根据目前公开信息，小米汽车首款纯电 SUV 车型YU7（中文命名为小米御 7）计划于2025 年 6 月至 7 月正式上市。以下是关键信息梳理：
一、官方时间线与产品定位
- 上市时间确认
小米汽车于 2025 年 3 月 28 日官方宣布，YU7 作为旗下第二款量产车型，将在2025 年 6-7 月推向市场。这一时间点与工信部申报信息、雷军公开表态及测试进展高度吻合。例如，2024 年 12 月工信部公示显示 YU7 已完成申报，雷军在 2025 年 2 月透露该车冬季高速测试结果，并明确表示 “6、7 月正式上市”。
- 产品定位与核心参数
YU7 定位中大型纯电轿跑 SUV，车身尺寸为 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，整备质量 2405kg，采用五座布局。动力方面提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（综合功率 508kW/691 马力）两种版本，搭载磷酸铁锂电池组（容量 96.3kWh 和 101.7kWh），最高续航达 820 公里（CLTC 工况）。此外，车辆标配 11 组摄像头与 5 颗毫米波雷达，高配或搭载激光雷达，支持高阶智能驾驶功能。
- 价格策略与市场对标
新车起售价23.59 万元，最高配置版本预计控制在 40 万元以内，直接对标特斯拉 Model Y、理想 i8 等热门车型。其核心竞争力包括：
- 科技配置：前挡风玻璃投影显示技术、16.1 英寸中控屏、澎湃 OS 生态系统；
- 性能表现：双电机版零百加速进入 3 秒俱乐部，最高车速 240km/h；
- 设计语言：隐藏式门把手、尾翼、黄色刹车卡钳等运动化元素，延续小米 SU7 的家族风格。
二、产能与供应链保障
- 工厂扩建与产能规划
小米汽车二期工厂（北京亦庄）占地面积扩展至 105 公顷，预计 2025 年年中竣工，年产能 15 万辆，主要用于生产 YU7。当前一期工厂月均产能约 2.5 万辆，SU7 交付压力下，二期工厂的投产将为 YU7 提供充足产能支持。
- 测试与质量验证
雷军于 2025 年 2 月亲自参与 YU7 冬季高速测试，全程 1310 公里（平均时速超 100km/h，低温 - 10℃），充电两次完成测试，验证了续航和智能驾驶系统的可靠性。此外，车辆已通过工信部多批次申报，完成动态行驶测试与内饰设计优化。
三、市场策略与潜在挑战
- 避开竞争档期
YU7 缺席 2025 年上海车展，转而计划跳过车展直接开启预售，以避免与比亚迪元 UP 等竞品正面交锋。这一策略旨在集中资源应对 SU7 的交付压力，并为 YU7 预留充分的市场预热时间。
- 智能驾驶技术优化
受 SU7 智能驾驶事故影响，小米近期对智驾系统进行了多项升级，包括引入第三方独立调查、优化算法、强化用户教育（如 “智驾学堂” 强制培训）。这些改进预计将应用于 YU7，以提升系统安全性和用户信任度。
四、用户关注建议
- 获取最新信息的渠道
建议通过以下方式跟踪 YU7 动态：
- 官方渠道：小米汽车官网、雷军个人微博、小米商城 APP；
- 行业媒体：汽车之家、懂车帝等平台的实时报道；
- 线下活动：小米汽车工厂参观（已开放常态化预约）。
- 预订与交付预期
参考 SU7 的销售节奏，YU7 可能在上市前 1-2 个月开启预售，订金金额或延续 1000 元的惯例。由于二期工厂年中投产，首批交付预计集中在2025 年第三季度，建议意向用户尽早锁定订单以缩短提车周期。
总结
小米首款 SUV 车型 ** 御 7（YU7）** 已进入量产倒计时，2025 年 6-7 月上市的时间线明确，且产能、测试、定价等关键环节均已就位。其定位精准覆盖 20-40 万元纯电 SUV 市场，凭借科技配置、性能表现和小米生态优势，有望成为年度热门车型。建议用户密切关注官方信息，及时参与预售以把握购车先机。