在 2025 年的中国汽车市场，随着新能源技术的普及和消费者对空间需求的升级，宽体轿车成为重要趋势。目前已有多款国产车型明确标注车宽超过或接近两米，覆盖中高端至豪华市场，以下是具体分析：
一、已上市及即将上市的两米宽轿车
- 奇瑞风云 A9（1965mm）
作为奇瑞高端化战略的核心车型，风云 A9 以 “五米级车长、三米级轴距、两米级车宽” 的 “532 原则” 打造，定位中大型行政轿车。其 1965mm 的车宽配合 3000mm 轴距，提供了堪比 D 级车的横向空间，后排采用独立行政座椅并配备 10 点按摩功能，主打商务豪华场景。动力方面搭载奇瑞 C-DM 5.0 插混技术，综合续航超 1500 公里，预售价 16 万 - 21 万元，直接对标比亚迪汉 L 和星纪元 ES。
- 传祺 1 Concept（超过 2 米）
广汽传祺的旗舰概念车，量产版计划 2025 年上市。车身宽度突破 2 米，轴距达 3 米，内部采用四座布局和华为鸿蒙座舱，定位中高端家庭用户。动力系统搭载广汽超级增程技术，预计起步价 30 万元左右，主打 “亲民豪华” 路线，目标用户为追求大空间的中产家庭。
- 蔚来 ET9（2016mm）
蔚来品牌的百万级旗舰轿车，车宽 2016mm，轴距 3250mm，定位对标迈巴赫 S 级和保时捷 Panamera。其 “行政桥” 设计贯穿前后排，内置智能冰箱和 20 项子系统，搭载 900V 高压平台和自研 46105 圆柱电池，支持 5 分钟补能 255 公里。尽管售价高达 78.8 万元，但凭借 “国产天花板” 的定位，已吸引大量高端用户预订。
- 尊界 S800（约 2 米）
华为与江淮联合打造的豪华轿车，车身长度 5480mm，轴距 3370mm，虽未直接标注车宽，但根据尺寸比例推测接近 2 米。其设计偏向传统豪华风格，搭载华为星河通信、途灵龙行底盘等技术，提供增程和纯电版本，预售价 100 万 - 150 万元，目标用户为商务精英。
- 路特斯 Emeya 2025 款（2005mm）
作为全球最宽量产轿车之一，Emeya 车宽 2005mm，采用纯电驱动和 800V 高压平台，零百加速 2.78 秒，续航超 600 公里。其猎装轿跑造型和碳纤维材质内饰，主打性能与豪华的平衡，售价 58.8 万元起，吸引追求个性的高净值用户。
二、市场背景与行业趋势
- 新能源车推动宽体化
新能源车型的电池平铺设计和电机小型化，为车身宽度拓展提供了技术基础。例如，蔚来 ET9 的 2016mm 车宽主要用于容纳 900V 电池组和碳化硅电驱系统；奇瑞风云 A9 的 1965mm 车宽则优化了后排座椅布局。
- 政策与法规支持
中国法规允许乘用车宽度上限为 2550mm，两米宽车型完全合规。同时，停车位标准为 2.5 米宽，尽管部分老旧停车场可能存在停车困难，但新建商业综合体已逐步适配宽体车型。
- 消费需求升级
调查显示，73.5% 的消费者将车内空间列为购车重要考量因素。宽体轿车不仅提升乘坐舒适性，还通过 “视觉压迫感” 满足用户对豪华感的追求。例如，传祺 1 Concept 的 2 米车宽配合 5.1 米车长，营造出 “移动行宫” 的气场。
三、用户选择建议
- 商务场景：
- 蔚来 ET9：百万级配置和品牌溢价，适合企业高管或高端商务接待。
- 尊界 S800：华为技术背书，适合对智能驾驶和车联网有高要求的用户。
- 家庭用户：
- 奇瑞风云 A9：16 万 - 21 万元的价格，插混续航超 1500 公里，适合多孩家庭长途出行。
- 传祺 1 Concept：30 万元左右的亲民定价，鸿蒙座舱和华为智驾系统，满足中高端家庭需求。
- 个性玩家：
- 路特斯 Emeya：2005mm 车宽 + 猎装造型，兼顾性能与设计，适合追求驾驶乐趣的年轻用户。
四、未来展望
预计 2025 年后，随着电池技术进一步突破和消费者习惯的养成，宽体轿车将成为主流。特斯拉、比亚迪等头部品牌可能推出 2 米级车型，而传统豪华品牌如奔驰、宝马也可能通过长轴距版本跟进。同时，智能驾驶技术的普及将进一步优化宽体车型的操控体验，缓解停车难题。
