截至 2025 年 4 月，小米汽车已推出的车型包括小米 SU7 系列（标准版、Pro 版、Max 版及 Ultra 高性能版），而计划在 2025 年上市的新车型为小米 YU7（首款纯电 SUV）。以下是详细分析：
一、已上市车型：小米 SU7 系列
小米 SU7 作为首款量产车型，自 2024 年 3 月上市以来持续热销，2025 年 2 月 27 日推出的SU7 Ultra进一步丰富了产品线。
- 核心信息：
- 定位：C 级高性能生态科技轿车，覆盖 20 万 - 30 万元价格带。
- 版本划分：
- 标准版：后驱单电机，CLTC 续航 700 公里，售价 21.59 万元。
- Pro 版：后驱单电机，续航 780 公里，售价 24.59 万元。
- Max 版：四驱双电机，续航 800 公里，售价 29.99 万元。
- Ultra 版：三电机四驱，零百加速 1.98 秒，CLTC 续航 620 公里，售价 52.99 万元。
- 销量表现：截至 2025 年 3 月，SU7 系列累计交付超 32 万辆，连续 5 个月单月交付超 2 万辆。
二、2025 年计划上市车型：小米 YU7（首款纯电 SUV）
小米 YU7 是继 SU7 后的第二款量产车型，定位中大型纯电轿跑 SUV，计划于2025 年 6-7 月上市。
- 核心信息：
- 设计与尺寸：
- 采用溜背式轿跑造型，车身尺寸为 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，风阻系数 0.21Cd。
- 配备激光雷达、隐藏式门把手、21 英寸锻造轮毂等。
- 动力与续航：
- 提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW）两种版本，零百加速 3.2 秒，CLTC 续航最高 760 公里。
- 搭载宁德时代三元锂电池，支持 800V 高压快充，11 分钟补能 300 公里。
- 智能配置：
- 标配 11 组摄像头与 5 颗毫米波雷达，高配车型或搭载激光雷达，支持高阶智驾系统。
- 内饰采用碳纤维方向盘、16.1 英寸中控屏，车机系统为 Xiaomi HyperOS。
- 价格与竞品：
- 预计起售价 23.59 万元，顶配版不超过 40 万元，直接对标特斯拉 Model Y、蔚来 ES6 等。
- 设计与尺寸：
三、其他车型规划
- 增程 SUV（代号 “昆仑”）：
- 定位：中大型增程式 SUV，三排座椅布局，预计 2026 年上市，起售价约 15 万元。
- 技术亮点：搭载后轮转向系统，纯电续航或达 400 公里，主打家庭用户市场。
- SU8（内部代号 MX11）：
- 争议与澄清：早期传闻称 SU8 为小米第二款车型，但后续信息显示，MX11 实为 YU7 的内部代号，与 SU8 无关。部分来源提及的 “SU8” 可能为误传或早期命名，目前官方未确认该车型存在。
四、总结：2025 年小米车型数量
- 已上市：1 款车型（SU7 系列），包含 4 个版本。
- 计划上市：1 款新车型（YU7），预计 2025 年 6-7 月发布。
- 总计：2 款车型（SU7 系列 + YU7）。
五、市场策略与产能布局
- 产能规划：
- 小米汽车一期工厂年产能 15 万辆，二期工厂预计 2025 年 6 月投产，总产能将达 30 万辆，为 YU7 上市提供支撑。
- 销量目标：
- 2025 年冲击全年交付 35 万辆，较 2024 年（13.5 万辆）实现翻倍增长。
- 价格策略：
- 延续 “高配低价” 路线，SU7 Ultra 以 52.99 万元切入高端市场，YU7 则以 23.59 万元起售抢占主流市场。
六、用户关注点与潜在疑问
- SU7 Ultra 是否算作独立车型：
- 虽然 SU7 Ultra 是 SU7 的衍生版本，但其在动力、配置、价格上与基础版差异显著，通常被视为独立车型。
- YU7 的命名争议：
- 早期传闻称 MX11 为 SU8，但官方最终定名 YU7，避免与 SU7 系列混淆。
- 增程 SUV 的上市时间：
- 代号 “昆仑” 的增程 SUV 计划于 2026 年推出，2025 年暂未列入发布计划。
如需了解具体车型的详细参数或试驾体验，可进一步查阅小米汽车官网或关注 2025 年上海车展动态。
