根据 2025 年最新信息,小米汽车中售价超过 70 万元的车型是小米 SU7 Ultra 纽北限量版,其官方指导价为81.49 万元。以下是该车型的详细解析:
一、车型定位与核心亮点
小米 SU7 Ultra 纽北限量版是小米汽车旗下的旗舰级纯电动性能轿车,主打赛道级性能与极致科技体验,定位对标保时捷 Taycan Turbo GT、特斯拉 Model S Plaid 等高端车型。其核心亮点包括:
- 赛道级性能:
- 搭载三电机四驱系统(前 288kW + 后 850kW),综合最大功率达 1138kW(1548 马力),零百加速仅需1.98 秒,最高车速 350km/h,刷新了上海国际赛车场量产车圈速纪录(2 分 09 秒 944)。
- 配备宁德时代第二代麒麟电池,容量 93.7kWh,支持 5.2C 超充,CLTC 续航 630 公里,10%-80% 充电仅需10.98 分钟。
- 轻量化与空气动力学:
- 采用碳纤维车身套件(含前唇、侧裙、尾翼等 24 处碳纤维部件),整车减重超 599kg,整备质量仅 1900kg。
- 固定式大尾翼与扩散器设计,提供最大 2145kg 下压力,风阻系数低至 0.195Cd。
- 豪华配置:
- 标配碳陶瓷制动盘(前 430mm / 后 410mm)、Akebono 六活塞卡钳、21 英寸倍耐力 P ZERO 轮胎(前 265/35 R21 + 后 305/30 R21)。
- 内饰采用 Nappa 真皮座椅、16.1 英寸 3K 中控屏、56 英寸 HUD 抬头显示,搭载骁龙 8295 座舱芯片与 Xiaomi HAD 端到端智驾系统(支持城市 NOA)。
二、与标准版 SU7 Ultra 的区别
小米 SU7 Ultra 家族分为标准版(52.99 万元)和纽北限量版(81.49 万元),两者主要差异如下:
配置 | 标准版 | 纽北限量版 |
---|---|---|
动力系统 | 双电机四驱(1010kW) | 三电机四驱(1138kW) |
零百加速 | 2.36 秒 | 1.98 秒 |
电池类型 | 三元锂电池(93.7kWh) | 宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用电池 |
碳纤维套件 | 部分碳纤维装饰 | 全车 24 处碳纤维部件(减重 599kg) |
专属标识 | 无 | 纽北赛道拉花、限量编号 |
智能驾驶 | Xiaomi Pilot(L2 级) | Xiaomi HAD(L2++ 级,终身免费) |
三、市场表现与用户反馈
- 销量数据:
- 纽北限量版于 2025 年 2 月 27 日上市后,2 小时大定突破 10000 台,3 月订单超 19000 台,提前完成年销 1 万辆目标。
- 小米 SU7 系列 3 月总销量达 29244 辆,位列纯电动车销量榜第五。
- 用户画像:
- 购车群体中BBA 56E(宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级)用户占比超 50%,女性用户约 20%。
- 典型用户包括科技爱好者、性能车玩家及追求品牌溢价的高端消费者。
四、竞品对比与竞争优势
车型 | 售价 | 零百加速 | 续航(CLTC) | 核心优势 |
---|---|---|---|---|
小米 SU7 Ultra 纽北版 | 81.49 万 | 1.98 秒 | 630km | 赛道性能、碳纤维车身、智驾终身免费 |
保时捷 Taycan Turbo GT | 183.8 万 | 2.3 秒 | 465km | 品牌溢价、底盘调校 |
特斯拉 Model S Plaid | 94.99 万 | 2.1 秒 | 672km | FSD 完全自动驾驶 |
蔚来 ET7 100kWh | 52.8 万 | 3.8 秒 | 675km | 换电服务、NOP + 智驾 |
竞争优势:
- 性价比突出:纽北版价格仅为保时捷 Taycan Turbo GT 的 44%,但性能参数全面超越。
- 生态整合:支持小米澎湃 OS 无缝连接手机、智能家居,打造全场景智能体验。
- 产能保障:北京二期工厂预计 2025 年 6 月投产,武汉工厂规划 2026 年实现百万产能,缓解交付压力。
五、未来计划与潜在风险
- 产品规划:
- 小米第二款车型 **YU7(中大型 SUV)** 预计 2025 年 8 月上市,双电机版综合功率 508kW,续航 820km,或搭载英伟达 Thor 芯片。
- 计划 2025 年挑战纽北量产车圈速纪录,目标超越保时捷 Taycan Turbo GT(7 分 07 秒 550)。
- 风险提示:
- 产能压力:当前 SU7 交付周期长达 6-7 个月,需依赖新工厂投产缓解供需矛盾。
- 品牌信任度:近期事故引发的安全性质疑可能影响高端车型市场接受度。
如需进一步了解试驾体验或预订政策,可通过小米汽车官网或线下门店获取最新信息。