
2025 年小米 SU7 作为小米汽车的旗舰车型,在动力性能、智能科技、续航能力等方面均实现了显著升级。以下从核心配置、版本差异、实测表现及安全性能等维度展开详细解析:
一、核心配置解析
1. 动力与续航:全域 800V 高压架构
- 动力系统:2025 款 SU7 提供后驱单电机和四驱双电机两种选择。其中,Ultra 版搭载三电机四驱系统(前 288kW + 后 850kW),总功率达 1138kW(约 1548 马力),峰值扭矩 1770N・m,官方 0-100km/h 加速仅需1.98 秒,极速可达350km/h,性能对标超跑。
- 电池技术:全系标配宁德时代麒麟 II 代三元锂电池,CLTC 纯电续航最高达630km(Ultra 版),支持480kW 超快充,10%-80% 充电仅需10.98 分钟。800V 高压平台兼容第三方超充桩,实测 15 分钟可补能510km,有效缓解里程焦虑。
- 热管理:全域智能热泵 2.0 系统整合电池、电机热循环,冬季续航达成率提升至83%(CLTC 工况),配合车顶光伏膜组,空调系统日均自供电1.2kWh。
2. 智能驾驶:神经拟态计算架构
- 硬件配置:搭载小米自研Xiaomi HAD 高阶智驾系统,配备1 颗 128 线激光雷达(探测距离 200 米)、11 颗摄像头(含 800 万像素前视双目)、12 颗超声波雷达、3 颗毫米波雷达,并采用2 颗英伟达 Orin-X 芯片,算力达508TOPS,支持实时环境建模与复杂场景决策。
- 功能覆盖:
- 高速 NOA:支持自动变道、超车、上下匝道,实测变道决策成功率99.3%。
- 城市 NOA:通过 OTA 升级实现全国范围覆盖,可应对路口通行、鬼探头识别(准确率98.7%)、跨楼层自动泊车等场景。
- 端到端全场景智驾:支持 “车位到车位” 全自动驾驶,包括窄路会车、环岛通行等复杂操作。
3. 智能座舱:澎湃 OS 2.0 生态
- 交互硬件:
- 16.1 英寸 3K 中控屏(225PPI)+ 7.1 英寸全液晶仪表 + 56 英寸 AR-HUD,支持眼动追踪与五区域语音唤醒。
- 高通骁龙 8295 芯片:车机响应速度提升 40%,支持多任务并行与连续语音指令。
- 生态整合:
- 深度接入小米 IoT 生态,支持 2000 + 智能设备无感控制(如远程开启家中空调、安防系统)。
- 首创 “场景链” 功能,可根据用户生物特征(心率、体温)自动切换驾驶模式与座舱环境。
4. 底盘与操控:赛道级调校
- 悬架系统:前双叉臂 + 后五连杆独立悬架,Ultra 版标配空气悬架(高低 / 软硬可调)+ CDC 连续阻尼控制,麋鹿测试成绩79.12km/h,高速过弯侧倾角仅3.8°。
- 制动系统:陶瓷通风盘式刹车(前六活塞卡钳),100-0km/h 制动距离30.8 米,支持赛道模式下的线性脚感。
- 轮胎配置:265/35 R21前胎 +305/30 R21后胎(Ultra 版),采用米其林 Pilot Sport EV 高性能轮胎,抓地力提升 15%。
二、版本差异与选购建议
2025 款 SU7 提供标准版、Pro 版、Max 版、Ultra 版及纽北限量版五个版本,核心差异如下:
版本 | 价格(万元) | 动力 | 续航(CLTC) | 智驾硬件 | 底盘配置 | 专属配置 |
---|---|---|---|---|---|---|
标准版 | 21.59 | 后驱单电机 | 700km | 无激光雷达,84TOPS 算力 | 钢制悬架 | 基础座舱,无 AR-HUD |
Pro 版 | 24.59 | 后驱单电机 | 830km | 1 颗激光雷达,508TOPS 算力 | 空气悬架(选装) | 城市 NOA,25 扬声器音响 |
Max 版 | 29.99 | 双电机四驱 | 800km | 1 颗激光雷达,508TOPS 算力 | 空气悬架 + CDC | 布雷博刹车,AR-HUD |
Ultra 版 | 52.99 | 三电机四驱 | 630km | 1 颗激光雷达,508TOPS 算力 | 空气悬架 + CDC + 主动防倾杆 | 碳纤维套件,赛道模式 |
纽北限量版 | 81.49 | 三电机四驱 | 630km | 双激光雷达,1016TOPS 算力 | 赛道级悬架 + 碳陶刹车 | 专属涂装,轻量化轮毂 |
选购建议:
- 城市通勤:标准版(700km 续航 + 基础智驾)性价比最高,适合预算有限用户。
- 长途出行:Pro 版(830km 续航 + 城市 NOA)兼顾续航与智能体验,适合跨省需求。
- 性能爱好者:Ultra 版(1.98 秒加速 + 赛道调校)提供极致操控,适合追求驾驶激情的用户。
- 收藏价值:纽北限量版(全球仅 1000 台)搭载赛道专属硬件,兼具性能与稀缺性。
三、实测表现与用户反馈
1. 续航实测
- 城市工况:标准版 CLTC 700km,实测市区通勤达成率85%(约 595km),支持一周一充。
- 高速工况:Max 版 CLTC 800km,120km/h 时速下续航达成率59.7%(约 478km),优于特斯拉 Model 3(56.6%)和极氪 007(58.9%)。
- 低温表现:-10℃环境下,续航保持率65%(CLTC 800km 版本),车内升温速度比比亚迪汉快 40%。
2. 智能驾驶反馈
- 优势:高速 NOA 变道果断,城市 NOA 对行人、两轮车识别准确率超98%,自动泊车成功率92%。
- 争议:部分用户反馈存在误识别(如将牛误判为行人)、雷达故障(提车次日激光雷达失效)等问题,需依赖 OTA 持续优化。
3. 充电网络
小米充电地图已接入102 万根充电桩(含 80 万根直流快充),覆盖全国365 城,高速服务区覆盖率88.1%。Ultra 版支持480kW 超快充,在小米超级充电站 5 分钟可补能220km。
四、安全性能:C-NCAP 五星认证
- 碰撞测试:在 C-NCAP 2024 版测试中,SU7 以综合得分率93.5%获五星评价,其中乘员保护(94.31%)、主动安全(95.25%)均位列已测车型榜首。
- 主动安全:全系标配AEB 自动紧急制动(支持交叉路口行人横穿)、LDW 车道偏离预警、DOW 开门预警等 16 项功能,夜间行人避撞测试成绩领先行业平均水平18%。
- 被动安全:采用纳米晶合金一体压铸车身,扭转刚度43000N·m/deg,配合8 安全气囊(含前排中间气囊),实现 “乘员舱零侵入” 碰撞防护。
五、总结
2025 款小米 SU7 凭借全域 800V 高压平台、神经拟态智驾系统、澎湃 OS 生态等核心技术,重新定义了智能电动轿跑的价值标准。其三电机四驱、1.98 秒加速、510km 超快充等参数已达到超跑级别,而21.59 万起的定价策略延续了小米 “技术普惠” 的理念。对于追求性能与科技的用户,Ultra 版与纽北限量版提供了赛道级体验;对于务实消费者,标准版与 Pro 版则在续航与智能驾驶之间取得了平衡。尽管智能驾驶系统仍需优化,但小米 SU7 无疑已成为 2025 年中高端纯电市场的标杆车型。
