根据目前公开的信息，2025 年小米汽车的主力车型均为纯电动。以下是具体分析：
一、2025 年已上市的纯电车型
- 小米 SU7 Ultra
作为小米汽车的旗舰车型，SU7 Ultra 于 2025 年 2 月正式上市，定位为纯电动高性能轿车。其搭载三电机四驱系统，最大功率达 1548 马力，零百加速仅需 1.98 秒，CLTC 续航里程为 630 公里。该车采用宁德时代第二代麒麟电池，支持 5.2C 超快充技术，10%-80% 充电时间仅需 12 分钟。此外，SU7 Ultra 在上海国际赛车场创造了量产车最快圈速纪录（2 分 09 秒 944），并挑战了纽北赛道的量产车圈速榜，进一步巩固了其纯电性能标杆的地位。
- 小米 YU7
小米首款纯电 SUV YU7 计划于 2025 年 6-7 月上市，定位中大型市场，售价预计 30 万 - 40 万元。该车提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（220kW+288kW）两种版本，CLTC 续航最高达 820 公里。YU7 搭载激光雷达和高阶智驾系统，支持高速领航和自动泊车功能，并配备自研智能底盘 “途灵”，结合空气悬架与 CDC 技术提升操控性。
二、2025 年纯电车型的技术亮点
- 三电系统突破
小米 SU7 Ultra 和 YU7 均采用 800V 碳化硅高压平台，支持超快充技术。例如，SU7 Ultra 的电池包峰值电压达 897V，支持 5 分钟补能 150 公里；YU7 则通过自研电池管理系统（BMS）优化能耗，续航达成率超 90%。此外，小米自研的 V8s 电机转速达 27,000rpm，功率密度领先行业水平。
- 智能驾驶与生态整合
两款车型均搭载 Xiaomi Pilot Max 智驾系统，配备双 Orin X 芯片（算力 508TOPS）、128 线激光雷达及多传感器融合方案，支持高速 NOA 和城市道路辅助驾驶（部分城市试点）。同时，小米汽车深度整合米家生态，实现 “人 - 车 - 家” 无缝互联，例如通过手机 App 远程控制智能家居。
三、2025 年是否有其他动力类型车型？
根据现有信息，小米汽车 2025 年的主力车型均为纯电动。虽然小米。虽然小米在 2023 年曾透露增程式混动车型的研发计划，但首款增程 SUV（内部代号 “昆仑”）预计于 2026 年推出，搭载 1.5T 增程器与双电机系统，综合续航超 1500 公里。因此，2025 年小米汽车的产品矩阵以纯电为主，增程式车型尚未进入量产阶段。
四、政策与市场背景
- 新国标推动纯电技术升级
2025 年 4 月实施的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）强制要求电池热失控后 “不起火、不爆炸”，并加强快充安全管理。小米 SU7 Ultra 和 YU7 均通过旧国标审批，但未来需在 2027 年 7 月前完成技术整改以符合新国标。这一政策压力可能加速小米在纯电技术上的迭代。
- 市场竞争与用户需求
2025 年新能源汽车市场竞争加剧，特斯拉 Model Y 焕新版、理想 L 系列等竞品对小米形成压力。小米通过高性价比（如 SU7 Ultra 标准版 52.99 万元）和生态优势（如米家互联）吸引用户，同时计划通过超充网络（2025 年建成 500 + 座超充站）缓解补能焦虑。
五、总结
2025 年小米汽车的主力车型（SU7 Ultra、YU7）均为纯电动，技术路线聚焦高性能、长续航和智能化。尽管增程式车型已在研发中，但 2025 年尚未推出。这一策略符合中国新能源汽车政策导向，也体现了小米在电动化领域的决心。若用户关注增程式或混动车型，可期待小米 2026 年的新动作。
