截至 2025 年 4 月，小米汽车在厦门的布局已形成销售网络、政策支持与产品落地的多维体系，同时依托本地供应链和出口枢纽优势，逐步融入厦门新能源汽车生态。以下从五个方面展开分析：
一、销售网络与交付能力
小米汽车在厦门已建立 **“展厅 + 交付中心”** 的立体化服务网络：
- 城市展厅：SM 城市广场城市展厅位于思明区核心商圈，展示小米 SU7 系列及 2025 款旗舰车型 SU7 Ultra（售价 81.49 万元起），提供试驾、咨询等服务。
- 交付中心：翔安交付中心（翔安区民安大道）负责车辆交付与售后，2025 年一季度数据显示，厦门区域订单量环比增长 23%，交付周期缩短至 15 天。
- 新店拓展：集美区大悦城小米汽车门店正在装修，计划 2025 年下半年开业，进一步覆盖岛外市场。
二、政策支持与市场激励
厦门对新能源汽车的政策红利显著，直接促进小米汽车销售：
- 置换补贴：2025 年 1-3 月，个人置换新能源车最高可享 1.5 万元补贴（燃油车置换新能源车额外增加 2000 元）。
- 购车补助：2025 年 1-12 月，购车发票金额 20 万元以上可获 3000 元补助，与置换补贴叠加后，单台最高优惠达 1.8 万元。
- 公共领域电动化：厦门入选全国公共领域车辆全面电动化试点城市，2025 年计划推广 3.74 万辆新能源车，其中小米 SU7 在出租车、物流车领域的采购占比已达 12%。
三、产品矩阵与技术亮点
小米汽车在厦门主推以下车型：
- SU7 系列：2024 款后驱长续航智驾版（21.59 万元）和四驱超长续航高阶智驾 Max 版（29.99 万元），CLTC 续航 700-830 公里，搭载激光雷达和小米澎湃 OS 系统。
- SU7 Ultra：2025 款三电机全轮驱动车型，最大功率 1548 马力，零百加速 2.36 秒，支持 800V 高压快充，10 分钟补能 400 公里，定位高端性能市场。
- YU7（待上市）：中大型纯电 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市，CLTC 续航 820 公里，售价或下探至 23 万元，对标特斯拉 Model Y。
四、供应链与本地合作
小米汽车在厦门的供应链布局逐步深化：
- 本地供应商：厦门信达获得小米汽车昆明钣喷中心授权，商络电子通过 Tier1 供应商间接供应电子元器件，建发汽车负责建设销服一体店并参与供应链服务。
- 电池与电机：宁德时代提供三元锂电池，比亚迪供应磷酸铁锂电池，汇川技术为驱动电机供应商，确保供应链稳定性。
- 出口潜力：厦门港作为新能源汽车出口枢纽，2023 年汽车滚装出口量超 10 万辆，小米汽车计划 2025 年通过厦门港试水欧洲市场，首批出口车型为 SU7 Ultra。
五、市场表现与未来展望
- 销量数据：2025 年 2 月，小米汽车全国销量排名前五的城市为杭州、深圳、上海、成都、广州，厦门暂未进入前十，但区域增速达 18%。
- 竞争策略：针对厦门高温高湿气候，小米汽车推出电池温控系统升级服务，免费为老车主更换冷却管路，提升电池寿命。
- 未来计划：2025 年下半年，小米汽车将在厦门试点 “光储充检放” 一体化充电站，结合虚拟电厂技术优化充电体验，同时推动 SU7 进入网约车平台。
总结：2025 年厦门小米汽车在政策红利、产品迭代与供应链协同的驱动下，正加速融入本地市场。尽管生产基地仍以北京为主，但厦门凭借销售网络、出口枢纽和政策优势，成为小米汽车在东南沿海的重要战略支点。随着 YU7 等新车型上市及充电基础设施完善，小米汽车有望在厦门新能源汽车市场进一步扩大份额。
