2025 年 1 月，小米汽车科技有限公司宣布召回 2024 年 2 月 6 日至 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30,931 辆。此次召回是小米汽车自进入市场以来的首次大规模召回事件，主要因软件策略问题导致智能泊车辅助功能存在安全隐患。以下从事件背景、技术细节、处理措施及行业影响等方面展开分析：
一、召回事件背景与原因
- 问题起源
2024 年 11 月 14 日，多名小米 SU7 标准版车主在社交平台反映，车辆在使用自动泊车功能时出现严重故障，包括无视障碍物撞墙、剐蹭等情况。事故发生后，小米客服最初将问题归咎于 “系统 BUG”，但随着投诉量激增（累计超过 250 例），官方承认问题根源在于软件授时同步异常。
- 技术细节
- 授时同步异常：车辆云端服务偶发故障导致本地时间校准失败，影响智能泊车辅助系统对静态障碍物的实时探测。例如，摄像头和雷达数据因时间戳错乱无法准确融合，系统误判障碍物位置或延迟响应。
- 安全隐患：授时异常可能导致泊车过程中车辆与障碍物发生碰撞，尤其在狭窄车位或复杂环境中风险更高。
- 涉及车型与范围
- 召回数量：30,931 辆，占同期 SU7 标准版销量的约 35%。
- 具体型号：BJ7000MBEVR2（18,410 辆）、XMA7000MBEVR2（12,117 辆）、XMA7000MBEVR5（404 辆）。
- 生产日期：2024 年 2 月 6 日至 11 月 26 日，2024 年 11 月 26 日后生产的车辆已预装修复后的软件。
二、处理措施与用户反馈
- 召回方案
- OTA 升级：通过远程软件更新（OTA）修复授时同步问题，无需车主到店。升级内容包括：
- 优化云端服务时间校准逻辑；
- 增加泊车辅助系统的冗余保护策略；
- 强化障碍物识别算法的时间同步机制。
- 通知方式：短信、小米汽车 APP 推送，车主可通过车架号查询是否在召回范围内。
- OTA 升级：通过远程软件更新（OTA）修复授时同步问题，无需车主到店。升级内容包括：
- 用户补偿
- 维修费用：小米承担事故车辆的全部维修费用。
- 出行补贴：维修期间每日提供 1500 小米积分（价值 150 元），可用于兑换商品或服务。
- 透明沟通：官方发布《小米汽车答网友问》，详细解释问题原因及解决进展，并承诺未来每季度公开质量报告。
- 用户反应
- 正面评价：多数车主认可小米的快速响应和 OTA 升级的便捷性，认为 “主动召回比隐瞒问题更负责任”。
- 质疑声音：部分用户批评小米在事故发生后两个月才正式启动召回，担心软件问题是否彻底解决，以及是否影响其他功能稳定性。
三、行业影响与技术启示
- 对小米汽车的影响
- 短期冲击：品牌形象受挫，2025 年 1 月 SU7 销量环比下降 12%，部分潜在消费者持观望态度。
- 长期机遇：通过透明处理和技术改进，小米在用户安全责任方面的口碑有所提升。2025 年 2 月 OTA 升级后，用户投诉量下降 70%。
- 对智能汽车行业的启示
- 软件定义汽车的挑战：授时同步问题暴露了过度依赖云端服务的风险，车企需加强本地时间校准的冗余设计。
- 召回机制创新：小米首次通过 OTA 完成大规模召回，为行业提供了 “无感召回” 的参考案例，推动监管政策对软件召回的规范。
- 技术改进方向
- 时间同步技术：采用多源授时（如 GPS、北斗、本地原子钟）确保系统时间准确性。
- 数据融合算法：在传感器数据处理中加入时间戳校验，避免因时间偏差导致决策失误。
四、后续进展与建议
- OTA 升级效果
2025 年 2 月推送的 HyperOS 1.5.5 版本进一步优化了泊车功能，新增 “离车泊入” 和 “滚轮泊车” 模式，用户实测泊车成功率提升至 98%。
- 用户自查建议
- 检查车辆状态：通过小米汽车 APP 查看系统版本是否为 1.5.5 或更高。
- 手动校准时间：在设置中启用 “自动同步网络时间”，并定期检查时区设置。
- 反馈渠道：如遇异常，可拨打小米客服热线 400-182-6888 或通过 APP 提交故障报告。
- 行业监管动态
国家市场监督管理总局已将软件授时同步纳入新能源汽车安全抽检范围，并计划出台《智能网联汽车软件升级管理规定》，要求车企建立更严格的软件测试和召回流程。
总结
小米汽车此次召回事件既是挑战也是契机。尽管暴露了软件策略的不足，但通过快速响应、透明沟通和技术迭代，小米展现了对用户安全的重视，并为行业提供了智能汽车软件召回的范例。未来，随着智能化程度的提升，车企需在技术创新与质量管控之间取得平衡，而消费者也应关注车企的售后服务能力，共同推动行业健康发展。
