、碳化硅高压平台、5.2C 超快充），搭载激光雷达与 508TOPS 算力芯片，支持城市 NOA 与端到端全场景智驾（Xiaomi HAD）。
- 市场表现：预售 10 分钟订单破 3680 台，2025 年 2 月单月交付量突破 2 万台。
2. 技术亮点
- 电池与补能：
- 标准版搭载比亚迪弗迪磷酸铁锂电池，Max 版与 Ultra 版采用宁德时代三元锂电池（麒麟 Ⅱ），支持 800V 高压快充，Ultra 版 12 分钟可从 10% 充至 80%。
- 电池采用 CTB 一体化技术与底部 “防弹涂层”，提升安全性与能量密度。
- 智能驾驶：
- 全系标配 Xiaomi Pilot Max 辅助驾驶（L2 级），支持高速 NOA、自动泊车等功能。
- Ultra 版升级激光雷达与端到端全场景智驾（Xiaomi HAD），覆盖城市道路与高速路段，支持代客泊车与远程召唤。
- 生态互联：
- 澎湃 OS 车机系统与小米手机、智能家居无缝联动，支持 “一句话备车”“跨设备剪贴板” 等功能，构建 “人车家全生态”。
二、市场表现与供应链
1. 销量与产能
- 交付量：截至 2025 年 3 月，SU7 系列累计交付 18 万辆，单月交付量连续 5 个月破 2 万，Ultra 版发售首日两小时大定破万。
- 产能瓶颈：现有工厂月均产能 2.2 万台，订单积压超 15 万辆，交付周期长达 37-40 周。北京二期工厂预计 2025 年年中投产，年产能 15 万辆，武汉工厂规划中，目标 2026 年实现 100 万辆产销量。
2. 供应链与成本控制
- 核心供应商：宁德时代（电池）、博世（底盘）、汇川技术（电机），自研泰坦合金与 9100T 一体化压铸技术，降低车身成本 23%。
- 生态协同：复用手机供应链管理经验，通过投资 104 家产业链企业（如速腾聚创、黑芝麻智能）强化垂直整合，同时分摊研发成本至 IoT 业务。
三、市场竞争与政策环境
1. 竞品对比
- 特斯拉 Model 3：SU7 Max 版续航（800km）优于 Model 3 长续航版（623km），价格低约 5 万元。
- 小鹏 P7i：SU7 在轴距（3000mm）、智驾功能（城市 NOA）上更具优势，但小鹏 XNGP 接管率更低（0.15 次 / 千公里 vs. SU7 的 0.23 次）。
- 华为问界 M5：鸿蒙座舱生态整合更强，但 SU7 凭借小米 IoT 用户基础（60% 车主为小米手机用户）形成差异化。
2. 政策支持
- 补贴政策：2025 年新能源汽车置换补贴最高 1.5 万元，报废旧车换购新能源车可享 2 万元补贴，小米 SU7 全系入选免税目录。
- 技术门槛：新政要求纯电车最低续航 350km，SU7 全系达标，且通过能效系数提升补贴比例。
四、用户评价与未来展望
1. 口碑与争议
- 优点：
- 性价比突出（Max 版 29.99 万 vs. Model 3 高性能版 34.99 万）。
- 智能化体验流畅，车机系统响应快，语音交互支持多音区唤醒。
- 争议：
- Ultra 版后排空间局促，底盘过低易磕碰。
- 标准版实际续航与标称值存在差距，冬季续航衰减明显。
2. 未来计划
- 新车型：第二款车型 YU7（中大型 SUV）已通过工信部审核，提供单 / 双电机版本，续航最高 820km，预计 2025 年下半年上市。
- 技术迭代：2025 年计划推出 L3 级自动驾驶，升级碳化硅芯片与固态电池研发，目标将百公里电耗降至 15kWh 以下。
- 全球化：借鉴手机出海经验，计划 2026 年进入东南亚与欧洲市场，初期以 SU7 为核心车型。
总结：小米电动轿车的竞争力与挑战
小米 SU7 系列凭借高性价比、生态整合与性能差异化，在 2025 年新能源市场中稳居新势力第一梯队。其核心优势在于：
- 精准的价格分层（21.59 万 - 52.99 万），覆盖主流消费群体；
- 技术自研与供应链把控（如碳化硅电机、一体化压铸）；
- **“人车家全生态”** 的场景化体验。
然而，产能瓶颈、续航真实性与高端市场品牌力不足仍是其主要挑战。若小米能在 2025 年加速产能爬坡、优化续航表现，并通过全球化与技术迭代巩固优势，有望进一步扩大市场份额。
