截至 2025 年 4 月，小米汽车已形成覆盖轿车、SUV、高性能车型的多元化产品矩阵，具体车型及定位如下：
一、旗舰轿车：小米 SU7 系列
作为小米汽车的首款量产车型，SU7 系列凭借「技术普惠」理念成为市场爆款。2024 年 3 月上市后，其单月交付量连续 5 个月突破 2 万辆，累计销量超 32 万辆。2025 年，SU7 系列进一步拓展产品线：
- 基础版（21.59 万 - 29.99 万元）
- 续航与动力：CLTC 续航 700-830km，后驱版搭载 V6s 电机（220kW），四驱 Max 版采用 V6s+V8s 双电机（495kW），零百加速 2.78 秒。
- 智能配置：标配 Xiaomi Pilot 智驾系统（含高速 NOA）、骁龙 8295 座舱芯片、56 英寸 HUD 和五屏联动生态。
- 设计亮点：10 种外观配色（如海湾蓝、橄榄绿），车身尺寸 4997×1963×1440mm，风阻系数 0.195Cd。
- SU7 Ultra（52.99 万元）
- 性能升级：三电机系统（V8s×2+V6s），最大功率 1138kW，零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h，CLTC 续航 630km。
- 赛道化设计：全车 17 处碳纤维组件（减重超 500kg）、碳陶瓷制动盘、主动式尾翼（350km/h 下压力超车重）。
- 智能驾驶：搭载 Xiaomi Pilot Max 系统，配备双 Orin X 芯片（算力 508TOPS），支持城市 NOA 和赛道模式。
- 纪念版（璀璨洋红 15 周年纪念版）
- 专属设计：限定璀璨洋红配色、米型轮毂、黄色卡钳，需加价 9000 元。
- 市场定位：针对年轻用户，强化个性化标签，上市后订单量超 3 万辆。
二、首款 SUV：小米 YU7（MX11）
2025 年 4 月上海车展正式发布的 YU7，是小米汽车向 SUV 市场进军的战略车型，填补了 25 万级纯电 SUV 市场空白：
- 核心参数
- 尺寸与续航：车长 4999mm，轴距 3000mm，CLTC 续航 650-800km（单电机后驱 / 双电机四驱），支持 800V 高压快充（10 分钟补能 250km）。
- 动力性能：双电机版最大功率 495kW，零百加速 3.2 秒；增程版搭载 1.5T 增程器，综合续航超 1200km。
- 智能配置：标配激光雷达（棱形设计）、192 线雷达 + 5 颗毫米波雷达，支持 L2++ 级智驾；澎湃 OS 4.0 实现手机 - 车机无缝互联。
- 市场策略
- 价格优势：预售价 24.99 万 - 32.99 万元，直接对标特斯拉 Model Y（26.39 万 - 36.39 万元）和智己 LS6（22.99 万 - 30.99 万元）。
- 设计亮点：溜背式轿跑造型（风阻 0.23Cd）、无框车门、21 英寸轮毂，内饰采用 Nappa 真皮和 17.3 英寸中控屏。
三、未来布局：增程 SUV 与生态拓展
- 增程 SUV「昆仑」（预计 2026 年上市）
- 定位与配置：中大型 SUV，三排六座布局，搭载 1.5T 增程器 + 双电机，纯电续航 400km，综合续航超 1000km，支持后轮转向技术。
- 价格策略：起售价或低于 15 万元，主打家庭用户市场，对标理想 L8、问界 M7。
- 充电网络与产能规划
- 补能体系：与蔚来、小鹏、理想合作，接入超 1.5 万个充电桩，支持即插即充和跨品牌支付。
- 产能提升：北京亦庄工厂二期 2025 年中投产，年产能提升至 60 万辆，保障 YU7 等新车型交付。
四、技术护城河
小米汽车通过「自研 + 生态」双轮驱动构建竞争力：
- 三电系统：自研 V8s 电机（27200rpm 转速）、碳化硅高压平台（871V）、宁德时代麒麟电池（支持 480kW 快充）。
- 智能生态：澎湃 OS 4.0 实现手机、汽车、智能家居无缝联动，车机芯片升级至骁龙 8295，交互延迟低于 50ms。
- 智驾数据：累计路测超 1 亿公里，端到端全场景智驾进入内测阶段，计划 2025 年开放城市 NOA。
总结
2025 年，小米汽车以 SU7 系列巩固轿车市场，凭借 YU7 切入 SUV 赛道，并通过 SU7 Ultra 树立性能标杆。其核心竞争力在于「手机生态 + 极致性价比」，例如 YU7 在 25 万级市场提供激光雷达、800V 平台等配置，而 SU7 Ultra 以 52.99 万元价格打破传统超跑定价体系。随着增程 SUV「昆仑」的规划和产能释放，小米汽车有望在 2025 年冲击 35 万辆交付目标，成为新能源赛道的「现象级玩家」。
