截至 2025 年 4 月，小米汽车 SU7 的经销商网络已形成 “直营体验店 + 授权经销商 + 交付中心” 的多元化布局，覆盖全国主要城市及部分三四线市场。以下是基于最新信息的详细分析：
一、核心渠道模式与布局进展
1. 直营体验店
- 定位：以品牌展示、智能体验为核心，分布于一线城市核心商圈（如北京大兴京南运通汽车园、上海徐汇百联、深圳福田卓悦中心）。
- 功能：提供 SU7 实车试驾、智能座舱交互体验、OTA 升级演示等服务，部分门店支持线上订单线下交付。
- 扩展：2024 年 12 月新增 50 家门店，全国总数达 200 家，覆盖 58 城；2025 年 1 月计划新增 16 家，包括深圳、合肥等城市的苏宁易购合作门店。
2. 授权经销商
- 合作对象：与中升集团、广汇汽车等头部经销商集团达成战略合作。
- 中升集团：作为全国第二大经销商集团，覆盖 24 省 90 城 400 家 4S 店，2024 年已布局 37 家问界 AITO 门店，未来可能将部分燃油车网点转型为小米汽车授权店。
- 广汇汽车：2024 年 4 月与小米建立沟通机制，2025 年在南宁、沈阳等地开设小米汽车销售服务中心，如广西长道汽车城门店。
- 服务范围：除销售外，部分授权店提供二手车置换、金融分期等增值服务。
3. 交付中心
- 功能：专注于车辆交付、售后维修及充电服务，分布于物流枢纽城市（如天津西青大寺汽车园、郑州经开区前程大道）。
- 覆盖：截至 2025 年 1 月，全国交付中心已超 50 家，重点布局京津冀、长三角、珠三角及成渝地区。
二、重点城市经销商案例
1. 一线城市
- 北京：京南运通汽车园销售服务中心（大兴区）、小米科技园旗舰店（海淀区）。
- 上海：徐汇百联体验店（华山路）、世纪公园销售服务中心（浦东新区）。
- 深圳：福田卓悦中心体验店、罗湖深业车城服务中心。
2. 新一线城市
- 成都：高新区悦米 4S 店（火车南站西路）、龙泉驿交付中心。
- 武汉：武昌楚河汉街体验店、江岸黄浦科技园服务中心。
- 西安：莲湖区 G-PARK 旗舰店（星火路）。
3. 下沉市场
- 兰州：2025 年 1 月开业的交付中心，辐射甘肃及周边省份。
- 南宁：江南区广汇汽车城门店，与哈弗、欧拉品牌共网销售。
- 徐州：信通汽车 4S 店，覆盖苏北地区。
三、售后服务网络
1. 授权服务伙伴
- 招募进展：2025 年 2 月启动置换服务合作招募，要求服务商具备二手车资质及头部新能源品牌合作经验，目前已在广东、安徽等省份落地。
- 服务内容：提供旧车上门评估、代办过户、价保服务（7 天报价有效 + 14 天交割期）。
2. 售后服务覆盖
- 网点数量：全国超 500 个服务网点，覆盖 31 省，包括一线及三线城市。
- 特色服务：
- 线上预约：通过小米汽车 APP 一键预约维保，支持上门取送车。
- 智能诊断：远程故障分析 + 线下服务车应急维修（如轮胎修补）。
- 24 小时救援：免费道路救援（需购买官方保险）。
四、购车渠道与查询方式
1. 官方渠道
- 线上：小米商城 APP、小米汽车官网（www.xiaomiev.com）提供车型配置、价格查询及在线预订。
- 线下：通过官网 “服务网点” 栏目或 APP “附近门店” 功能，输入城市即可获取经销商地址及联系方式。
2. 第三方平台
- 汽车垂直网站：太平洋汽车网、汽车之家等整理了全国 83 家 4S 店信息，可按省份筛选。
- 经销商集团官网：中升集团、广汇汽车官网公示合作品牌及门店列表。
五、未来规划与挑战
1. 渠道扩展
- 目标：2025 年计划新增门店至 300 家，重点覆盖中西部及东北地区。
- 模式创新：探索 “商超店 + 交付中心” 组合，降低运营成本。
2. 竞争与风险
- 行业趋势：新能源经销商普遍面临价格倒挂、盈利压力，小米需平衡直营与授权模式的利润分配。
- 用户体验：需加强经销商培训，确保服务标准与品牌调性一致。
总结
2025 年小米汽车 SU7 的经销商网络已形成 “高端体验 + 下沉覆盖” 的双重布局，通过与头部经销商集团合作快速扩张，同时依托直营体系把控品牌形象。用户可通过官方渠道便捷查询门店信息，享受线上线下一体化服务。未来，随着渠道下沉与售后服务网络的完善，小米汽车有望进一步提升市场渗透率。
