根据目前公开信息，2025 年小米汽车的核心产能布局仍集中在北京亦庄工厂，邢台地区尚未有小米汽车整车生产基地的建设计划。以下从多个维度梳理关键信息：
一、小米汽车产能布局的核心进展
- 北京亦庄工厂的主导地位
小米汽车一期工厂（年产能 15 万辆）和二期工厂（预计 2025 年 8 月投产，年产能 30 万辆）均位于北京经济技术开发区。二期工厂采用「边建设、边调试」模式，通过智能化产线设计实现投产即满负荷运转，目标将 2025 年总产能提升至 60 万辆。雷军已明确表示，2025 年全年交付目标为 35 万台，较 2024 年的 13.7 万台增长 155%。
- 其他潜在工厂的规划
2025 年 4 月有消息称，小米汽车第三座工厂已确定落户武汉经开区通航产业园，总占地约 2000 亩，预计 2026 年助力实现 100 万辆产销量目标。但邢台尚未出现在小米官方公布的工厂规划中。
二、邢台地区与小米汽车的关联
- 销售与服务网络扩展
小米汽车在邢台的布局主要集中在销售端：
- 门店覆盖：2025 年 3 月，小米汽车计划新增 16 家门店，覆盖邢台等新城市，截至 2025 年 2 月，全国已有 220 家门店。
- 团购与补贴：邢台地区已开展小米 SU7 团购活动，政府提供最高 1.5 万元购车补贴。
- 供应链合作
邢台隆尧县有企业（如北京山水众和）为小米汽车生产线束等零部件，但此类合作属于供应链外包，并非小米自有工厂。小米汽车的核心供应链仍依赖宁德时代、比亚迪弗迪等头部企业，并通过北京亦庄工厂实现「园区直供」。
三、用户可能的误解与澄清
- 工厂建设与门店扩展的区别
部分用户可能将小米在邢台的门店扩张（如 2025 年 3 月计划新增门店）误认为工厂建设。事实上，门店属于销售终端，与整车生产无直接关联。
- 零部件生产与整车制造的差异
邢台隆尧县的线束生产属于供应链环节，而小米汽车的整车制造仍由北京工厂完成。供应链合作通常由第三方企业承担，不代表小米在当地建立生产基地。
四、未来动态与建议
- 官方信息渠道
小米汽车的工厂规划、产能进展等核心信息，建议通过以下渠道获取：
- 小米汽车官网：定期更新工厂建设、车型交付等动态。
- 雷军社交媒体：如微博、微信公众号，直接发布重大战略信息。
- 行业权威媒体：如汽车之家、澎湃新闻等，跟踪报道小米汽车产能布局。
- 邢台本地化合作的可能性
若未来小米汽车考虑在邢台建厂，可能基于以下因素：
- 政策支持：邢台作为河北省工业城市，可能提供土地、税收等优惠。
- 区位优势：靠近北京，可纳入京津冀汽车产业集群，降低物流成本。
- 市场需求：华北地区新能源汽车市场增长潜力大，本地化生产可缩短交付周期。
总结
2025 年，小米汽车的生产重心仍在北京亦庄工厂，邢台地区暂无整车生产基地。邢台的相关动态主要集中在销售网络扩展和供应链合作，与工厂建设无直接关联。建议关注小米官方发布的信息，以获取最新产能布局和工厂规划。
