根据现有信息，小米汽车在 2025 年的后续车型布局已逐渐清晰，主要围绕高端性能旗舰、中大型纯电 SUV、增程式车型三大方向展开，同时通过技术迭代和生态整合强化市场竞争力。以下是基于公开信息的详细分析：
一、已确认的 2025 年核心车型
1. 小米 YU7（御 7）
作为小米汽车第二款车型，YU7 定位中大型纯电轿跑 SUV，原计划 2025 年 6-7 月上市，但因供应链调整（如 EWO 设计变更、二期工厂产能爬坡）可能推迟至 8 月。
- 核心参数：
- 尺寸：4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，采用五座布局，风阻系数低至 0.23Cd。
- 动力：双电机四驱版综合功率 508kW（691 马力），零百加速 4.2 秒，最高车速 253km/h；单电机后驱版功率 235kW，续航里程 675-820km（CLTC），支持 800V 高压快充（5 分钟补能 150 公里）。
- 配置：碳纤维方向盘、电子按键车门、悬浮式中控屏，副驾支持零重力座椅；搭载 Orin-X 智驾芯片，支持高速 NOA 和自动泊车。
- 市场定位：对标特斯拉 Model Y、理想 L7，起售价预计 22.59 万元，通过 “性能 + 性价比” 策略抢占中高端市场。
2. 小米 SU7 Ultra
定位性能旗舰轿车，已于 2025 年 3 月上市，主打赛道级性能与科技配置。
- 核心参数：
- 尺寸：5115×1970×1465mm，轴距 3000mm，车身覆盖 17 处碳纤维部件，整备质量＜2400kg。
- 动力：三电机系统（双 V8s+V6s）综合功率 1548 马力，零百加速 1.97 秒，最高车速 350km/h，CLTC 续航 620km，电耗 16.5kWh/100km。
- 技术亮点：800V 碳化硅高压平台、宁德时代麒麟高功率电池，支持 12 分钟快充（10%-80%）；搭载自研智能底盘 “途灵”，整合空气悬架与 CDC 技术。
- 市场定位：预售价 81.49 万元，目标挑战纽北赛道纪录，树立国产高性能电动车标杆。
3. 增程式 SUV（内部代号 “昆仑”）
小米首款增程式车型，预计 2025 年四季度亮相，定位中大型家用 SUV，起售价约 15 万元。
- 核心参数：
- 尺寸：车长超 5.2 米，三排座椅布局，支持 6/7 座灵活切换。
- 动力：增程系统纯电续航 215km，综合续航超 1400km，搭载 1.5T 发动机（110kW）和后轮转向系统。
- 配置：车顶激光雷达、博世 IPB2.0 智能制动系统，支持城市 NOA 功能；第三排座椅可电动下沉形成纯平空间，适配 V2X 外放电功能。
- 市场定位：瞄准家庭用户，以 “低价 + 长续航” 切入增程式市场，对标理想 L6、问界 M7。
二、潜在车型与技术升级
1. MPV 车型
尽管尚未官宣，但行业分析认为小米可能在 2025 年后推出纯电 MPV，主打 “智能座舱 + 模块化空间”。第三方设计概念显示，该车型可能采用无边界极简设计，配备电致变色穹顶天幕、零重力座椅及小米生态控制中枢，支持车家互联与外放电功能。若推出，预计起售价 30 万元左右，对标腾势 D9、极氪 009。
2. 半固态电池应用
小米 SU7 Ultra 已申报搭载半固态电池（93.7kWh，续航 630km），而智己 L6 等竞品已实现 1002km 续航。小米或在 2025 年下半年推出搭载半固态电池的车型，将续航提升至 1000km 以上，同时降低电池成本。
3. 智能化与生态整合
- 智能驾驶：小米 YU7 和 SU7 Ultra 搭载端到端全场景智驾系统，计划 2025 年推送 L3 级功能，支持无保护左转、自动变道等复杂场景。
- 人车家全生态：通过 HyperOS 系统实现手机 - 车机 - 智能家居无缝联动，例如车内语音控制家中空调、远程启动扫地机器人等，覆盖超 10 亿智能设备。
三、市场挑战与战略布局
1. 产能与供应链
小米北京工厂年产能 30 万辆，当前 SU7 订单积压严重，YU7 和增程式 SUV 的交付依赖二期工厂（2025 年 7 月投产）。若产能爬坡不及预期，可能影响销量目标（2025 年 30 万辆）。
2. 技术竞争
特斯拉 Model Y 焕新版（CLTC 719km）、华为 ADS 3.0 等竞品在续航和智驾领域施压，小米需加速自研芯片（如 V8s 电机）和 AI 大模型落地，提升本地化场景优化能力。
3. 全球化试水
SU7 Ultra 计划进军欧洲市场，通过纽北赛道成绩提升品牌溢价；东南亚市场则聚焦性价比车型，依托泰国工厂降低关税成本。
四、总结
2025 年小米汽车的后续车型将呈现 **“高端性能 + 主流家用” 双线并行 ** 的格局：SU7 Ultra 巩固品牌技术形象，YU7 和增程式 SUV “昆仑” 扩大市场份额，而 MPV 和半固态电池车型则为长期布局埋下伏笔。若能突破产能瓶颈并强化智能化体验，小米有望在新能源市场中实现 “生态整合 + 技术普惠” 的差异化竞争。建议关注 2025 年上海车展（4 月 23 日）及第三季度新品发布会，以获取更多细节。
