2025 年小米汽车的 PPT 内容可围绕产品矩阵、技术突破、市场策略及生态布局展开，结合公开信息与行业趋势，核心内容框架如下：
一、战略目标与市场定位
- 销量目标
- 2025 年交付量目标提升至 35 万辆（原计划 30 万辆），较 2024 年（13.5 万辆）实现翻倍增长。
- 产能规划：北京亦庄工厂一期年产能 100 万辆，二期 2025 年中投产，年产能 15 万辆。
- 品牌定位
- 聚焦 “高端化” 与 “智能化”，以 SU7 Ultra（52.99 万元起）对标特斯拉 Model S Plaid、保时捷 Taycan，重塑电动豪车市场格局。
- 首款 SUV 车型 YU7（预计 30-40 万元）定位中大型纯电轿跑 SUV，剑指特斯拉 Model Y、理想 L7 等竞品。
二、旗舰车型：小米 SU7 Ultra
- 性能突破
- 三电机系统：搭载双 V8s+V6s 三电机全轮驱动，综合功率 1548 马力，0-100km/h 加速 1.98 秒，极速 350km/h，刷新纽北赛道四门量产车纪录（6 分 46 秒 874）。
- 赛道级配置：碳纤维车身（减重 17%）、碳陶瓷制动盘（100-0km/h 刹停距离 30.8 米）、倍耐力 P ZERO 轮胎（前 265/35 R21 后 305/30 R21），支持连续两圈极限驾驶不过热。
- 智能科技
- Xiaomi HAD 端到端全场景智驾：支持无图城市领航、漫游寻位泊车，算力达 11.45EFLOPS，场景数据积累超 1000 万段，通过 1000 公里安全智驾里程验证后开放。
- 澎湃 OS 车机系统：搭载骁龙 8295 芯片，支持手机跨端投屏、车家互联（控制 1000 + 米家设备），1.49 秒冷启动，OTA 升级仅需 30 分钟。
- 设计美学
- 外观：风阻系数 0.21，碳纤维固定尾翼（最大下压力 285kg）、主动扩散器（0-16 度自适应调节），提供闪电黄、太空银等五种配色。
- 内饰：Alcantara 材质 + 碳纤维饰板，赛车桶式座椅支持主动侧翼支撑，7.1 英寸仪表盘 + 16.1 英寸中控屏。
三、新车型：小米 YU7
- 产品定位
- 中大型纯电 SUV，长宽高 4999/1996/1600mm，轴距 3000mm，五座布局，主打运动与家用场景。
- 核心配置
- 动力：单电机版（235kW）与双电机版（220kW+288kW），CLTC 续航最高 820 公里，支持 800V 高压快充（5 分钟补能 150 公里）。
- 智驾：搭载激光雷达与 NVIDIA Thor 芯片，支持城市 NOA 与跨层记忆泊车，智驾算力提升至 508TOPS。
- 市场策略
- 预计 2025 年 6-7 月上市，售价 30-40 万元，目标年销量 15 万辆，与 SU7 形成 “轿车 + SUV” 双线布局。
四、技术突破与生态整合
- 三电系统
- 固态电池：与宁德时代合作研发 “麒麟 5.0” 固态电池，能量密度 500Wh/kg，支持 12 分钟快充 80%，计划 2025 年 Q4 搭载于 SU7 Pro + 车型。
- 碳化硅平台：800V 碳化硅高压平台普及，充电效率提升 40%，电耗降低 15%。
- 智能底盘
- 四电机驱动：预研轮边四电机系统，综合功率 1511kW，支持原地掉头、“太空步” 泊车等功能，对标比亚迪 “易四方”。
- 全主动悬架：响应速度是空气弹簧的 100 倍，支持 140mm 升降行程，可实现车辆 “原地起跳”。
- 生态协同
- 人车家互联：澎湃 OS 系统无缝连接小米手机、智能家居，支持跨端导航、视频流转及自动化场景联动（如到家自动开空调）。
- 充电网络：接入蔚来、小鹏、理想超 3 万充电桩，覆盖全国 90% 高速路段，支持即插即充与扫码充电。
五、供应链与全球化布局
- 核心供应商
- 电池：宁德时代（三元锂）、比亚迪（磷酸铁锂）、自研固态电池（2025 年量产）。
- 电机：联电汇川（V6s 电机）、自研 V8s 电机（转速 27200rpm）。
- 智驾：英伟达（Orin-X 芯片）、几何伙伴（算法支持）。
- 全球化战略
- 欧洲市场：SU7 Ultra 以 “技术普惠” 策略进入，售价仅保时捷 Taycan 的 1/3，计划 2027 年建厂。
- 东南亚市场：泰国工厂年产能 15 万辆，辐射东南亚，2025 年海外营收占比目标 45%。
六、未来规划与挑战
- 产品线扩展
- 2026 年推出增程式 SUV “昆仑”（内部代号），定位中大型 SUV，支持后轮转向，起售价 15 万元。
- 跨界纯电 SUV MX11 进入研发阶段，延续 SU7 设计语言，配备双电机与后轮转向。
- 技术攻坚
- L4 级自动驾驶：2025 年启动路测，目标 2026 年实现城市全场景覆盖。
- AI 大模型：搭建万卡 GPU 集群，训练端到端智驾算法，提升雨雾天气变道成功率 23%。
- 风险与应对
- 安全信任危机：SU7 高速事故后，需公开 NOA 功能优化方案，强化电池安全测试（如针刺不起火）。
- 产能压力：二期工厂投产后年产能达 21 万辆，需平衡 SU7 与 YU7 的生产资源。
七、PPT 设计逻辑与亮点
- 结构框架
- 开场：雷军致辞，强调 “科技跨越，人车合一” 的品牌理念，展示 2024 年销量成绩单（13.5 万辆）与研发投入（超 300 亿元）。
- 产品矩阵：SU7 Ultra（性能旗舰）、YU7（走量 SUV）、未来车型（增程 SUV、MX11）分模块讲解，突出 “轿车 + SUV” 双线战略。
- 技术突破：以 “固态电池”“四电机驱动”“全主动悬架” 为核心卖点，配合赛道测试视频与实验室数据。
- 生态整合：演示澎湃 OS 跨端交互、车家互联场景，强调 “3.96 亿 MIUI 用户” 的生态优势。
- 全球化：展示欧洲、东南亚市场布局，对比竞品价格与性能，凸显 “高配半价” 策略。
- 未来展望：2025 年 35 万辆目标、2026 年 L4 级自动驾驶、2030 年全球前五车企愿景。
- 视觉呈现
- 数据可视化：用柱状图对比 SU7 Ultra 与 Model S Plaid 的加速性能、续航里程；地图标注全球工厂与充电网络覆盖。
- 场景化表达：通过动画演示 “车位到车位” 智驾流程、车家互联自动化场景，增强用户代入感。
- 情感共鸣：引用雷军金句（如 “心中有火、眼里有光”），展示工程师团队研发历程，强化品牌温度。
总结
2025 年小米汽车 PPT 将以 “技术突破 + 生态整合” 为核心，通过旗舰车型 SU7 Ultra 的性能标杆、新车型 YU7 的市场卡位、固态电池与智能底盘的技术前瞻，以及全球化战略的布局，全面展示小米在智能电动汽车领域的野心与实力。尽管面临安全信任与产能压力，小米凭借 “高配半价” 策略与生态协同优势，有望在 2025 年实现销量与品牌影响力的双重跃升。