截至 2025 年，小米汽车的核心品牌名称为 “小米汽车”（Xiaomi Auto），其首款量产车型为小米 SU7，第二款车型为小米 YU7。这一品牌定位延续了小米集团 “技术普惠” 的理念，同时通过独立造车资质的获取和生态整合，进一步强化了品牌在新能源汽车市场的竞争力。
品牌名称与产品矩阵
- 品牌标识
小米汽车的品牌名称直接沿用 “小米”，车尾标统一为 “小米” 字样，而非早期代工阶段的 “北京小米”。这一调整标志着小米汽车已完全独立运营，生产企业从北汽变更为小米汽车科技有限公司，具备完整的整车制造资质。
- 车型布局
- 小米 SU7 系列：首款车型 SU7 于 2024 年 3 月上市，定位中高端纯电轿车，主打 “性能 + 智能生态”。其顶配版 SU7 Ultra 搭载 800V 高压快充技术，12 分钟可补充 300 公里续航，并创下德国纽伯格林北环赛道四门电动车最快圈速纪录。
- 小米 YU7：第二款车型 YU7 定位中大型纯电 SUV，原计划 2025 年 6-7 月上市，但因设计优化和工厂产能问题推迟。该车轴距达 3000mm，双电机四驱版综合功率 508kW，CLTC 续航 820 公里，直接对标特斯拉 Model Y。
品牌战略与技术突破
- 生态整合
小米汽车延续了 “人车家全生态” 战略，通过澎湃 OS 系统实现手机、汽车、智能家居的无缝连接。例如，用户可通过车载系统控制家中设备，或在车内远程启动空调、查看安防监控。截至 2025 年，小米 AIoT 平台已连接超 9 亿设备，为汽车生态提供了庞大的用户基础。
- 技术投入
小米汽车在研发上持续加码，2024 年投入 240 亿元，2025 年预计超过 300 亿元。核心技术包括：
- 800V 高压平台：支持超快充，解决电动车里程焦虑。
- 全栈自研自动驾驶：搭载 Orin-X 智驾芯片，支持自动导航和实时路况识别，未来计划升级至 L4 级。
- 电池技术：与宁德时代、比亚迪合作开发高能量密度电池，提升续航和安全性。
市场表现与竞争策略
- 销量与产能
小米 SU7 自 2024 年 4 月交付以来，累计锁单量超 24.8 万辆，2025 年 3 月单月交付突破 2 万辆。为应对需求，小米二期工厂预计 2025 年 6 月竣工，年产能将提升至 30 万辆。
- 价格策略
小米 SU7 标准版起售价 23.45 万元，顶配 SU7 Ultra 售价 52.99 万元，覆盖主流市场与高端用户。YU7 预计定价 25-30 万元，主打 “高端配置 + 亲民价格”，与特斯拉、蔚来等品牌形成差异化竞争。
- 充电网络合作
小米与蔚来、小鹏、理想达成充电补能网络合作，整合超 3 万家第三方充电桩，用户可通过小米 APP 实时查询并扫码充电，提升补能便利性。
行业地位与未来展望
- 行业认可
小米汽车在 2025 年德国 iF 设计奖中斩获五项大奖，其设计语言融合科技感与实用性，被评价为 “重新定义智能汽车美学”。
- 长期目标
雷军提出，小米汽车计划用 15-20 年时间跻身全球前五车企，通过规模化生产降低成本，并在智能驾驶、电池技术等领域持续创新。
总结
2025 年，小米汽车以 “小米” 为统一品牌，通过 SU7 和 YU7 两款车型布局轿车与 SUV 市场，依托生态整合、技术投入和价格优势，快速崛起为新能源汽车领域的重要玩家。其品牌战略既延续了小米 “高性价比” 的传统，又通过高端化尝试拓展市场边界，未来将在全球竞争中进一步验证其模式的可持续性。
