
关于 2025 年小米在公路赛车领域的布局,目前官方尚未发布独立的「小米公路赛车」产品,但结合小米汽车的技术突破、赛事合作及生态链布局,可梳理出以下关键信息:
一、小米汽车的赛道级性能突破
小米 SU7 Ultra 作为 2025 年的核心产品,已展现出接近赛车的性能水平:
- 动力与操控:搭载三电机系统(前 1 后 2),综合功率 1138kW(1548 马力),零百加速 1.98 秒,最高时速 350km/h,配备碳陶瓷制动盘、阿基波罗六活塞卡钳及倍耐力 P ZERO 赛道轮胎,赛道圈速已超越保时捷 Taycan 等传统超跑。
- 空气动力学:碳纤维车身套件(含 17 处轻量化设计)、主动扩散器(0-16 度自适应调节)及尾部大尾翼,可提供 285kg 下压力,确保高速稳定性。
- 赛道验证:2024 年 10 月,小米 SU7 Ultra 原型车以 6 分 46 秒 874 的成绩刷新纽北非量产车最快四门车纪录,2025 年计划冲击量产车圈速榜。
二、赛事合作与技术落地
- 赛道专用轮胎:赛轮轮胎为小米 SU7 Ultra 定制开发了半热熔赛道胎「Podium Track PT01」,适配 21 英寸轮毂,售价 2450-3050 元 / 条,支持赛道竞速需求。
- 赛事技术联动:
- 小米与力盛体育合作,为 SU7 Ultra 提供赛道测试场地支持,并通过资本纽带(投资悦动天下)布局汽车运动生态。
- 小米 SU7 Ultra 的智能驾驶技术(如端到端全场景 HAD)可迁移至赛道数据分析,优化车辆调校。
三、生态链与周边产品
- 玩具与模型:
- 小米商城推出「智能积木公路赛车」,支持 APP 遥控,售价 349 元,适合儿童及爱好者体验赛车拼装乐趣。
- 京东平台销售「小米石遥控赛车」,提供赛道版 GTR 模型,续航 80 分钟,可定制配件。
- 游戏与配件:
- 小米游戏中心上线《公路大冒险》《极速飞驰赛车》等竞速游戏,支持小米蓝牙手柄(99 元)实现精准操控。
- 小米生态链企业推出赛车方向盘支架、模拟器等配件,适配罗技 G29 等设备,售价 340 元起。
四、未来布局展望
- 潜在车型:
- 2025 年计划推出的小米 YU7 SUV 虽未直接涉及赛道,但搭载双电机四驱系统(前 220kW + 后 288kW),为后续高性能版本埋下伏笔。
- 小米正在研发四电机轮边驱动技术,综合功率可达 1511kW(2054 马力),支持原地掉头、圆规泊车等特殊功能,未来或应用于赛道车型。
- 赛事参与可能性:
- 行业分析认为,小米可能在 2027 年后通过收购车队(如阿尔法・罗密欧)或技术合作(如引擎供应商)进入 F1,但 2025 年更可能以赞助或技术展示形式间接参与。
总结
2025 年小米并未推出独立的「公路赛车」产品,但其高性能车型 SU7 Ultra 已具备赛道级实力,并通过技术合作、生态链产品及赛事联动渗透赛车领域。若您关注的是量产车的赛道性能,SU7 Ultra 是目前最接近「小米公路赛车」的选择;若期待更专业的赛车产品,可关注小米未来的技术迭代及赛事合作动态。
