2025 年小米汽车已形成以 SU7 系列轿车和 YU7 SUV 为核心的产品矩阵，覆盖中高端市场。以下是基于官方数据及权威媒体报道的参数配置详解：
一、小米 SU7 系列（2025 款）
1. 基础参数
- 车型定位：中大型纯电轿车（C 级）
- 尺寸：长 × 宽 × 高 = 4997×1963×1455mm（标准版）/1440mm（Max 版），轴距 3000mm
- 整备质量：2315-2405kg
- 风阻系数：0.195Cd（标准版），0.189Cd（Max 版）
2. 动力与续航
| 版本 | 后驱标准长续航智驾版 | 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版 | 四驱超长续航高阶智驾 Max 版 |
|---|
| 电机 | 单电机后驱 | 单电机后驱 | 双电机四驱 |
| 最大功率 | 220kW（299 马力） | 220kW（299 马力） | 495kW（673 马力） |
| 峰值扭矩 | 400N·m | 400N·m | 838N·m |
| 电池类型 | 磷酸铁锂（弗迪） | 磷酸铁锂（宁德时代） | 三元锂（宁德时代） |
| 电池容量 | 73.6kWh | 94.3kWh | 101kWh |
| CLTC 续航 | 700km | 830km | 800km |
| 充电速度 | 30%-80% 需 25 分钟（400V） | 30%-80% 需 25 分钟（400V） | 30%-80% 需 25 分钟（800V） |
3. 智能驾驶
- 硬件：
- 标准版：5 颗毫米波雷达 + 1 颗激光雷达 + 11 颗摄像头
- Max 版：7 颗毫米波雷达 + 3 颗激光雷达 + 12 颗摄像头
- 功能：
- Xiaomi Pilot 3.0：支持高速 NOA、自动变道、自动泊车
- Xiaomi HAD（Max 版）：端到端全场景智驾，覆盖城市道路、停车场，支持无图导航
- 安全冗余：双 Orin-X 芯片 + 5G-V2X 通信
4. 内饰与科技
- 座舱：
- 16.1 英寸中控屏（3K 分辨率）+ 全液晶仪表盘
- 骁龙 8295 芯片，支持语音交互、手势控制
- 25 扬声器音响系统（哈曼卡顿）+ 主动降噪
- 舒适性配置：
- Nappa 真皮座椅（前排加热 / 通风 / 按摩）
- 全景天幕（隔热率 99%）
- 智能温控空调（PM2.5 过滤）
5. 价格与版本
| 版本 | 官方指导价 | 主要配置差异 |
|---|
| 后驱标准版 | 21.59 万元 | 基础智驾、磷酸铁锂电池 |
| 后驱 Pro 版 | 24.59 万元 | 高阶智驾、宁德时代电池 |
| 四驱 Max 版 | 29.99 万元 | 双电机、激光雷达、800V 平台 |
二、小米 SU7 Ultra（2025 款）
1. 性能参数
- 动力：三电机（前 V6s + 后双 V8s），综合功率 1138kW（1548 马力），峰值扭矩 1770N・m
- 加速：0-100km/h 加速 1.98 秒，0-200km/h 加速 5.96 秒，极速 350km/h
- 续航：CLTC 760km（三元锂电池，101.7kWh）
- 充电：800V 高压平台，15 分钟补能 510km
2. 赛道化配置
- 底盘：碳纤维传动轴 + 空气悬架 + 主动后轮转向
- 制动：AP Racing 6 活塞卡钳 + 碳陶刹车盘（100-0km/h 制动距离 25 米）
- 轻量化：全车 24 处碳纤维部件，整备质量 1900kg
- 赛道模式：支持漂移模式、赛道计时、G 值监控
3. 智能驾驶
- 硬件：双 Orin-X 芯片 + 3 颗激光雷达 + 12 颗摄像头 + 6 颗毫米波雷达
- 功能：纽北赛道记忆模式、赛道领航辅助、轮胎压力实时监测
4. 价格
- 标准版：52.99 万元
- 纽北限量版：81.49 万元（全球限量 1000 台，碳纤维车身 + 专属涂装）
三、小米 YU7（2025 款）
1. 基础参数
- 车型定位：中大型纯电 SUV
- 尺寸：长 × 宽 × 高 = 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm
- 整备质量：2405kg
- 风阻系数：0.23Cd
2. 动力与续航
| 版本 | 后驱版 | 四驱磷酸铁锂版 | 四驱三元锂版 |
|---|
| 电机 | 单电机后驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 最大功率 | 235kW（320 马力） | 365kW（496 马力） | 508kW（691 马力） |
| 电池类型 | 磷酸铁锂 | 磷酸铁锂 | 三元锂 |
| CLTC 续航 | 820km | 760km | 760km |
| 充电速度 | 30%-80% 需 25 分钟 | 30%-80% 需 25 分钟 | 30%-80% 需 20 分钟 |
3. 智能驾驶
- 硬件：5 颗毫米波雷达 + 1 颗激光雷达 + 11 颗摄像头
- 功能：自动泊车、高速 NOA、自适应巡航
4. 内饰与科技
- 座舱：15.6 英寸中控屏 + 全液晶仪表盘
- 舒适性配置：全景天窗、HUD 抬头显示、座椅加热 / 通风
- 空间：后备厢容积 517L（常规）/105L（前备厢）
5. 价格
- 后驱版：28.99 万元
- 四驱版：34.99 万元（磷酸铁锂）/36.99 万元（三元锂）
四、核心技术亮点
- 电池技术：
- 固态电池：SU7 Pro + 搭载宁德时代「麒麟 5.0」固态电池，能量密度 500Wh/kg，CLTC 续航 1200km，支持 12 分钟快充 80%。
- 安全设计：针刺测试无起火，热失控预警速度比行业快 200 毫秒。
- 智能生态：
- 澎湃 OS：车机与米家设备无缝互联，支持 200 + 智能硬件接入。
- 端到端智驾：Xiaomi HAD 系统覆盖全场景，轨迹更拟人化，通行效率提升 15%。
- 制造工艺：
- 9100t 压铸工艺：后地板零件数从 72 个减至 1 个，车身刚性提升 35%。
- 泰坦合金：轻量化材料应用，整车减重 18%。
五、市场反馈与竞品对比
- 销量：SU7 系列上市 11 个月累计交付 32 万辆，2025 年 3 月单月交付 2.9 万辆。
- 投诉：主要集中在服务态度（35%）、订金纠纷（28%），质量问题占比 15%。
- 竞品对比：
- 续航：SU7 Max（800km） vs 特斯拉 Model S（715km）
- 加速：SU7 Ultra（1.98 秒） vs 保时捷 Taycan Turbo GT（2.2 秒）
- 价格：SU7 Ultra（52.99 万） vs 蔚来 ET7（51.8 万）
六、售后服务
- 质保：整车 5 年 / 10 万公里，电池 8 年 / 16 万公里（首任车主终身质保）。
- 充电网络：全国已建成 500 座小米超级充电站（600kW 液冷超充），覆盖 95% 一线城市。
- 服务政策：提供免费道路救援、代客充电、专属客服等权益。
总结
2025 年小米汽车以「性能 + 生态」为核心竞争力，SU7 系列主打豪华与智能，SU7 Ultra 树立性能标杆，YU7 则拓展 SUV 市场。其核心优势在于全栈自研技术、高性价比及生态协同，但需在品控与服务上进一步优化。若追求极致性能与科技体验，SU7 Ultra 是 50 万级首选；若注重实用性与家庭需求，YU7 更具吸引力。
