根据目前公开信息，小米汽车在 2025 年的新能源车型上市计划已逐步明确。以下是关键信息梳理：
一、小米 SU7 Ultra（已上市）
作为小米汽车的性能旗舰车型，小米 SU7 Ultra已于2025 年 2 月 27 日正式上市，官方指导价为 52.99 万元起。该车定位中大型纯电轿跑，搭载三电机系统（双 V8s+V6s），综合输出功率达 1548 马力，零百加速仅 1.98 秒，最高时速 350 公里 / 小时，并配备碳陶瓷制动盘、激光雷达、端到端全场景智能驾驶（HAD）等高端配置。截至 3 月 11 日，SU7 Ultra 上市后迅速引爆市场，开售 10 分钟大定突破 6900 台，2 小时内订单破万，成为传统豪华品牌用户转型电动性能车的重要选择。
二、小米 YU7（御 7）：2025 年核心新车型
1. 原计划上市时间
小米汽车第二款车型YU7（中文命名为 “御 7”）原计划于2025 年 6-7 月正式上市。该车定位中大型纯电 SUV，沿用小米家族设计语言，车身尺寸为 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，搭载双电机系统，综合峰值功率 691 马力，CLTC 续航最高达 820 公里，主要竞争对手为特斯拉 Model Y。
2. 最新动态与潜在调整
- 工厂产能影响：小米汽车二期工厂（北京亦庄）已于 2025 年 4 月 15 日完成验收，原计划 6 月竣工，预计 7 月投产，年产能超 30 万辆。但行业消息称，二期工厂实际投产可能推迟至 8 月，这将直接影响 YU7 的量产进度。
- 供应链与技术调整：YU7 的延期可能与英伟达 Thor 芯片供应、二期工厂建设进度以及设计优化（如 EWO 重新申报）有关。此前有博主爆料，某头部新势力车企主力车型因供应链问题推迟上市，结合时间节点和背景，这一描述极可能指向小米 YU7。
- 官方信息：截至 2025 年 4 月 19 日，小米汽车官方尚未正式宣布 YU7 上市时间调整，但已确认其不会参加 4 月 23 日的上海车展，进一步引发市场对延期的猜测。
3. 当前预期
综合多方信息，YU7 的上市时间大概率推迟至 2025 年 8 月，但最终以官方公告为准。若二期工厂如期在 7 月投产，小米可能通过产能爬坡实现 8 月交付；若工厂延期，则上市时间可能进一步后延。
三、其他车型与产能规划
1. 小米 SU7 系列持续热销
- 2024 年 3 月上市的小米 SU7 系列（标准版、Pro 版、Max 版）在 2025 年第一季度表现强劲，3 月单月交付量达 29,244 辆，连续 6 个月交付量超 2 万辆。截至 2025 年 2 月，SU7 累计交付已超 20 万辆，雷军将全年交付目标提升至 35 万辆。
- 小米 SU7 Ultra 纽北限量版（81.49 万元）计划在完成纽伯格林北环挑战后上市，进一步强化品牌性能标签。
2. 武汉工厂与未来布局
小米汽车武汉生产基地已启动规划，选址武汉经开区通航产业园，规划占地约 2000 亩，未来将与北京工厂形成产能互补，覆盖中西部市场。此外，小米计划在 2025 年推出至少两款新车型，包括代号 MX11 的纯电 SUV（未获官方确认），以进一步扩大市场份额。
四、总结与建议
- 已上市车型：小米 SU7 Ultra（52.99 万元起）和 SU7 系列（21.59 万 - 29.99 万元）均已开放购买，用户可通过小米官网、线下门店或电商平台（如京东）下单。
- YU7（御 7）：若计划在 2025 年购买，建议关注小米汽车官方公告或联系当地经销商，以获取最新上市时间和预订信息。
- 产能与交付：小米汽车二期工厂的投产进度将直接影响 YU7 的交付周期，若产能爬坡顺利，8 月上市后或可在 3 个月内启动交付；若延迟，则需更长等待时间。
总体来看，小米汽车在 2025 年的产品布局以SU7 系列巩固市场、YU7 拓展 SUV 领域为核心，同时通过工厂扩建和供应链优化提升产能，力争实现全年 35 万辆的交付目标。
