2025 年小米 SU7 作为小米汽车的旗舰车型，在智能驾驶、性能表现、智能座舱及生态互联等领域展现出显著优势，尤其新增的 Ultra 版本进一步强化了其在高端市场的竞争力。以下是基于最新信息的详细功能解析：
一、智能驾驶：L2 + 级端到端全场景智驾
- 硬件配置
- 传感器：Pro 版 / Max 版配备双 Orin-X 芯片（算力 508TOPS）、2 颗激光雷达、11 颗摄像头、3 颗毫米波雷达及 12 颗超声波雷达，实现 360° 无死角感知。
- Ultra 版：升级为端到端全场景智驾系统（Xiaomi HAD），支持无图城市领航、漫游寻位泊车、极窄库位泊出等功能，算力达 11.45EFLOPS，场景数据积累超 1000 万段。
- 功能覆盖
- 高速 NOA：自动变道、匝道自动行驶、自适应巡航（支持 0-150km/h 全速域）。
- 城市 NOA：红绿灯识别、斑马线礼让、障碍物绕行，但受法规限制仍需驾驶员监控（L2 + 级别）。
- 泊车辅助：支持垂直 / 侧方位车位自动泊车，Ultra 版新增记忆泊车和代客泊车。
- 安全冗余
- 配备博世 ESP 10.0 车身稳定系统、四活塞卡钳 + 碳陶瓷制动盘（Ultra 版 100-0km/h 刹停距离 30.8 米），并通过中汽研 350mm 深坑刮底 + 70km/h 碰撞测试。
二、性能与动力：三电机四驱 + 赛道级散热
- 动力系统
- 标准版 / Pro 版：后驱单电机，最大功率 220kW，0-100km/h 加速 5.28 秒（标准版）至 5.7 秒（Pro 版）。
- Max 版：双电机四驱，综合功率 495kW，0-100km/h 加速 2.78 秒，极速 265km/h。
- Ultra 版：三电机四驱（V8s 双电机 + V6s 单电机），综合功率 1138kW（1548 马力），0-100km/h 加速 1.98 秒，极速 350km/h，纽北赛道圈速 6 分 46 秒。
- 电池与续航
- 标准版：73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700km。
- Pro 版：94.3kWh 神行电池，CLTC 续航 830km。
- Max 版 / Ultra 版：101kWh 麒麟 II 电池，CLTC 续航 800km（Max 版）/630km（Ultra 版），支持 800V 高压平台，10%-80% 快充仅需 11 分钟（Ultra 版）。
- 赛道优化：Ultra 版电池包采用双大面冷却（换热面积 7.3㎡）、近冷源极耳散热技术，连续纽北两圈电池温度＜55℃。
三、智能座舱：澎湃 OS + 五屏联动
- 硬件配置
- 屏幕：16.1 英寸 3K 中控屏 + 7.1 英寸液晶仪表 + 56 英寸 AR-HUD（Max 版 / Ultra 版），支持触控、语音、手势三模交互。
- 芯片：骁龙 8295 座舱芯片，安兔兔车机跑分第一，支持 4K 视频解码和多任务并行。
- 交互体验
- 小爱同学：支持连续对话、方言识别（广东话 / 四川话成功率 92%），可控制 HUD、后视镜、雨刮器等硬件。
- 五屏联动：手机、平板、AR-HUD、中控屏、后排娱乐屏无缝流转，支持手机应用原生映射和 “一键 PIN” 常驻。
- 生态互联：通过小米澎湃 OS 实现车家互联，支持地理围栏自动激活回家模式（如自动开启空调、车库门），车内可控制扫地机器人、摄像头等米家设备。
- 舒适性配置
- 座椅：前排座椅通风 / 加热 / 按摩（Ultra 版），后排座椅加热（Pro 版 / Max 版）。
- 音响：Max 版 / Ultra 版配备 25 扬声器哈曼卡顿音响系统，支持杜比全景声。
- 内饰：Ultra 版采用碳纤维饰板、麂皮绒顶棚，标配电吸门和电动尾翼。
四、其他核心功能
- 设计美学
- 风阻系数 0.195Cd，车身尺寸 4997×1963×1455mm，轴距 3000mm，提供 10 种配色（含霞光紫金属漆）。
- Ultra 版采用纽北赛道同款碳纤维前唇、侧裙和尾翼，轻量化轮毂搭配 265/35 R21 米其林 PS4S 轮胎。
- 安全与可靠性
- 车身采用 91% 高强度钢，标配 6 气囊 + 行人保护系统。
- 电池包通过 IPX8/IPX9K 防水认证，搭载宁德时代 NP2.0 无热扩散技术，单电芯热失控不蔓延。
- OTA 升级
- 支持 FOTA（固件升级）和 SOTA（软件升级），2025 年推送 1.2.0 版本，新增全场景智驾万人团功能和小憩模式。
五、版本与价格
| 版本 | 售价 | 核心配置 |
|---|---|---|
| 标准版 | 21.59 万 | 后驱单电机，700km 续航，纯视觉智驾 |
| Pro 版 | 24.59 万 | 后驱单电机，830km 续航，激光雷达 + 城市 NOA |
| Max 版 | 29.99 万 | 双电机四驱，800km 续航，空气悬架 + AR-HUD |
| Ultra 版 | 52.99 万 | 三电机四驱，630km 续航，赛道级散热 + 碳陶瓷制动盘 + 碳纤维套件 |
总结
2025 年小米 SU7 以 “性能 + 智能” 双轮驱动，在 20-50 万价格区间形成差异化竞争力。标准版满足城市通勤，Pro 版强化智驾体验，Max 版主打豪华配置，Ultra 版则以赛道级性能冲击高端市场。其核心优势在于小米生态的深度整合、端到端智驾技术及宁德时代麒麟电池的安全突破，成为 2025 年纯电轿车市场的标杆车型之一。
