是的，小米将在 2025 年推出首款 SUV 车型小米 YU7（中文命名为 “小米御 7”），这一计划已通过工信部申报、官方预热及高管表态等多维度确认。以下是关于该车型的核心信息与市场动态分析：
一、官方规划与上市时间
- 明确的上市节点
小米 YU7 的研发与量产进程已进入倒计时阶段。根据工信部备案信息及雷军公开表态，该车型计划于2025 年 6 月至 7 月正式上市，并在武汉、北京两大生产基地同步投产。尽管因上海车展缺席引发延期猜测，但小米汽车副总裁李肖爽强调 “会以最佳状态上市”，结合二厂 6 月投产的时间表，预计最终上市时间仍锁定在年中。
- 产品定位与市场策略
YU7 定位中大型纯电 SUV，车身尺寸为 4999mm×1996mm×1600mm，轴距达 3000mm，属于跨界轿跑风格，兼顾运动美学与空间实用性。其核心竞品直指特斯拉 Model Y、问界 M8 等车型，预售价格区间为23.59 万 - 40 万元，通过 “高配低价” 策略切入主流新能源市场。
二、技术亮点与产品竞争力
- 动力与续航
- 双电机四驱系统：高配版搭载前后双电机，综合功率 508kW（691 马力），零百加速跻身 3 秒俱乐部，最高车速 253km/h，匹配 101.7kWh 三元锂电池，CLTC 续航达 760km。
- 单电机后驱版本：最大功率 235kW，搭载 96.3kWh 磷酸铁锂电池，续航里程 675km，满足日常通勤需求。
- 充电技术：支持 800V 高压平台，15 分钟补能 500km，配合小米自建的 600kW 超充桩，缓解续航焦虑。
- 智能科技配置
- 环视投影屏：创新采用前挡风玻璃投影显示技术，将车速、导航等信息投射于驾驶员平视区域，替代传统仪表盘，提升驾驶安全性。
- 澎湃 OS 车机系统：实现手机、家居与车机的无缝流转，支持多设备互联及全车语音控制，强化生态整合优势。
- 智能驾驶：全系标配 11 组摄像头与 5 颗毫米波雷达，高配车型搭载激光雷达，支持城市 NOA（自动导航辅助驾驶）及 L3 级有条件自动驾驶（法规开放后 OTA 解锁）。
- 设计与工艺
- 空气动力学优化：0.23Cd 超低风阻系数，隐藏式门把手、双层扰流尾灯及导流槽设计，提升续航表现。
- 内饰创新：碳纤维方向盘、翻毛皮材质座椅、双无线充电面板及全景天幕，兼顾豪华感与实用性。
三、市场挑战与前景分析
- 竞争格局
YU7 上市时将面临特斯拉 Model Y 中期改款、问界 M8 增程版等竞品的直接竞争。特斯拉凭借品牌积淀与充电网络优势，问界依托鸿蒙智行生态，均对小米构成压力。此外，比亚迪腾势、蔚来阿尔卑斯等传统车企新能源产品也在 30 万 - 40 万元价格区间布局，市场竞争白热化。
- 消费者接受度
作为跨界造车新势力，小米需突破用户对 “科技公司造汽车” 的品质疑虑。尽管 SU7 已通过销量（2024 年交付 13.5 万辆）证明市场认可度，但 SUV 领域仍需验证。YU7 的核心优势在于 “人车家互联” 生态，例如远程控制智能家居、多设备协同等，吸引年轻科技爱好者。
- 产能与交付能力
小米汽车二厂（北京通州）6 月投产，年产能 15 万辆，武汉工厂 2025 年底建成，总产能将达 30 万辆。不过，新车上市初期可能面临产能爬坡问题，需关注交付进度。
四、总结与建议
- 结论：小米 YU7 将于2025 年 6-7 月正式上市，作为首款 SUV 车型，其定位中高端纯电市场，主打智能科技与生态整合，具备较强的产品竞争力。
- 风险提示：需关注产能释放进度、用户对品牌溢价的接受度及智驾功能落地效果。
- 行动建议：消费者可通过小米官网、线下门店或官方 APP 预约试驾，行业观察者可重点关注其上市后首月销量及用户口碑。
