根据目前公开信息，小米汽车在 2025 年发布的新车型主要包括小米 SU7 Ultra和小米 YU7两款，覆盖高端性能轿车和中大型 SUV 市场，价格区间跨度较大。以下是具体车型的价格详情及相关分析：
一、小米 SU7 Ultra（已上市）
作为小米汽车的性能旗舰车型，SU7 Ultra 于 2025 年 2 月正式上市，定位 “地表最快量产四门车”，主打赛道级性能与豪华配置。其价格体系如下：
- 标准版：官方指导价52.99 万元，优惠后经销商报价与指导价持平。
- 纽北限量版：官方指导价81.49 万元，限量生产并配备专属赛道套件（如碳纤维尾翼、轻量化轮毂等）。
核心配置亮点：
- 搭载三电机系统（双 V8s+V6s），综合功率 1548 马力，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，最高时速 350km/h，刷新纽博格林北环量产车圈速纪录（6 分 46 秒 874）。
- 配备宁德时代麒麟 II 电池包，CLTC 续航 630km，支持 5.2C 超快充（10%-80% 电量仅需 11 分钟）。
- 内饰采用 Alcantara®️超细纤维面料、碳纤维饰板，并标配 24K 金车标，豪华感与运动氛围兼具。
市场表现：
- 上市后 3 天预订量突破 3680 台，显示出高端市场对小米品牌的认可。
- 等车周期较长，标准版需 18-21 周，其他版本接近 50 周，反映出产能紧张与市场需求旺盛。
二、小米 YU7（预计 2025 年 6-7 月上市）
作为小米汽车的首款中大型纯电 SUV，YU7 定位中高端市场，计划于 2025 年 6-7 月正式上市。根据工信部申报信息及媒体预测，其价格区间为30-40 万元。具体配置与价格预测如下：
- 单电机后驱版：预计售价28-32 万元，最大功率 235kW，CLTC 续航 670km，搭载磷酸铁锂电池。
- 双电机四驱版：预计售价35-40 万元，综合功率 508kW（691 马力），CLTC 续航 760km，采用三元锂电池。
核心配置亮点：
- 车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，采用溜背式轿跑设计，风阻系数 0.23Cd。
- 内饰配备环形投影屏、AR-HUD 抬头显示系统，并支持小米澎湃 OS 生态互联，实现手机、家居与车机无缝流转。
- 动力系统提供三种版本，顶配双电机版零百加速进入 3 秒俱乐部，性能对标特斯拉 Model Y 和理想 L7。
市场定位：
- 目标用户为家庭及年轻消费群体，主打智能驾驶与生态体验，试图通过 “价格屠夫” 策略（参考 SU7 的定价逻辑）重塑中高端 SUV 市场格局。
- 竞争对手包括问界 M7、小鹏 G9 等车型，需在续航、智能化和品牌溢价方面建立差异化优势。
三、价格策略与市场环境分析
- 行业价格战影响：
- 2025 年新能源汽车市场延续价格竞争态势，部分车型降幅达 20%-47%（如宝马 iX 降价 35 万元）。
- 小米 SU7 Ultra 作为新上市的高端车型，目前价格保持稳定，但未来可能通过补贴或选装优惠（如赠送 Nappa 真皮座椅、智能驾驶功能）间接降价。
- YU7 作为走量车型，可能采用 “高配低价” 策略，例如基础版定价低于 30 万元，以吸引预算有限的消费者。
- 区域政策与补贴：
- 福建莆田等地的地方政府可能提供购车补贴（如 2024 年莆田市置换补贴最高 1.6 万元），但 2025 年政策尚未明确。
- 小米汽车可能与地方政府合作推出限时优惠，例如 “以旧换新” 补贴或充电桩赠送服务
