
小米在 2025 年推出的纯电动轿车以SU7 Ultra为核心产品,定位高性能旗舰市场,同时第二款车型YU7也计划于年内上市。以下是基于最新信息的详细解析:
一、小米 SU7 Ultra:性能与科技的极致突破
1. 产品定位与价格
- 定位:中大型纯电动轿跑,对标保时捷 Taycan、特斯拉 Model S Plaid 等高端车型。
- 价格:标准版 52.99 万元,纽北限量版 81.49 万元(含竞速套装),目标用户为追求极致性能的高净值人群。
- 市场表现:2025 年 2 月上市后,2 小时大定突破 1 万台,3 月订单超 1.9 万台,提前完成年销 1 万辆目标,用户中 BBA 56E(宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级)车主占比超 50%。
2. 核心技术亮点
- 动力系统:搭载三电机四驱系统(前 288kW + 后 850kW),综合功率 1138kW,最大马力 1548PS,零百加速 1.98 秒,极速 350km/h,打破上海国际赛车场量产车圈速纪录(2 分 09 秒 944)。
- 电池与续航:采用宁德时代第二代麒麟电池(93.7kWh),CLTC 续航 630km,支持 5.2C 超快充,11 分钟补能 10%-80%。
- 智能驾驶:配备 NVIDIA Orin 双芯片(508TOPS 算力)、1 颗激光雷达、11 颗摄像头,支持城市 NOA、代客泊车等功能,2025 年下定用户可终身免费使用增强版 HAD 系统。
- 底盘与操控:双叉臂 + 五连杆悬架、闭式双腔空气弹簧、碳陶瓷制动盘(前 430mm / 后 410mm),支持赛道模式下的扭矩矢量控制。
3. 设计与配置
- 外观:量产版长宽高 5115×1970×1465mm,轴距 3000mm,采用碳纤维车顶、主动式尾翼,提供闪电黄、太空银等 5 种配色。
- 内饰:Alcantara 材质座椅、16.1 英寸 3K 中控屏、56 英寸 AR-HUD,支持小米 HyperOS 车机系统,可联动米家智能家居。
- 生态联动:支持 V2L 外放电(3.5kW)、无感连接小米设备,提供赛道大师 APP 记录圈速数据。
二、小米 YU7:中高端市场的战略布局
1. 产品定位与价格
- 定位:中大型纯电轿跑 SUV,对标特斯拉 Model Y Performance、蔚来 ET5,预计售价 25-35 万元。
- 上市计划:原计划 2025 年上海车展首发,但因产能调整推迟至下半年,预计 6-7 月上市。
2. 核心技术亮点
- 动力系统:双电机四驱布局,综合功率 580kW,零百加速 2.78 秒,极速 265km/h。
- 电池与续航:采用 CTB 电池车身一体化技术,能量密度 200Wh/kg,CLTC 续航 800km,支持 15 分钟补能 400km。
- 智能驾驶:搭载 Xiaomi Pilot 4.0 系统,配备 2 颗激光雷达、5 颗毫米波雷达,支持无保护左转等复杂场景。
3. 设计与配置
- 外观:风阻系数 0.195Cd,溜背造型 + 主动式格栅,提供星璇美学设计语言。
- 内饰:16.1 英寸可旋转中控屏、AR-HUD,座椅采用再生聚酯纤维 + 植物基皮革,整车可回收率达 95%。
三、供应链与产能布局
1. 核心供应商
- 电池:宁德时代(麒麟电池)、弗迪(磷酸铁锂电池)。
- 芯片:NVIDIA(Orin-X)、高通(骁龙 8295 座舱芯片)。
- 电机:汇川联合(前电机)、小米自研(后电机)。
2. 产能规划
- 北京亦庄工厂:一期年产能 15 万辆,二期 2025 年中投产,总产能提升至 45 万辆 / 年。
- 武汉工厂:2000 亩新基地启动建设,预计 2026 年投产,支持 L4 级智驾车型生产。
- 交付能力:2024 年交付 13.68 万辆,2025 年目标 35 万辆,当前订单排队周期 6-7 个月。
四、政策与市场环境
1. 政策支持
- 补贴延续:2025 年新能源汽车免征购置税政策延续,部分城市提供最高 1.5 万元置换补贴。
- 基础设施:县域充换电设施补短板试点、智能网联汽车 “车路云一体化” 试点推进。
2. 市场竞争
- 国内:比亚迪汉 EV、蔚来 ET7、极氪 001 等车型在中高端市场形成竞争。
- 国际:SU7 Ultra 已进入欧洲市场,在德国、法国等地接受预订,对标保时捷 Taycan。
五、用户服务与生态
1. 售后服务
- 质保:整车 6 年 / 10 万公里,电池 8 年 / 16 万公里,提供终身免费道路救援。
- 渠道:全国布局超 200 家用户体验中心,支持线上预约试驾、线下交付。
2. 生态联动
- 人车家全场景:通过小米 HyperOS 实现手机、汽车、家居设备无缝互联,支持语音控制智能家居、导航流转等功能。
- 增值服务:提供赛道日体验、充电桩共享、电池健康监测等服务。
总结
小米在 2025 年通过SU7 Ultra树立了高性能纯电轿车的标杆,同时YU7的推出将进一步扩大市场覆盖。其核心竞争力在于技术自研(如 V8s 电机、HyperOS 系统)、生态整合(米家互联)以及供应链效率(宁德时代、NVIDIA 等合作)。尽管面临产能爬坡和市场竞争压力,但小米凭借高性价比和科技属性,有望在新能源汽车市场占据重要地位。
