2025年小米第二家汽车工厂

根据最新信息，小米汽车的第二家工厂为位于北京市通州区马驹桥镇的智能制造产业基地二期项目，紧邻一期工厂东侧。该工厂于 2025 年 4 月 15 日完成规划验收，预计 6 月中旬竣工，最快 7 月、最迟 8 月正式投产。

关键信息解析：

1. 产能规划
   二期工厂设计年产能超过 30 万辆，加上一期工厂的 15 万辆额定产能，两座工厂总产能将达到 45 万辆。这一产能布局直接支撑小米将 2025 年全年交付目标从 30 万台提升至 35 万台。目前一期工厂通过产线优化已实现月产 2.4 万辆（超额定产能 92%），二期投产后产能弹性空间进一步扩大。
   

2. 建设效率
   小米展现出 "交款当天即开工" 的高效执行力，从 2024 年 7 月拿地到 2025 年 4 月完成规划验收仅用 9 个月，施工过程采用昼夜不间断作业模式。工厂总建筑面积约 40 万平方米，包含压铸、电池等智能化车间，延续了一期 "超级工厂" 的智造定位。
   

3. 战略意义
   二期工厂不仅是产能补充，更是应对市场需求爆发的关键布局。其紧邻一期工厂的选址策略，既便于共享供应链资源（如亦庄 VMI 中央仓 72 小时 JIT 配送体系），又为后续扩展预留了 52 公顷土地，可满足未来车型（如已申报的 YU7）的产线需求。这种 "未雨绸缪" 的规划，避免了部分新势力车企因产能不足导致的交付瓶颈。
   

4. 供应链协同
   二期工厂的投产将强化小米 "金字塔式" 供应链管理模式。通过自研 9100T 压铸机、CTB 电池技术等核心工艺，结合宁德时代 / 比亚迪双电池供应商体系，小米在成本控制（后地板零件减少 72 个）和技术自主（碳化硅芯片国产化率提升至 13%）方面形成竞争优势。
   

其他布局补充：

尽管用户问题聚焦第二工厂，但需注意小米已启动武汉工厂的前期筹备。该工厂规划占地 2000 亩，位于武汉经开区通航产业园，预计 2026 年投产，可能成为小米第三或第四座生产基地，目标支撑百万辆级产能规划。

综上，小米第二家汽车工厂的快速推进，既是其 "All in 造车" 战略的执行力体现，也标志着小米在智能汽车领域从 "单点突破" 转向 "规模化竞争" 的新阶段。