截至 2025 年 4 月，小米汽车已推出的车型版本主要集中在SU7 系列和YU7（御 7）系列，具体包括以下多个版本：
一、小米 SU7 系列（轿车）
- 2024 款标准版
延续 2024 年的配置，包含三个版本：
- 后驱标准长续航智驾版（21.59 万）：单电机后驱，CLTC 续航 700km，标配基础智驾功能。
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版（24.59 万）：单电机后驱，CLTC 续航 830km，支持高速 NOA（导航辅助驾驶）。
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版（29.99 万）：双电机四驱，CLTC 续航 800km，配备激光雷达，支持城市 NOA。
特点：主打高性价比，覆盖 20 万 - 30 万元市场，满足不同续航和智驾需求。
- 2025 款 SU7 Ultra 高性能版
2025 年 2 月上市的赛道级车型，分为两个版本：
- 标准版（52.99 万）：三电机四驱，最大功率 1138kW（1548 马力），0-100km/h 加速 1.98 秒，CLTC 续航 630km，配备碳纤维套件、碳陶瓷刹车盘等赛道配置。
- 纽北限量版（81.49 万）：限量 2000 台，新增专属空气动力学套件、Bilstein EVO T1 绞牙避震，进一步强化赛道性能。
特点：性能对标百万级超跑，主打极致驾驶体验。
- 特别版（选装包）
2025 年 1 月推出的外观升级选装包，包括：
- 璀璨洋红限定色（9000 元）：新增专属车漆、同色轮毂和内饰配色。
- 新轮毂与内饰：提供 4 款轮毂（含 20 英寸 Brembo 卡钳轮毂）和米灰色内饰选装。
特点：个性化定制，提升外观和内饰豪华感。
二、小米 YU7（御 7）系列（SUV）
- 2025 款标准版
单电机后驱，定位中大型 SUV，分为两种配置：
- 基础版（预计 25 万起）：磷酸铁锂电池（96.3kWh），CLTC 续航 725-820km，标配纯视觉智驾系统（高速 NOA）。
- 长续航版（预计 28 万起）：磷酸铁锂电池（101.7kWh），CLTC 续航 760-830km，支持 5.5C 超充（15 分钟补能 510km）。
特点：主打长续航和性价比，适合家庭用户。
- 2025 款 Pro 版
双电机四驱，搭载三元锂电池（101.7kWh），CLTC 续航 750-800km，配备激光雷达，支持城市 NOA（需 OTA 推送），起售价预计 30 万 +。
特点：平衡性能与智驾，适合长途出行和科技爱好者。
- 2025 款 Max 版
双电机四驱，综合功率 508kW（691 马力），0-100km/h 加速 2.78 秒，最高车速 253km/h，标配双激光雷达和全栈自研智驾系统（算力 502TOPS），起售价预计 35 万 +。
特点：性能与智驾旗舰，对标特斯拉 Model Y 高性能版。
三、其他信息
- 上市时间与交付：
- SU7 系列：2024 款已交付，Ultra 版 2025 年 2 月起交付，等车周期约 42-49 周。
- YU7 系列：2025 年 6-7 月上市，预计 7 月开始交付，产能由二期工厂（年产能 15 万台）支撑。
- 技术亮点：
- SU7 Ultra：800V 高压平台、5.2C 超充（11 分钟 10%-80%）、碳化硅电机。
- YU7：全系支持 800V 高压快充，Max 版配备 871V 碳化硅平台，充电速度提升 20%。
- 市场定位：
- SU7：覆盖 20 万 - 80 万元市场，从家用到性能全场景覆盖。
- YU7：25 万 - 35 万元中高端 SUV，瞄准特斯拉 Model Y、小鹏 G7 等竞品。
总结
2025 年小米汽车在售版本共7 个独立车型（SU7 标准版 3 款、SU7 Ultra 2 款、YU7 2 款），并通过选装包提供个性化配置。产品线覆盖轿车和 SUV，价格区间从 21.59 万元到 81.49 万元，技术上以高性能、长续航和高阶智驾为核心卖点，满足不同用户需求。未来随着二期工厂投产，交付能力将进一步提升，预计全年销量目标为 35 万台。
