小米在 2025 年推出的纯电动轿车以SU7 Ultra为核心产品，定位高性能旗舰市场，同时第二款车型YU7也计划于年内上市。以下是基于最新信息的详细解析：
一、小米 SU7 Ultra：性能与科技的极致突破
1. 产品定位与价格
- 定位：中大型纯电动轿跑，对标保时捷 Taycan、特斯拉 Model S Plaid 等高端车型。
- 价格：标准版 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元（含竞速套装），目标用户为追求极致性能的高净值人群。
- 市场表现：2025 年 2 月上市后，2 小时大定突破 1 万台，3 月订单超 1.9 万台，提前完成年销 1 万辆目标，用户中 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）车主占比超 50%。
2. 核心技术亮点
- 动力系统：搭载三电机四驱系统（前 288kW + 后 850kW），综合功率 1138kW，最大马力 1548PS，零百加速 1.98 秒，极速 350km/h，打破上海国际赛车场量产车圈速纪录（2 分 09 秒 944）。
- 电池与续航：采用宁德时代第二代麒麟电池（93.7kWh），CLTC 续航 630km，支持 5.2C 超快充，11 分钟补能 10%-80%。
- 智能驾驶：配备 NVIDIA Orin 双芯片（508TOPS 算力）、1 颗激光雷达、11 颗摄像头，支持城市 NOA、代客泊车等功能，2025 年下定用户可终身免费使用增强版 HAD 系统。
- 底盘与操控：双叉臂 + 五连杆悬架、闭式双腔空气弹簧、碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm），支持赛道模式下的扭矩矢量控制。
3. 设计与配置
- 外观：量产版长宽高 5115×1970×1465mm，轴距 3000mm，采用碳纤维车顶、主动式尾翼，提供闪电黄、太空银等 5 种配色。
- 内饰：Alcantara 材质座椅、16.1 英寸 3K 中控屏、56 英寸 AR-HUD，支持小米 HyperOS 车机系统，可联动米家智能家居。
- 生态联动：支持 V2L 外放电（3.5kW）、无感连接小米设备，提供赛道大师 APP 记录圈速数据。
二、小米 YU7：中高端市场的战略布局
1. 产品定位与价格
- 定位：中大型纯电轿跑 SUV，对标特斯拉 Model Y Performance、蔚来 ET5，预计售价 25-35 万元。
- 上市计划：原计划 2025 年上海车展首发，但因产能调整推迟至下半年，预计 6-7 月上市。
2. 核心技术亮点
- 动力系统：双电机四驱布局，综合功率 580kW，零百加速 2.78 秒，极速 265km/h。
- 电池与续航：采用 CTB 电池车身一体化技术，能量密度 200Wh/kg，CLTC 续航 800km，支持 15 分钟补能 400km。
- 智能驾驶：搭载 Xiaomi Pilot 4.0 系统，配备 2 颗激光雷达、5 颗毫米波雷达，支持无保护左转等复杂场景。
3. 设计与配置
- 外观：风阻系数 0.195Cd，溜背造型 + 主动式格栅，提供星璇美学设计语言。
- 内饰：16.1 英寸可旋转中控屏、AR-HUD，座椅采用再生聚酯纤维 + 植物基皮革，整车可回收率达 95%。
三、供应链与产能布局
1. 核心供应商
- 电池：宁德时代（麒麟电池）、弗迪（磷酸铁锂电池）。
- 芯片：NVIDIA（Orin-X）、高通（骁龙 8295 座舱芯片）。
- 电机：汇川联合（前电机）、小米自研（后电机）。
2. 产能规划
- 北京亦庄工厂：一期年产能 15 万辆，二期 2025 年中投产，总产能提升至 45 万辆 / 年。
- 武汉工厂：2000 亩新基地启动建设，预计 2026 年投产，支持 L4 级智驾车型生产。
- 交付能力：2024 年交付 13.68 万辆，2025 年目标 35 万辆，当前订单排队周期 6-7 个月。
四、政策与市场环境
1. 政策支持
- 补贴延续：2025 年新能源汽车免征购置税政策延续，部分城市提供最高 1.5 万元置换补贴。
- 基础设施：县域充换电设施补短板试点、智能网联汽车 “车路云一体化” 试点推进。
2. 市场竞争
- 国内：比亚迪汉 EV、蔚来 ET7、极氪 001 等车型在中高端市场形成竞争。
- 国际：SU7 Ultra 已进入欧洲市场，在德国、法国等地接受预订，对标保时捷 Taycan。
五、用户服务与生态
1. 售后服务
- 质保：整车 6 年 / 10 万公里，电池 8 年 / 16 万公里，提供终身免费道路救援。
- 渠道：全国布局超 200 家用户体验中心，支持线上预约试驾、线下交付。
2. 生态联动
- 人车家全场景：通过小米 HyperOS 实现手机、汽车、家居设备无缝互联，支持语音控制智能家居、导航流转等功能。
- 增值服务：提供赛道日体验、充电桩共享、电池健康监测等服务。
总结
小米在 2025 年通过SU7 Ultra树立了高性能纯电轿车的标杆，同时YU7的推出将进一步扩大市场覆盖。其核心竞争力在于技术自研（如 V8s 电机、HyperOS 系统）、生态整合（米家互联）以及供应链效率（宁德时代、NVIDIA 等合作）。尽管面临产能爬坡和市场竞争压力，但小米凭借高性价比和科技属性，有望在新能源汽车市场占据重要地位。
