2025年小米汽车车轮

2025-04-19 18:32:37  阅读 11 次 评论 0 条

小米汽车车轮

2025 年小米汽车在车轮技术与配置上展现了显著的创新与差异化,覆盖高性能轿跑 SU7 系列与首款 SUV 车型 YU7,以下是核心信息的整合与解析:

一、车型与车轮配置


1. 小米 SU7 Ultra(高性能轿跑)


  • 轮胎规格

    • 标配:前 265/35 R21、后 305/30 R21 倍耐力 P ZERO 第五代高性能轮胎,CLTC 续航 555km。
    • 长续航选装:前 265/35 R21、后 305/30 R21 倍耐力 P ZERO 长续航轮胎,CLTC 续航提升至 630km。
    • 赛道选装:前 265/35 R21、后 325/30 R21 倍耐力 P ZERO TROFEO RS 半热熔轮胎,专为赛道设计,抓地力提升 30%,但续航降至 490km。

  • 轮毂设计

    • 21 英寸 U 型锻造轮毂(金属钕色 / 石墨黑),采用高压锻造铝合金材质,单只重量较传统轮毂减轻 15%,散热效率提升 20%。
    • 选装碳纤维外饰套装(含后视镜、侧裙),进一步降低簧下质量,提升操控响应。

  • 制动系统

    • 标配 Akebono 六活塞碳陶瓷制动卡钳(前)+ 四活塞卡钳(后),配合 φ430mm 碳陶瓷刹车盘,100-0km/h 制动距离仅 30.5 米。


2. 小米 YU7(中大型纯电 SUV)


  • 轮胎规格

    • 提供四种选择:245/55 R19、245/50 R20、245/45 R21(前)+275/40 R21(后),适配不同续航与性能需求。
    • 高配车型搭载低风阻轮毂,风阻系数降至 0.23Cd,较竞品降低 12%。

  • 轮毂设计

    • 19-21 英寸六辐式铝合金轮毂,搭配黄色 Brembo 卡钳,强调运动感。
    • 可选装碳纤维车顶(减重 11kg),优化车身重心。


二、核心技术与创新


1. 轮胎技术


  • 倍耐力 P ZERO 系列

    • 第五代高性能轮胎采用轻量化胎体设计,支持 350km/h 极速,湿滑路面制动距离缩短 18%。
    • 长续航轮胎通过 ELECT 技术优化滚阻,CLTC 续航提升 12%,适配小米 SU7 Ultra 的三电机系统。

  • 赛轮 Podium Track PT01

    • 与赛轮联合开发的半热熔赛道胎,售价 2450 元 / 条,采用液体黄金技术,抓地力较传统轮胎提升 25%,抗冲击性通过 FIA 认证。
    • 支持小米有品商城直购,提供免费安装与动平衡服务,打破外资品牌垄断。


2. 轮毂与底盘技术


  • 轻量化材料

    • SU7 Ultra 全车 21 处应用碳纤维,包括 1.7㎡车顶(减重 11kg)、双风道前舱盖(减重 1.3kg),整车质量降低至 2360kg。
    • 锻造铝合金轮毂采用万吨级压力成型工艺,强度提升 40%,重量减少 12%。

  • 智能底盘协同

    • 48V 线控转向系统支持 5:1-15:1 转向比调节,配合全主动悬架(响应速度 100 倍于空气弹簧),实现 “太空步” 泊车与原地起跳功能。
    • 四电机驱动系统(1511kW)可独立控制每个车轮扭矩,提升弯道稳定性。


3. 智能监测与维护


  • 胎压传感器

    • 标配胎压监测系统,实时显示胎压、温度与磨损状态,异常时通过车载屏与手机 App 双重报警。
    • 传感器价格 3000-4000 元,支持 OTA 升级算法。

  • 维护建议

    • 官方建议每 3 天清洁轮胎纹路碎石,每 2 周检查轮毂螺栓扭矩,每 6000 公里进行轮胎换位。
    • 赛道驾驶后需检查轮胎帘线损伤,避免高速爆胎风险。


三、用户场景与市场定位


1. 性能玩家


  • SU7 Ultra 凭借倍耐力半热熔胎与碳纤维套件,成为纽北最快四门量产车(圈速 6 分 45 秒),吸引科技从业者与 BBA 换购用户。
  • 赛道轮胎通过小米生态链直供,降低改装门槛,用户可一键下单赛道日装备。

2. 家庭用户


  • YU7 的 245/55 R19 轮胎兼顾舒适性与续航,配合 2.1㎡全景天幕,主打城市通勤与家庭出行。
  • 低风阻轮毂与 CLTC 770km 续航(四驱版)满足长途需求。

3. 技术尝鲜者


  • 线控转向与全主动悬架等黑科技吸引极客群体,小米之家提供 10 分钟极速换胎服务,提升用户体验。

四、行业影响与趋势


  • 国产供应链突破:赛轮轮胎打破倍耐力、米其林在高端赛道胎市场的垄断,价格仅为外资品牌的 60%-70%。
  • 材料革命:碳纤维规模化应用(SU7 Ultra 碳纤维成本占比降至 8%)推动新能源汽车轻量化进程。
  • 数据闭环:小米智能驾驶系统收集轮胎磨损数据,反哺赛轮优化配方,形成 “整车 - 部件” 双向赋能。

五、总结


2025 年小米汽车的车轮技术呈现 “性能极致化、场景差异化、生态普惠化” 三大特征:

  • 性能:SU7 Ultra 的倍耐力半热熔胎与碳纤维套件定义赛道标杆;
  • 场景:YU7 的多规格轮胎满足家庭与城市需求;
  • 生态:赛轮赛道胎通过小米商城直供,推动高端轮胎大众化。

未来,随着四电机驱动与智能底盘技术的落地,小米或将进一步探索轮毂电机与自修复轮胎等前沿领域,持续重构行业标准。

小米汽车车轮

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