关于 2025 年撒贝宁探访小米汽车工厂的具体信息，目前公开报道中尚未明确提及。但结合小米汽车的发展动态及撒贝宁此前的探访经历，可以梳理出以下关键信息：
一、小米汽车工厂的最新进展
- 产能扩张与技术升级
小米汽车位于北京亦庄的第二工厂于 2025 年 6 月竣工，7-8 月正式投产，与一期工厂合计年产能达 30 万辆。二期工厂扩建后面积从 53 公顷增至 105 公顷，并引入更多智能化产线，如 9100 吨超级大压铸集群（比特斯拉的 9000 吨压铸机还大 100 吨），实现车身零部件一体化成型，生产效率提升 30%。此外，工厂检测环节全部实现自动化，包括紫外光外观检测、激光雷达骨架扫描及 X 光 AI 压铸件检测，确保每辆车的品质。
- 常态化参观与公众互动
自 2025 年 1 月起，小米汽车工厂开放对外预约参观，每周六限定 20 组客人，覆盖生产车间、测试跑道及实验室。工厂还升级了参观体验，包括开放小米食堂、提供文创产品，并针对中小学生开设研学专场。这一举措不仅展示了小米对自身技术的信心，也为公众了解智能汽车制造提供了窗口。
二、撒贝宁 2024 年探访的深度回顾
尽管用户问题聚焦 2025 年，但撒贝宁在2024 年 4 月的探访为理解小米汽车工厂的技术实力提供了重要参考：
- 生产效率：工厂每 76 秒下线一辆车，2.78 秒零百加速的小米 SU7 让撒贝宁惊叹 “这是汽车还是火箭”。
- 智能化水平：超过 700 个机器人覆盖冲压、焊接、涂装等全流程，甚至能 “哼歌” 协作，车间几乎无人化。
- 研发投入：工厂内设有 29 个实验室，模拟极寒、高温等极端环境测试车辆性能。撒贝宁体验黑河寒地测试时表示：“小米汽车受得了，我可受不了”。
三、2025 年小米汽车的战略布局
- 车型规划与市场表现
2025 年小米汽车重点推出 SU7 Ultra（三电机四驱，1548 马力）和 MX11 纯电 SUV，并计划在 6-7 月上市定价 30-40 万元的 YU7 中大型 SUV。尽管 YU7 缺席上海车展，但 SU7 系列在 2025 年第 15 周（4 月 7-13 日）新增订单仍保持近万辆，显示市场对其高端车型的认可。
- 供应链与产能挑战
小米汽车在武汉江夏区布局 N3 前副车架焊接生产线，年产能 30 万套，并传闻在武汉经开区规划第三工厂，目标 2026 年实现百万辆产销。然而，订单波动与产能爬坡仍是当前主要压力，二期工厂投产后将逐步缓解交付压力。
四、未来可能的探访契机
若撒贝宁在 2025 年再次探访小米汽车工厂，可能与以下事件相关：
- 新车型发布：如 YU7 上市或 MX11 亮相，小米可能邀请媒体体验其技术亮点。
- 工厂扩建成果：二期工厂投产后的产能提升，或三期工厂奠基仪式。
- 行业活动：2025 年上海车展（4 月 23 日开幕）期间，小米 SU7 Ultra 参展，撒贝宁可能参与相关报道。
五、总结
目前尚无 2025 年撒贝宁探访小米汽车工厂的公开报道，但小米汽车在产能扩张、技术创新及公众互动方面的进展值得关注。若需获取最新动态，建议通过小米汽车 App 或央视新闻渠道查询预约信息及活动公告。
