根据目前公开信息，小米汽车 2025 年的上市计划主要集中在第二款车型小米 YU7（中文命名为御 7），其上市时间已明确指向2025 年 6 月至 7 月。以下是关键信息梳理与深度解析：
一、小米 YU7 的核心信息
- 定位与设计
YU7 是小米汽车首款中大型纯电 SUV，基于 SU7 的技术平台打造，延续了家族化设计语言，包括标志性的灯组和轿跑风格车身。其车身尺寸为 4999/1996/1600mm，轴距 3000mm，主打大五座布局，可选装 21 英寸运动轮胎。
设计上，YU7 提供带激光雷达的高阶智驾版和无激光雷达的入门版，满足不同用户需求。
- 动力与续航
- 后驱版：搭载 TZ220XY110 永磁同步电机，最大功率 235kW，极速 240km/h，匹配磷酸铁锂电池。
- 四驱版：前桥 YS210XY103 电机（220kW）+ 后桥 TZ220XY109 电机（288kW），极速 253km/h，搭配宁德时代三元锂电池组。
续航方面，官方未明确具体数据，但参考 SU7 的技术储备（如 800V 高压平台），预计 CLTC 续航可达600-800km。
- 价格与市场定位
预计起售价23 万 - 40 万元，定位介于 SU7 标准版（21.59 万元起）和 SU7 Ultra（52.99 万元起）之间，填补中高端纯电 SUV 市场空白。
雷军曾在 2025 年 3 月表示，YU7 “大概率会是下一个爆款”，结合其配置与价格，有望延续 SU7 的市场热度。
二、SU7 系列的 2025 年动态
- SU7 Ultra 的上市与交付
作为 SU7 的高性能版，SU7 Ultra 于2025 年 2 月 27 日正式上市，售价 52.99 万元起。其搭载三电机系统（前 V6s + 后双 V8s），最大功率 1548 马力，0-100km/h 加速 1.98 秒，极速超 350km/h，刷新了纽北赛道记录。
截至 2025 年 3 月，SU7 Ultra 开售 3 天即实现1.9 万大定，远超预期，成为小米冲击高端市场的标杆车型。
- SU7 系列的产能与交付
小米汽车 2025 年全年交付目标已从 30 万辆提升至35 万辆，其中 SU7 系列（含 Ultra）贡献主要份额。截至 2025 年 3 月，SU7 累计交付突破20 万辆，单月交付量连续 5 个月超 2 万辆。
供应链方面，小米通过现有产线挖潜和北京二期工厂建设（年产能 15 万辆），计划将月产能提升至3.7 万辆，以应对 SU7 和 YU7 的交付需求。
三、技术与生态布局
- 智能底盘预研技术
小米计划在 2025 年推出四电机驱动、全主动悬架、48V 线控转向 / 刹车等前沿技术。其中，四电机系统可实现原地掉头、圆规掉头等特殊功能；全主动悬架响应速度达传统空气弹簧的 100 倍，支持车身 140mm 升降；线控系统则优化了转向精准度和能量回收效率。
- 充电与生态协同
小米已与蔚来、小鹏、理想达成充电网络合作，用户可共享超 20 万根公共充电桩。此外，SU7 Ultra 搭载的 800V 高压平台支持5.2C 超充，11 分钟即可将电量从 10% 充至 80%，进一步缓解续航焦虑。
四、用户关注的其他信息
- 预售与交付时间
若用户计划购买 YU7，可关注小米汽车官网或线下门店的预售信息。参考 SU7 的交付周期（标准版锁单后需 46-49 周交付），YU7 的交付可能从2025 年第三季度末开始，具体时间以官方公告为准。
- 地区性政策与服务
广东江门作为新能源汽车推广重点城市，用户可享受地方补贴（如购车补贴、充电优惠）及免限行政策。建议购车前咨询当地经销商或关注江门市工信局发布的最新政策。
五、潜在风险与建议
- 产能与交付压力
尽管小米提升了产能目标，但 SU7 系列的高订单量（2025 年累计锁单已超 18 万辆）可能导致 YU7 交付延迟。建议用户下单前确认门店的现车情况或预估交付周期。
- 市场竞争与价格波动
2025 年纯电 SUV 市场竞争激烈，特斯拉 Model Y 焕新版、比亚迪海狮 07 等车型可能对 YU7 形成冲击。若持币观望，可等待 YU7 上市后的用户口碑及价格调整信息。
总结
2025 年小米汽车的核心上市计划为6-7 月推出首款中大型纯电 SUV YU7（御 7），其定位中高端市场，预计售价 23 万 - 40 万元。同时，SU7 Ultra 作为高性能车型已上市，进一步丰富了产品线。用户可根据需求选择车型，并密切关注小米汽车官网、官方社交媒体及线下门店的动态，以获取最新预售和交付信息。
