根据目前公开信息，小米汽车在 2025 年的主力车型为纯电动 SUV——小米 YU7，其预计售价区间为28-40 万元，具体配置和动力形式如下：
一、2025 年小米 YU7 的核心信息
1. 车型定位与价格
- 定位：中大型纯电动 SUV，对标特斯拉 Model Y、小鹏 G9 等车型。
- 预计售价：28-40 万元（根据汽车之家等平台的谍照和行业分析）。
- 上市时间：2025 年 6-7 月正式上市，目前已开启路试和预售。
2. 动力与续航
- 纯电驱动：YU7 全系为纯电动车型，搭载双电机四驱系统，综合峰值功率可达 691 马力，最高车速 253 公里 / 小时。
- 电池与续航：
- 磷酸铁锂版本：电池容量 96.3kWh，CLTC 续航 725-820 公里。
- 三元锂版本：电池容量 101.7kWh，CLTC 续航 670-760 公里。
- 充电技术：支持 800V 高压平台，快充 0.18 小时可将电量从 10% 充至 80%。
3. 智能配置
- 智能驾驶：标配激光雷达（禾赛 AT128）、英伟达 Orin-X 芯片（双芯片算力 508TOPS），支持高速和城市导航辅助驾驶（L2 级）。
- 车机系统：搭载澎湃 OS，配备 16.1 英寸中控屏和 56 英寸 HUD 抬头显示，支持语音交互、CarPlay 和 Carlink 互联。
- 底盘与悬挂：前双叉臂 + 后五连杆独立悬挂，可选空气悬挂（双腔），支持软硬 + 高低调节。
二、关于 “油电混合车” 的澄清
1. 小米 2025 年无油电混合车型计划
- 现有车型均为纯电：小米 SU7、YU7 等已上市或即将上市的车型均为纯电动设计，未采用传统油电混合动力（HEV）或插电式混合动力（PHEV）技术。
- 增程式车型规划：小米计划在2026 年推出首款增程式 SUV（代号 “昆仑”），采用增程式混动系统，纯电续航或达 400 公里，但该车型尚未进入量产阶段。
2. 用户可能的误解
- 增程式与油电混合的区别：增程式属于插电式混动（PHEV）的一种，发动机仅用于发电，车辆由电机驱动；而传统油电混合（HEV）的发动机可直接参与驱动。小米 2026 年的增程式车型与用户提到的 “油电混合车” 概念不同。
三、28 万左右的小米车型选择
1. 小米 YU7（纯电动 SUV）
- 推荐版本：后驱长续航版（预计售价 28-30 万元），CLTC 续航 820 公里，标配激光雷达和高阶智驾功能。
- 优势：
- 空间：车长 4999mm，轴距 3000mm，提供 5 座布局，后备厢容积 454L。
- 性价比：同价位中配置领先，例如标配 800V 高压平台、双电机四驱（高配版）。
2. 小米 SU7（纯电动轿车）
- 价格范围：21.59-29.99 万元，四驱版顶配接近 30 万元。
- 特点：
- 性能：0-100km/h 加速 1.98 秒（SU7 Ultra），CLTC 续航 630 公里。
- 智能生态：与小米智能家居深度联动，支持手机无线充电（50W）和车载 KTV。
四、市场竞争与政策环境
1. 竞品对比
- 特斯拉 Model Y：26.35-30.35 万元，CLTC 续航 593-719 公里，品牌认知度高但配置较基础。
- 小鹏 G9：24 万起，5C 超充电池 + 空悬，智驾系统领先。
- 问界 M5 Ultra：预售价 23.8 万，鸿蒙座舱 + 华为 ADS 3.0，增程式版本综合续航 1425 公里。
2. 政策支持
- 购置税减免：2025 年是新能源汽车购置税免征的最后一年，购买小米纯电车型可节省约 2.5 万元。
- 以旧换新补贴：报废旧车并购买新能源车可获 2 万元补贴，置换补贴最高 1.5 万元。
五、总结与建议
- 小米 YU7 的核心价值：28 万左右的纯电动 SUV，兼顾续航、智能配置和性价比，适合家庭用户和科技爱好者。
- 增程式车型的未来：若用户偏好混动技术，可关注小米 2026 年推出的增程式 SUV，但需等待更长时间。
- 购买建议：
- 优先纯电：若充电条件便利，小米 YU7 和 SU7 的纯电版本是更优选择。
- 关注政策：利用 2025 年的购置税减免和以旧换新补贴，降低购车成本。
- 试驾对比：建议对比特斯拉 Model Y、小鹏 G9 等同级车型，根据续航需求和智能配置偏好决策。
如需进一步了解小米车型的具体配置或预订信息，可访问小米汽车官网或线下门店咨询。
