截至 2025 年 4 月，小米 SU7 的最新车型为小米 SU7 Ultra，这是小米汽车在 2025 年推出的旗舰性能版本，定位 “百万级性能、半价级定价”，旨在重塑中高端纯电轿车市场格局。以下是其核心信息的全面解析：
一、车型定位与核心参数
- 版本与价格
- 标准版：官方指导价 52.99 万元，搭载三电机四驱系统，零百加速 1.98 秒，CLTC 续航 630 公里。
- 纽北限量版：指导价 81.49 万元（纽北挑战完成后上市），配备竞速套装（价值 10 万元），包含碳纤维尾翼、轻量化轮毂等赛道化组件。
- 限时权益：2025 年 4 月 30 日前下定可享价值 9 万元权益，包括碳纤维部件、终身免费智驾功能等。
- 性能表现
- 动力系统：三电机（前 1×V6s + 后 2×V8s），总功率 1138kW（1548 马力），峰值扭矩 1770N・m，极速 350km/h，打破上海国际赛车场（2 分 09 秒 944）、成都天府赛道（1 分 26 秒 741）等多项量产车圈速纪录。
- 电池技术：宁德时代第二代麒麟电池，支持 800V 高压快充，18 分钟补能 10%-80%，低温续航保持率 65%（-10℃环境）。
- 设计与配置
- 外观：车身尺寸 5070×1970×1465mm，轴距 3000mm，采用无框车门、主动式电动尾翼、碳纤维前铲等运动化设计，提供闪电黄、鹦鹉绿等 5 种配色。
- 内饰：Alcantara 材质与碳纤维饰板搭配，标配 56 英寸 HUD、高通 8295 芯片、50W 无线充电，支持小米生态全屋互联。
- 底盘：双叉臂 + 五连杆悬架、双腔空气弹簧、CDC 可变阻尼，麋鹿测试成绩 79.12km/h，高速过弯侧倾角仅 3.8°。
二、市场表现与用户反馈
- 销量与订单
- 销量数据：2025 年 3 月销量 29244 辆，4 月第二周（4 月 7 日 - 13 日）销量 6287 辆，稳居新能源轿车销量榜前列。
- 订单情况：截至 2025 年 3 月，SU7 Ultra 大定订单突破 1.9 万台，提前完成全年 1 万台目标，用户群体中 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）车主占比超 50%。
- 用户评价
- 优势：
- 性能与性价比：1.98 秒破百、赛道级操控，50 万级价格对标百万超跑。
- 智能生态：小米澎湃 OS 实现手机、车机、家居无缝流转，语音助手唤醒成功率 97%。
- 争议点：
- 空间与舒适性：后排头部空间局促（1.8 米乘客顶头），座椅偏硬，天幕隔热效果不佳（高温环境下需贴膜）。
- 智能驾驶：自动泊车系统曾因软件问题召回（涉及 30931 台），夜间识别障碍物反应较慢。
- 优势：
三、政策与市场策略
- 补贴与优惠
- 国家补贴：2025 年新能源汽车免征购置税（单车最高 3 万元），叠加地方补贴（如厦门置换补贴最高 1.5 万元）。
- 小米专属权益：限时赠送碳纤维组件、五年基础保养、终身免费智驾功能，部分地区提供 2 年免息贷款。
- 产能与交付
- 产能提升：小米汽车二期工厂预计 2025 年中投产，SU7 Ultra 交付周期从 8 周缩短至 4 周，欧洲市场同步启动交付。
- 服务网络：全国 216 家门店覆盖 64 城，充电网络接入 102 万个充电桩，支持跨品牌补能。
四、技术迭代与未来计划
- 技术升级
- 电池优化：2025 年计划推出固态电池版本，续航提升至 900 公里，充电时间缩短至 10 分钟补能 500 公里。
- 智驾系统：Xiaomi HAD 端到端全场景智驾功能通过 OTA 升级，支持无高精地图城市领航，预计 2025 年底覆盖 50 个城市。
- 后续车型
- 小米 YU7：首款中大型纯电 SUV，原计划 2025 年 6 月上市，因设计调整推迟至 7 月，搭载全域 800V 平台，CLTC 续航 600 公里 +，对标特斯拉 Model Y。
- SU7 改款：2025 年暂无改款计划，聚焦产能爬坡与用户体验优化，价格保持稳定。
五、总结与建议
适合人群：科技发烧友、性能控、小米生态用户，尤其是追求极致驾驶体验与性价比的消费者。
慎选人群：对空间、舒适性要求高的家庭用户，或对品牌溢价敏感的传统豪华车消费者。
小米 SU7 Ultra 凭借 “性能破圈 + 生态绑定” 策略，已成为 2025 年新能源汽车市场的现象级产品。尽管存在部分细节争议，但其销量与口碑的双增长，印证了小米在智能电动车领域的竞争力。若能持续优化服务体系与品控，SU7 系列有望进一步巩固市场地位。
