根据当前信息，小米汽车首款 SUV 车型 ** 小米 YU7（御 7）** 预计于 2025 年 6-7 月正式上市，其落地价可结合预售价、购置税政策及厦门本地补贴综合测算如下：
一、车型定价与配置
- 预售价范围
- 入门版（单电机后驱）：预计起售价22.98 万元，搭载磷酸铁锂电池，CLTC 续航约 750 公里，标配基础智能驾驶功能（不含激光雷达）。
- 中高配版（双电机四驱）：主力车型（Pro 版）定价约25 万元，配备三元锂电池，续航提升至 820 公里，并支持城区智驾功能；顶配版或突破30 万元，搭载高阶智驾硬件与性能套件。
- 对标竞品：与特斯拉 Model Y（26.39 万元起）、小鹏 G7（24.99 万元起）相比，小米 YU7 的起售价低 3-4 万元，性价比优势显著。
- 配置差异
- 入门版可能取消激光雷达，采用 19 英寸轮毂；高配版升级 21 英寸轮毂、碳纤维内饰及空气悬架。
- 动力方面，双电机四驱版综合功率达 691 马力，零百加速或进入 4 秒级，性能接近特斯拉 Model Y Performance。
二、落地价构成（以厦门地区为例）
- 购置税
- 根据厦门市政策，2024-2025 年新能源汽车免征购置税，但单台免税额不超过 3 万元。
- 举例：
- 若小米 YU7 起售价为 23 万元，购置税全免；
- 若顶配版售价 30 万元，购置税仍为 0；
- 若未来推出更高价位车型（如 35 万元），超出 30 万元部分需缴纳 10% 购置税（即 5000 元）。
- 保险费用
- 参考小米 SU7 Ultra 的保险成本，SUV 车型年度保险费用约1.2-1.5 万元，包含交强险（950 元）、车损险、第三方责任险（100 万保额）及不计免赔。
- 首年全险：约 1.3 万元（以 25 万元车型为例）。
- 其他费用
- 上牌费：自行办理约 300 元，委托 4S 店代办约 600-1000 元。
- 充电权益：部分配置可能赠送充电桩或免费充电额度，可进一步降低用车成本。
- 补贴政策
- 厦门置换补贴：购买新能源车且发票金额≥25 万元，可额外享受1.6 万元补贴（燃油车置换补贴 1.5 万元 + 新能源车额外 1000 元）。
- 举例：若购买 25 万元的小米 YU7，叠加补贴后实际支付约23.4 万元。
三、落地价估算（以厦门地区为例）
| 车型版本 | 预售价（万元） | 购置税（万元） | 保险（万元） | 上牌费（万元） | 置换补贴（万元） | 落地价（万元） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 单电机后驱版 | 22.98 | 0 | 1.2 | 0.06 | -1.6 | 21.64 |
| 双电机四驱 Pro 版 | 25.00 | 0 | 1.3 | 0.06 | -1.6 | 24.76 |
| 顶配性能版 | 30.00 | 0 | 1.5 | 0.06 | -1.6 | 29.96 |
四、市场竞争与风险提示
- 竞品压力
- 特斯拉 Model Y 可能通过降价（如 2025 年或降至 25 万元内）应对，极氪 007 GT 等车型也在加速布局，小米需依赖生态整合（如米家设备互联）构建差异化。
- 产能与交付
- 小米 SU7 的交付周期已缩短至 2-3 个月，YU7 若延续这一效率，提车等待时间可控；但需关注供应链稳定性（如电池产能）。
- 政策变化
- 2026 年新能源购置税减半政策可能影响长期价格，建议优先在 2025 年内购车以享受全额免税。
五、总结
小米 YU7 作为首款 SUV，凭借23 万级起售价和820 公里续航，有望在 25-30 万元纯电 SUV 市场掀起波澜。厦门地区消费者若叠加置换补贴，落地价可进一步下探至 21-25 万元，性价比突出。建议关注 2025 年 6 月官方发布会，以获取最终定价及配置详情。
