2025 年小米 SU7 车型延续了其高性能纯电轿车的定位，提供标准版、Pro 版、Max 版及新增的 Ultra 版等多个配置，覆盖不同用户需求。以下是各版本核心参数的详细解析：
一、动力系统：从长续航到赛道级性能
- 标准版 / Pro 版
- 驱动形式：单电机后驱，电机最大功率 220kW（299 马力），峰值扭矩 400N・m，0-100km/h 加速 5.28 秒（标准版）/5.7 秒（Pro 版）。
- 电池与续航：标准版搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池（弗迪刀片电池），CLTC 续航 668km；Pro 版升级为 94.3kWh 宁德时代神行电池，CLTC 续航 830km。
- 充电性能：400V 平台，支持 110kW 快充，10%-80% 充电时间约 0.42 小时（标准版）/0.5 小时（Pro 版）。
- Max 版
- 驱动形式：双电机四驱，前电机 220kW + 后电机 275kW，总功率 495kW（673 马力），扭矩 838N・m，0-100km/h 加速 2.78 秒。
- 电池与续航：101kWh 宁德时代麒麟三元锂电池，CLTC 续航 800km。
- 充电性能：800V 高压平台，支持 300kW 超充，10%-80% 充电仅需 0.32 小时。
- Ultra 版（新增旗舰）
- 驱动形式：三电机四驱（V8s 双电机 + V6s 单电机），总功率 1138kW（1548 马力），扭矩 1770N・m，0-100km/h 加速 1.98 秒，极速 350km/h。
- 电池与续航：93.7kWh 宁德时代麒麟 Ⅱ 三元锂电池，CLTC 续航 630km，支持连续 30 分钟极限赛道输出。
- 充电性能：800V 平台，480kW 超充，10%-80% 充电仅需 0.18 小时（10.8 分钟）。
二、车身与底盘：运动化设计与赛道基因
- 尺寸：
- 标准版 / Pro 版 / Max 版：长 4997mm× 宽 1963mm× 高 1455mm，轴距 3000mm。
- Ultra 版：长 5070mm× 宽 1970mm× 高 1465mm，轴距 3000mm，车身加长以优化空气动力学。
- 空气动力学：Ultra 版配备主动式扩散器（0-16° 动态调节）、1560mm 碳纤维尾翼，整车最大下压力 285kg，风阻系数未公布但实测赛道性能对标超跑。
- 底盘配置：
- 标准版 / Pro 版 / Max 版：前双叉臂 + 后五连杆悬挂，可选空气悬架（Max 版）。
- Ultra 版：赛道级双腔空气弹簧 + 倍适登 EVO R 绞牙减振器，支持 10 段阻尼调节，标配碳陶瓷制动盘（100-0km/h 制动距离 30.8m）。
三、智能驾驶：从基础辅助到全场景覆盖
- 硬件配置：
- 标准版：1 颗 Orin 芯片（算力 84TOPS）、1 颗毫米波雷达、8 颗摄像头（双目视觉方案），无激光雷达。
- Pro 版 / Max 版：双 Orin 芯片（算力 508TOPS）、1 颗激光雷达、11 颗摄像头、12 颗超声波雷达，支持高速 / 城市 NOA。
- Ultra 版：双 Orin 芯片 + 自研端到端大模型，算力提升至 11.45EFLOPS，支持无图城市领航、极窄库位泊出等全场景智驾。
- 功能升级：
- 2025 年 OTA 新增 “端到端全场景智驾”，支持从车位到车位的全程自动驾驶，覆盖高速、城市道路及停车场。
- 安全优化：AEB（自动紧急制动）误触发率降低至每 30 万公里≤1 次，夜间行人识别距离提升至 200 米。
四、内饰与科技：生态互联与豪华体验
- 座舱设计：
- 全系标配 16.1 英寸 3K 中控屏、56 英寸 HUD、7.1 英寸翻转式仪表屏，搭载骁龙 8295 芯片 + 小米澎湃 OS，支持五屏联动（含后排拓展屏）。
- Ultra 版：Alcantara 翻毛皮内饰、碳纤维饰板、赛车桶式座椅（主动侧翼支撑），标配车载冰箱。
- 舒适配置：
- 全系标配前排座椅加热 / 通风 / 按摩、三区自动空调、25 扬声器音响系统。
- Ultra 版：Nappa 真皮座椅、星空全景天幕、后排小桌板，支持座椅记忆与香氛系统。
五、安全与续航：技术迭代与实测验证
- 电池安全：
- 全系电池通过针刺测试（零起火），采用 CTB 一体化电池技术，车身扭转刚度 51000N・m/deg，超越宝马 7 系。
- Ultra 版搭载倒置电芯技术，理论续航达 1200km（未标注测试标准），但 CLTC 实测为 630km。
- 续航实测：
- Max 版在 - 20℃寒冷区续航达成率 47.5%（385km），5-15℃低温区达成率 91%（737km）。
- Ultra 版赛道续航 520km（CLTC），电耗 19.4kWh/100km，支持 3.5kW 对外放电。
六、价格与版本对比
| 版本 | 指导价（万元） | 核心亮点 |
|---|---|---|
| 后驱标准长续航智驾版 | 21.59 | 基础续航 700km，适合城市通勤 |
| 后驱超长续航 Pro 版 | 24.59 | 续航 830km，支持高速 NOA |
| 四驱超长续航 Max 版 | 29.99 | 2.78 秒破百，800V 超充，城市 NOA |
| Ultra 版 | 52.99 | 三电机 1.98 秒破百，赛道级配置，全场景智驾 |
| 纽北限量版 | 81.49 | 防滚架、半热熔胎，纽北圈速挑战赛特调 |
七、用户场景与选购建议
- 日常通勤：标准版 / Pro 版续航超 700km，400V 快充满足家用需求，21.59 万起性价比突出。
- 性能玩家：Max 版 2.78 秒破百 + 800V 超充，兼顾加速与补能效率，29.99 万对标特斯拉 Model 3 Performance。
- 赛道爱好者：Ultra 版 1.98 秒破百 + 赛道级散热，52.99 万挑战百万级超跑，纽北限量版更具收藏价值。
- 科技尝鲜：全系标配小米澎湃 OS 生态，Ultra 版端到端智驾与全场景覆盖，适合追求前沿技术的用户。
总结
2025 年小米 SU7 通过多版本布局，覆盖了从家用长续航到赛道级性能的全场景需求。标准版与 Pro 版以高性价比抢占主流市场，Max 版凭借 800V 超充与双电机性能树立标杆，而 Ultra 版则以三电机、全场景智驾和赛道基因重新定义电动性能车。无论用户注重续航、科技还是极致体验，SU7 系列均提供了差异化选择，展现了小米在智能电动汽车领域的技术深耕与市场野心。
