根据目前公开的信息，小米汽车 2025 年的上市时间表已逐渐清晰。结合官方公告、行业动态及供应链进展，以下是关键车型的上市计划及背景分析：
一、小米 SU7 Ultra（高性能版）：3 月上市，交付延迟至 6-7 月
- 上市时间：2025 年 3 月（已正式发布）。
- 交付时间：
- 原计划 2025 年 4 月中旬首批交付，但因订单火爆及产能瓶颈，目前交付周期延长至12-15 周（即 6-7 月）。
- 选装碳纤维前舱盖和 21 英寸轮毂的订单预计4 月中旬交付。
- 核心信息：
- 定位纯电高性能轿车，预售价 81.49 万元，搭载双电机四驱系统，最大功率 508kW，CLTC 续航 820 公里。
- 小米汽车副总裁李肖爽确认，SU7 Ultra 的智能驾驶功能（如自动导航、实时路况识别）已通过工信部安全测试。
二、小米 YU7（御 7）：6-7 月上市，对标特斯拉 Model Y
- 上市时间：2025 年 6-7 月（官方已确认）。
- 交付时间：预计上市后 1-2 个月内启动交付，即8-9 月。
- 核心信息：
- 定位中大型纯电 SUV，车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，提供单电机和双电机版本，CLTC 续航最高 760 公里（双电机版）。
- 售价区间 30 万 - 40 万元，直接挑战特斯拉 Model Y（2025 款售价 26.35 万 - 31.35 万元）。
- 技术亮点包括：800V 高压快充（12 分钟补充 300 公里续航）、小米智能家居生态联动、17 英寸中控大屏及 HUD 抬头显示。
- 上海车展期间，小米未展示 YU7 实车，被解读为 “为上市造势”。
三、产能与供应链：二期工厂加速投产，全年目标 35 万辆
- 工厂进展：
- 北京一期工厂当前产能仅满足 30% 需求，二期工厂已于 4 月 15 日完成验收，原计划 6 月竣工，现提前至7-8 月投产，年产能将提升至 30 万辆以上。
- 雷军宣布 2025 年交付目标从 30 万辆上调至35 万辆，二期工厂投产后产能压力有望缓解。
- 供应链挑战：
- SU7 系列订单已排至 6-7 个月后，部分用户需等待近一年提车。
- 小米通过调整工厂工作制度（每两周休息一天）、引入北汽前高管于立国优化生产管理，试图提升效率。
四、市场竞争与政策影响
- 竞品动态：
- 特斯拉 Model Y 焕新版于 4 月下旬交付，升级外观、续航及智能驾驶系统，对小米 YU7 构成直接竞争。
- 比亚迪、理想等品牌亦计划在 2025 年推出新车型，市场竞争加剧。
- 政策监管：
- 工信部 4 月 16 日强调智能网联汽车需 “明确系统功能边界”，禁止夸大宣传 “自动驾驶”，可能影响小米智能驾驶功能的测试与推广节奏。
- 小米 SU7 Ultra 的自动泊车、远程召唤等功能可能面临更严格的审批。
五、总结与建议
- 时间表梳理：
车型 上市时间 交付时间 核心看点 SU7 Ultra 2025 年 3 月 2025 年 6-7 月 高性能、820km 续航、智能驾驶 YU7（御 7） 2025 年 6-7 月 2025 年 8-9 月 中大型 SUV、对标 Model Y
- 潜在风险：
- 产能不足可能导致交付延迟进一步扩大，尤其是 YU7 上市后的订单积压。
- 工信部对智能驾驶的监管趋严，可能影响小米的技术宣传与功能落地。
- 建议关注：
- 小米汽车官方公告及上海车展（4 月 23 日）动态，尤其是 YU7 的预售政策。
- 二期工厂投产进度及供应链优化成效，这将直接影响全年交付目标的实现。
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