截至 2025 年 4 月，小米汽车已公布的 SUV 车型主要包括小米 YU7（御 7）和小米 MX11两款纯电车型，覆盖中大型和高性能细分市场。以下是具体车型信息及技术亮点：
一、小米 YU7（御 7）：中大型纯电 SUV
核心定位与上市信息
- 定位：小米首款中大型纯电 SUV，主打智能生态与性能，对标特斯拉 Model Y、理想 L7 等车型。
- 上市时间：2025 年 6-7 月正式交付。
- 售价：预计 23.59 万元起，顶配四驱版或接近 40 万元。
设计与性能
- 外观：采用轿跑 SUV 设计，车长 4999mm、宽 1996mm、高 1600mm，轴距 3000mm，风阻系数低至 0.23Cd。标志性米字 LED 大灯、隐藏式门把手、碳纤维后扰流板，搭配 21 英寸低风阻轮毂和黄色刹车卡钳，运动感突出。
- 动力：提供单电机后驱和双电机四驱两种版本：
- 单电机版：最大功率 235kW（320 马力），最高车速 240km/h，搭载磷酸铁锂电池，续航 675km。
- 双电机版：综合功率 508kW（691 马力），零百加速 3 秒级，最高车速 253km/h，配备三元锂电池，续航 760km。
- 续航与充电：支持 800V 高压平台，15 分钟补能 500km，搭载 96.3kWh 和 101.7kWh 电池组，CLTC 续航最高 820km。
智能配置
- 智驾系统：标配 11 颗摄像头、5 颗毫米波雷达，高配车型搭载车顶激光雷达，支持城市 NOA、记忆泊车等功能，算力达 508TOPS。
- 座舱体验：配备 16.1 英寸中控屏、AR-HUD，搭载澎湃 OS 系统，支持手机 - 车机 - 家居无缝联动，方向盘采用碳纤维材质，集成一键狂暴模式。
市场定位
- 目标用户：家庭用户及科技爱好者，强调 “低价高配” 策略，例如单电机版以 20 万级价格提供激光雷达和 800V 超充。
- 竞争优势：尺寸超越 Model Y，生态互联体验优于新势力竞品，但品牌认可度和售后网点仍需提升。
二、小米 MX11：高性能纯电 SUV
核心定位与上市信息
- 定位：小米第二款纯电 SUV，主打运动性能与高端配置，售价高于 SU7 约 3-5 万元。
- 上市时间：预计 2025 年下半年发布，具体时间待定。
设计与性能
- 外观：溜背式轿跑设计，车长约 4900mm，轴距 2950mm，配备蚌壳式前机舱盖、隐藏式激光雷达和 21 英寸轮毂，风格接近小米 SU7 但更显激进。
- 动力：搭载双电机系统，综合功率或超 400kW（544 马力），支持后轮转向技术，操控性能对标保时捷 Macan。
- 续航：预计搭载 100kWh 以上电池组，CLTC 续航超 700km，支持 800V 快充。
智能配置
- 智驾系统：可能沿用 YU7 的硬件架构，但算法优化更侧重运动场景，例如赛道模式下的精准控制。
- 座舱体验：采用悬浮式中控屏、碳纤维方向盘，支持小米生态深度互联，后排或配备磁吸平板支架等创新功能。
市场定位
- 目标用户：追求性能与科技的高端消费者，对标特斯拉 Model Y Performance、蔚来 EC6 等车型。
- 竞争优势：后轮转向技术提升灵活性，生态互联体验差异化明显，但品牌溢价仍需积累。
三、其他潜在车型与技术布局
1. 小米 SU7 Ultra（非 SUV）
- 定位：高性能轿车，三电机四驱系统，综合功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，售价 52.99 万元起。
- 技术亮点：碳纤维车身、碳陶瓷刹车、赛道级散热系统，主打 “地表最强四门量产车” 标签。
2. 固态电池技术
- 应用计划：2025 年 Q4 将在 SU7 Pro + 车型中搭载宁德时代 “麒麟 5.0” 固态电池，能量密度 500Wh/kg，续航 1200km，未来或扩展至 SUV 车型。
- 安全性：固态电解质降低热失控风险，但成本较高，初期仅限高配车型。
四、总结：小米 SUV 战略与市场挑战
- 产品矩阵：2025 年聚焦中大型纯电 SUV（YU7）和高性能纯电 SUV（MX11），2026 年计划推出增程式 SUV（N3），覆盖 20-40 万元价格区间。
- 技术优势：800V 高压平台、固态电池、澎湃 OS 生态、高性价比策略。
- 核心挑战：品牌认知度不足、产能爬坡压力、售后网络建设，以及与特斯拉、理想等竞品的直接竞争。
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