小米 2025 年推出的新款汽车 SU7 Ultra（可能因拼写误差被误写为 “SU7UL RA”）是其首款旗舰级高性能纯电动轿车，于 2025 年 2 月 27 日正式上市。以下是关于该车型的详细信息：
一、核心产品力解析
1. 性能表现
- 动力系统：搭载三电机四驱系统（双 V8s 后驱电机 + V6s 前驱电机），综合最大功率 1138kW（1548 马力），峰值扭矩 1770N・m，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，最高车速达 350km/h。该动力总成支持赛道模式（1346 马力）和耐力模式（816 马力），可满足不同场景需求。
- 电池与续航：采用宁德时代第二代麒麟电池，容量 93.7kWh，CLTC 工况续航 630km。支持 480kW 超快充技术，10%-80% 电量充电仅需 18 分钟。
- 赛道级配置：配备碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm）、Akebono 前六后四活塞卡钳、倍耐力 P ZERO 高性能轮胎（前 265/35 R21，后 305/30 R21），100-0km/h 制动距离仅 30.8 米。底盘经纽北赛道专项调校，标配双腔空气悬架，可选倍适登 EVO T1 绞牙减振套件。
2. 智能驾驶
- 硬件配置：搭载 1 颗 128 线激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗摄像头（含 3 颗 4D 毫米波雷达）、12 颗超声波雷达，配合双 NVIDIA DRIVE Orin 芯片（总算力 11.45EFLOPS）。
- 功能覆盖：支持 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾，包括高速 NOA、城市领航辅助、自动泊车、遥控泊车、车道保持、自动变道、信号灯识别等。L3 级自动驾驶功能在法规允许后可通过 OTA 解锁。
3. 设计与科技
- 外观设计：采用 5115×1970×1465mm 车身尺寸，轴距 3000mm。配备碳纤维大尾翼（1560mm）、主动式扩散器（0-16° 动态调节）、U 型风刀、前铲等空气动力学套件，整车下压力达 285kg。
- 内饰配置：全舱采用 Alcantara 超细纤维面料（5㎡）和碳纤维材质（17 处），配备 16.1 英寸 3K 中控屏、56 英寸 HUD 抬头显示、25 扬声器杜比全景声系统。座椅支持通风、加热、按摩及主动侧翼支撑。
- 生态互联：搭载小米澎湃 OS 2.0 车机系统，支持米家智能设备无感控制、跨场景人车家互联，可自动触发 “归家模式” 等个性化场景。
二、市场定位与价格
- 版本与售价：
- 标准版：52.99 万元（含基础碳纤维套件、HAD 智驾终身免费）
- 纽北限量版：81.49 万元（含防滚架、半热熔轮胎、赛道专属调校）
- 竞速套装：10 万元（含绞牙避震、锻造轮毂、高性能刹车片等）
- 用户群体：以 30-35 岁男性为主（占比 75%+），增换购比例达 80%，多为家庭第三 / 四台车，消费能力强且注重性价比。
三、市场表现与行业影响
- 订单与交付：2025 年 2 月 27 日上市后，2 小时大定突破 1 万台，3 月 2 日首车交付，3 月订单锁单破 1.9 万台，提前完成年度销售目标。
- 赛道成绩：2024 年 10 月原型车以 6 分 46 秒 874 刷新纽北最速四门量产车纪录；2025 年 2 月在上海国际赛车场创下 2 分 09 秒 944 的圈速纪录。
- 竞品对比：与比亚迪仰望 U7（62.8 万元）、蔚来 ET9（78.8 万元）、保时捷 Taycan Turbo GT（约 180 万元）等形成竞争，凭借性价比和生态优势抢占高端市场。
四、售后服务与政策
- 质保政策：整车 5 年或 10 万公里质保，动力电池及驱动电机 8 年或 16 万公里质保。
- 专属服务：提供赛道日支持、免费代步车、终身免费上门补胎、2V1 专属管家等权益。
- 试驾要求：需持 C 级以上驾照满 2 年，驾龄不足者需产品专家陪同试乘。
五、用户评价与反馈
- 正面评价：动力强劲、操控稳定、智能驾驶体验好、内饰豪华、续航表现优秀。
- 改进建议：部分用户反馈充电网络覆盖不足、赛道模式下座椅舒适性欠佳、车机系统偶发卡顿。
总结
小米 SU7 Ultra 以 “赛道性能 + 智能科技 + 生态互联” 为核心竞争力，凭借 52.99 万元起的定价策略，成功打破传统豪华品牌在高性能电动车领域的垄断。其市场表现和技术突破不仅巩固了小米在新能源汽车市场的地位，也为国产高端车型树立了新标杆。
