根据 2025 年最新信息，小米汽车推出的售价接近 80 万元的车型是小米 SU7 Ultra 量产版。这款车于 2024 年正式发布，计划于 2025 年 3 月上市，预售价为 81.49 万元。以下是其核心信息的详细解析：
一、性能与技术突破
- 三电机动力系统
小米 SU7 Ultra 搭载了小米自研的双 V8s+V6s 三电机全轮驱动系统，综合最大功率高达 1548 马力，零百加速仅需 1.98 秒，最高时速可达 350km/h。这一性能数据不仅超越了特斯拉 Model S Plaid（1020 马力，2.1 秒破百），甚至接近保时捷 Taycan Turbo S（761 马力，2.8 秒破百），成为 “地表最强四门量产车” 之一。
- 赛道级配置
为应对极端性能需求，车辆配备了碳纤维空气动力学套件（包括固定大尾翼、主动扩散器）、碳陶瓷制动盘（100-0km/h 刹停距离仅 30.8 米）以及纽北赛道调校底盘，支持连续两圈极限驾驶不过热。此外，其风阻系数低至 0.21，兼顾超跑姿态与实用空间（轴距 3000mm）。
- 电池与补能
搭载宁德时代麒麟高功率电池，CLTC 续航里程为 620km，支持 5.2C 最大充电倍率，11 分钟即可完成 10%-80% 快充。
二、智能科技与生态联动
- 智能驾驶系统
配备Xiaomi Pilot Max 智驾系统，搭载 2 颗 Orin X 芯片（算力 508TOPS），支持高速 / 城市 NOA（导航辅助驾驶）、无图城市领航、漫游寻位泊车等功能。系统累计智驾里程已突破 1 亿公里，端到端全场景智能驾驶进入内测阶段。
- 车机与生态
车机采用高通骁龙 8295 芯片，内置 Xiaomi hyperOS 系统，支持语音助手 “小爱同学” 和 “人车家全生态联动”，可通过手机远程控制车辆空调、座椅加热等功能，并与 200 + 米家设备互联。
三、设计与豪华配置
- 外观设计
基于小米 SU7 的设计语言，SU7 Ultra 车身尺寸进一步加大（5115/1970/1465mm），新增闪电黄、太空银等专属配色，并配备镀金 Logo 和碳纤维饰板，运动感与豪华感兼具。
- 内饰与舒适性
内饰采用 Alcantara 材质和碳纤维饰板，标配赛车桶式座椅（支持主动侧翼支撑）、双 50W 无线充电板，以及 7.1 英寸液晶仪表盘和 16.1 英寸中控屏。
四、市场定位与竞争策略
- 目标用户
主要针对追求极致性能的高净值人群，尤其是原本计划购买宝马 M5、AMG E 63 S 等传统燃油性能车的用户。其首付 29.36 万（55%）、月供 4504 元的金融方案，也吸引了部分对价格敏感的消费者。
- 竞品对比
与特斯拉 Model S Plaid（81.49 万元）相比，小米 SU7 Ultra 在动力性能上更优，且价格相同；与保时捷 Taycan（起售价 114.8 万元）相比，小米以不到其 1/3 的价格提供了相近的性能和更丰富的智能配置。
- 产能与交付
小米汽车二期工厂已进入施工阶段，预计 2025 年中投产，年产能 15 万台。目前 SU7 Ultra 的等车时间为 18-21 周（约 4-5 个月），远短于其他 SU7 车型（最长近 50 周）。
五、争议与挑战
尽管 SU7 Ultra 的性能和配置备受关注，但其 80 万级的定价仍引发争议。部分消费者认为，小米作为新兴品牌，在品牌溢价和高端市场认可度上仍需时间积累。此外，其高功率电机的散热稳定性、智能驾驶系统的本土化适配（如复杂路况处理）等问题，也需要通过长期市场验证。
总结
小米 SU7 Ultra 是小米汽车冲击高端市场的旗舰车型，凭借 “性能猛兽” 的定位、全栈自研的技术实力，以及 “高配半价” 的定价策略，有望在 2025 年重塑电动豪车市场格局。对于追求极致性能和智能体验的消费者，这款车无疑是一个极具吸引力的选择。
