根据现有公开信息，2025 年小米车充的代工厂主要涉及以下企业，其合作模式和技术特点如下：
一、核心代工厂：威海泓淋电力技术股份有限公司
作为小米汽车供应链的重要合作伙伴，威海泓淋电力为小米 SU7 及 SU7 Ultra 量身打造了便携充放电一体设备，包括充电枪和充电线。这款产品于 2023 年与小米共同研发，2025 年已实现规模化量产，月产能达 1.8 万台套，订单排期至数月后。其核心技术亮点包括：
- 体积压缩：充电枪体积仅为传统产品的 1/3，重量 2.5 千克，适配家用插座和插排，支持即插即用。
- 充放一体：不仅能为车辆充电，还支持对外放电（3.5kW），满足户外露营、应急补能等场景需求。
- 智能温控：内置智能散热系统，可根据充电功率自动调节温度，确保高功率下的稳定性。
二、潜在合作方：立讯精密工业股份有限公司
立讯精密作为全球领先的连接器制造商，在充电枪领域具备深厚技术积累。尽管未在搜索结果中明确提及 2025 年与小米车充的直接合作，但其产品线覆盖500kW 液冷充电枪，且支持国标、美标、欧标全系列标准。考虑到小米汽车对快充技术的需求（如 600kW 液冷超充桩），立讯精密可能为其提供高压充电枪或相关组件。此外，立讯精密在新能源汽车线缆和充电模块领域的布局，也为未来合作埋下伏笔。
三、历史代工厂：江苏紫米电子技术有限公司
紫米（ZMI）曾是小米车充的重要代工厂，例如 2020 年的100W 双口车载充电器（型号 MDY-16-ER）即由其代工。该产品支持小米私有快充协议和 PD 3.0，适配多品牌设备。不过，2025 年的公开信息中未明确提及紫米与小米车充的新合作，可能已转向其他产品线（如氮化镓充电器）。
四、芯片与零部件供应商
- 伏达半导体：为小米 SU7 提供车载无线快充芯片（如 NU8060Q），支持 50W 无线闪充，兼容 Qi 2.0 标准。该芯片已通过 AEC-Q100 认证，集成高精度解包模块，热效率达 85%。
- 南芯科技：在小米 50W 车载无线充电器（型号 MDY-17-EZ）中，南芯 SC8101 芯片用于同步升降压控制，支持 PD 快充取电。
- 威兆半导体：为小米车充提供功率管（如 VS6614GE、VS4620GP），应用于无线充电 H 桥电路和升降压模块，具备低内阻、高可靠性特点。
五、代工厂选择逻辑与行业趋势
小米在车充供应链的布局体现了技术迭代与成本控制的双重考量：
- 技术整合：通过与泓淋电力合作，小米实现了充放电一体设备的小型化和智能化；而伏达半导体的芯片则强化了无线快充的兼容性和效率。
- 供应链多元化：避免单一供应商依赖，例如立讯精密与泓淋电力在充电枪领域形成互补，紫米则可能作为备用方案。
- 行业趋势：随着小米汽车销量增长（如 SU7 累计交付超 13 万辆），车充需求将向大功率、高兼容性方向发展，液冷充电枪、V2V 放电等技术可能成为下一代产品的标配。
六、信息获取建议
若需进一步验证代工厂信息，可参考以下途径：
- 产品溯源：查看小米车充产品包装或说明书中的 “制造商” 字段（如泓淋电力）。
- 企业公告：关注泓淋电力、立讯精密等公司的财报或投资者关系页面，了解其与小米的合作动态。
- 行业分析：第三方报告（如充电头网、高工锂电）可能披露更多供应链细节。
综上，2025 年小米车充的代工厂以威海泓淋电力为主，辅以芯片和零部件供应商的技术支持，同时潜在合作方如立讯精密可能在高压充电领域发挥作用。
