电车混合车通常指混合动力汽车，是采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源的汽车。以下是其详细介绍：
- 主要类型
- 油电混合动力汽车（HEV）：车辆搭载燃油发动机和电动机，配备电池组用于储存电能，但电池容量相对较小，不能外接充电。在车辆启动或低速行驶时，电动机单独工作，车辆运行在零排放的纯电动模式；当车辆需要更多动力，如加速或爬坡时，燃油发动机启动，与电动机共同提供动力；在车辆减速或制动时，电动机转变为发电机，回收制动能量，为电池组充电。
- 插电式混合动力汽车（PHEV）：在HEV基础上，电池包可以外接充电，纯电模式下的续航里程相对较长。如果有固定的充电桩，日常通勤等短途行驶时可使用纯电模式，极大地降低使用成本，长途行驶时又可切换到燃油模式或混合动力模式，解决了纯电动汽车的续航焦虑问题。
- 结构原理：根据动力传动系统的配置和组合方式不同，可分为串联式、并联式和混联式。串联式多用于城市公共交通，由内燃机直接带动发电机发电，电能经电池传输给电机转化为动能来驱动汽车；并联式的发动机和发电机都是动力总成，两个系统可同时或独立工作驱动汽车；混联式则结合了串联和并联的特点，内燃机的功率输出和电机的运行可更灵活调节。
- 优势
- 环保节能：能根据不同行驶状况自动切换动力源，提高能源利用效率，降低油耗。在城市拥堵路况下，电动机可单独驱动，避免内燃机在低效率工况下的高油耗，且在低速行驶时可关闭内燃机，实现零排放。
- 动力性能出色：电动机与内燃机协同工作，在需要大动力输出时可提供强劲动力，满足加速、超车、爬坡等需求。电动机能瞬间输出最大扭矩，使车辆加速更迅猛。还配备能量回收系统，在制动或下坡时将动能转化为电能储存起来，提高能源利用效率的同时提供额外制动力。
- 税费及成本优势：部分混合动力汽车享受国家补贴计划，能降低购车成本。由于燃油效率高，减少了对化石燃料的消耗，加油费用支出相对较少。一些地区对新能源车还有税费优惠政策。
- 不足
- 车辆价格较高：相较传统燃油车，混合动力车的制造工艺和设计成本更高，技术含量更复杂，导致其售价普遍偏高。
- 配件及维修成本高：混合动力车的配件，特别是电池等精密部件，容量和续航能力会随时间推移而下降，一旦需要更换，成本较高。而且其系统更为复杂，维修难度更大，维修工时费也更高。
- 保值率较低：尽管混合动力车日益普及，但与燃油车相比，其市场接受度仍有待提高。在二手车市场上，混动车的表现不如燃油车理想，购买成本高、残值低，导致保值率较低。