关于 2025 年小米在公路赛车领域的布局，目前官方尚未发布独立的「小米公路赛车」产品，但结合小米汽车的技术突破、赛事合作及生态链布局，可梳理出以下关键信息：
一、小米汽车的赛道级性能突破
小米 SU7 Ultra 作为 2025 年的核心产品，已展现出接近赛车的性能水平：
- 动力与操控：搭载三电机系统（前 1 后 2），综合功率 1138kW（1548 马力），零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h，配备碳陶瓷制动盘、阿基波罗六活塞卡钳及倍耐力 P ZERO 赛道轮胎，赛道圈速已超越保时捷 Taycan 等传统超跑。
- 空气动力学：碳纤维车身套件（含 17 处轻量化设计）、主动扩散器（0-16 度自适应调节）及尾部大尾翼，可提供 285kg 下压力，确保高速稳定性。
- 赛道验证：2024 年 10 月，小米 SU7 Ultra 原型车以 6 分 46 秒 874 的成绩刷新纽北非量产车最快四门车纪录，2025 年计划冲击量产车圈速榜。
二、赛事合作与技术落地
- 赛道专用轮胎：赛轮轮胎为小米 SU7 Ultra 定制开发了半热熔赛道胎「Podium Track PT01」，适配 21 英寸轮毂，售价 2450-3050 元 / 条，支持赛道竞速需求。
- 赛事技术联动：
- 小米与力盛体育合作，为 SU7 Ultra 提供赛道测试场地支持，并通过资本纽带（投资悦动天下）布局汽车运动生态。
- 小米 SU7 Ultra 的智能驾驶技术（如端到端全场景 HAD）可迁移至赛道数据分析，优化车辆调校。
三、生态链与周边产品
- 玩具与模型：
- 小米商城推出「智能积木公路赛车」，支持 APP 遥控，售价 349 元，适合儿童及爱好者体验赛车拼装乐趣。
- 京东平台销售「小米石遥控赛车」，提供赛道版 GTR 模型，续航 80 分钟，可定制配件。
- 游戏与配件：
- 小米游戏中心上线《公路大冒险》《极速飞驰赛车》等竞速游戏，支持小米蓝牙手柄（99 元）实现精准操控。
- 小米生态链企业推出赛车方向盘支架、模拟器等配件，适配罗技 G29 等设备，售价 340 元起。
四、未来布局展望
- 潜在车型：
- 2025 年计划推出的小米 YU7 SUV 虽未直接涉及赛道，但搭载双电机四驱系统（前 220kW + 后 288kW），为后续高性能版本埋下伏笔。
- 小米正在研发四电机轮边驱动技术，综合功率可达 1511kW（2054 马力），支持原地掉头、圆规泊车等特殊功能，未来或应用于赛道车型。
- 赛事参与可能性：
- 行业分析认为，小米可能在 2027 年后通过收购车队（如阿尔法・罗密欧）或技术合作（如引擎供应商）进入 F1，但 2025 年更可能以赞助或技术展示形式间接参与。
总结
2025 年小米并未推出独立的「公路赛车」产品，但其高性能车型 SU7 Ultra 已具备赛道级实力，并通过技术合作、生态链产品及赛事联动渗透赛车领域。若您关注的是量产车的赛道性能，SU7 Ultra 是目前最接近「小米公路赛车」的选择；若期待更专业的赛车产品，可关注小米未来的技术迭代及赛事合作动态。
