截至 2025 年，小米汽车在厦门的布局已形成 “销售网络完善、政策支持强劲、市场表现亮眼” 的多维发展格局，具体可从以下四个方面展开分析：
一、销售与服务网络：覆盖全岛的 “直营 + 合作” 模式
- 核心网点布局
厦门已建成3 个核心销售与服务节点：
- 湖里区 SM 城市广场城市展厅（思明区嘉禾路 468 号）：作为厦门岛内首个城市展厅，提供车型展示、试驾体验及基础咨询服务。
- 翔安交付中心（翔安区民安大道 2815-5 号）：承担车辆交付、售后维修及配件供应功能，是厦门最大的小米汽车交付枢纽。
- 建发汽车 2S 销服中心（湖里区长乐路 8-1 号）：由建发汽车运营，提供销售、售后一体化服务，总面积超 2300 平方米，配备 5 辆展车、4 辆试驾车及专业维修团队。
- 合作生态扩展
厦门信达子公司保利汽车（昆明）有限公司成为小米汽车授权服务商，专注提供售后维修服务，进一步完善本地服务网络。此外，建发汽车通过会员系统、异业合作等方式挖掘潜在客户，提升销量。
二、政策支持：新能源补贴与充电基建双轮驱动
- 购车补贴政策
2025 年 1 月至 3 月，厦门推出新能源汽车置换与购置补贴：
- 置换补贴：新能源车最高补贴 15000 元（旧车转让与新车购买需为同一消费者）。
- 购置补贴：购车发票金额 20 万元以上的新能源车可获 3000 元补贴，叠加平台优惠后，小米 SU7 实际购车成本可降低约 1.8 万元。
- 充电设施扶持
厦门计划到 2025 年实现城市核心区充电服务半径小于 1 公里，并对新建经营性充电设施提供运营补助（岛内 0.1 元 / 千瓦时，岛外 0.15 元 / 千瓦时）。这一政策直接降低用户充电成本，提升小米汽车使用便利性。
三、市场表现：销量领跑与用户认可
- 销量数据
2025 年 1 月，小米 SU7 以473 辆的销量登顶厦门新能源车排行榜，远超特斯拉 Model Y（268 辆）和比亚迪宋 PLUS 新能源（234 辆），市场份额达 4.5%。这一成绩得益于厦门新能源渗透率高（全国前列）及小米品牌的年轻化定位。
- 用户反馈
尽管存在个别新车故障案例（如行驶 39 公里抛锚），但小米售后处理效率较高，主动承担退车及用户损失，展现出对服务质量的重视。多数用户认可小米 SU7 的性价比、智能座舱及续航能力（CLTC 续航 636-830 公里）。
四、未来布局：产能提升与生态协同
- 产能保障
小米汽车 2025 年全年交付目标提升至35 万辆，超级工厂实施双班生产，二期工厂预计年内投产（年产能 15 万辆），为厦门市场供应提供支撑。
- 生态联动
厦门作为 “金砖智能制造示范基地”，未来可能与小米在车联网、智能驾驶等领域深化合作。例如，小米澎湃 OS 系统可与厦门智慧城市项目结合，推动 “人车家全生态” 落地。
总结：厦门市场的战略价值
厦门对小米汽车的意义不仅在于销量贡献，更在于其作为新能源试点城市的标杆效应。通过政策红利、完善的服务网络及高消费能力用户群体，小米汽车在厦门的成功经验可复制到其他沿海城市。同时，厦门的港口优势或为小米汽车出口东南亚市场提供物流便利，进一步拓展国际布局。
