关于 2025 年小米汽车的安全性，需从技术性能、实际表现、行业标准及用户反馈等多维度综合评估。以下结合最新数据与事件展开分析：
一、主动安全与智能驾驶：技术亮点与争议并存
- 硬件配置与测试成绩
小米 SU7 全系标配 L2 级辅助驾驶系统，搭载激光雷达（Max 版）、毫米波雷达及多颗摄像头，支持自动紧急制动（AEB）、车道保持等功能。在第三方测试中，AEB 系统在 80km/h 内对静止车辆识别率达 100%，135km/h 高速紧急刹停测试成功。2025 年 3 月 C-NCAP 碰撞测试中，SU7 以 93.5% 的综合得分率获五星评价，主动安全得分 95.25%，远超行业平均水平。
- 实际场景暴露的局限性
2025 年 4 月安徽铜陵高速事故中，SU7 在 NOA（Navigate on Autopilot）模式下未能识别施工路障，系统预警后驾驶员接管仍以 97km/h 撞击隔离桩，导致电池起火。这一事件揭示了 L2 级辅助驾驶在复杂场景下的响应极限 —— 从预警到碰撞仅 2 秒，驾驶员实际控制时间不足 1 秒，且标准版无激光雷达，依赖纯视觉方案在夜间或逆光环境下感知能力有限。此外，部分用户反馈 AEB 系统存在误判（如误识别金属护栏急刹），反映算法对静态障碍物的适应性不足。
- 行业对比与用户教育
小米 SU7 事故率（0.066%）低于行业平均水平（0.1%），但事故中人员伤亡率显著低于特斯拉、蔚来等品牌。然而，73% 的事故车主未完整观看安全操作视频，过度依赖辅助驾驶导致操作失误是主因之一。小米虽推出 “新手模式” 限制车速，但用户教育体系仍需完善，例如强制智驾功能培训、实时标注系统能力边界等。
二、被动安全与电池防护：结构设计与事故教训
- 车身与电池安全设计
SU7 采用 2000MPa 热成型钢占比 18.5% 的笼式车身，中保研测试中车身刚性全优，电池包通过 IP68 防水和 50km/h 侧面柱碰测试。电池系统搭载宁德时代第二代麒麟电池，采用 CTB 一体化设计，但安徽事故中电池舱底部遭水泥桩直击后电解液泄漏起火，暴露出抗穿刺能力不足的问题。
- 电池安全法规与行业挑战
2025 年 4 月工信部发布 “史上最严电池令”，要求电池热失控后 2 小时内 “不起火、不爆炸”，并新增底部撞击测试。小米 SU7 现有电池设计尚未完全满足新规，需在 2027 年前完成整改。对比宁德时代 NP 3.0 等无热扩散技术，小米在电池热管理和阻燃材料应用上仍有提升空间。
- 应急设计缺陷
安徽事故中，家属称机械拉手因变形无法操作，与小米宣称的 “机械解锁可靠” 存在矛盾。此外，部分车型采用隐藏式门把手和电子锁，碰撞后若断电可能阻碍救援，行业呼吁保留物理解锁装置。
三、召回与改进：企业响应与用户信任
- 软件召回与 OTA 升级
2025 年 1 月，小米召回 3.09 万辆 SU7 标准版，因软件问题影响智能泊车辅助功能。通过 OTA 升级优化了雨雾天气雷达误报率（降低 42%）、自动泊车成功率（提升至 89%），并新增 “新手模式”。
- 事故后的技术调整
针对 NOA 系统缺陷，小米计划增加激光雷达与毫米波雷达融合方案，提升夜间及逆光环境感知能力；电池防护方面，考虑采用蜂窝铝双层壳体和主动灭火系统延缓热蔓延。但具体实施时间表尚未公布。
- 用户信任危机
连续事故导致小米汽车销量短期下滑，部分消费者对品牌安全性产生质疑。尽管雷军承诺 “不惜一切代价整改”，但公众更期待技术白皮书公开、碰撞测试数据透明化及全流程安全验证体系的构建。
四、行业趋势与法规影响
- 智能驾驶监管趋严
公安部明确禁止夸大辅助驾驶功能，若虚假宣传导致事故，车企可能面临刑事处罚。小米需在营销中清晰界定 L2 与自动驾驶的边界，避免用户认知偏差。
- 被动安全标准升级
2025 年实施的顶压法规（3 倍整备车重抗压）和摆锤法规（低速碰撞后安全件不脱落）要求车企强化车身结构与前后端设计，小米 SU7 需在后续改款中适配新规。
五、选购建议与风险提示
- 推荐人群
- 科技爱好者：看重持续 OTA 升级和智能生态联动。
- 城市通勤族：L2 辅助驾驶在拥堵路况实用性高。
- 小米生态用户：可深度整合手机、家居等场景。
- 谨慎考虑人群
- 极端气候地区用户：冰雪模式待优化。
- 驾驶新手：性能版动力激进，易引发操作失误。
- 偏远地区车主：售后网点覆盖不足。
- 风险对冲策略
- 选择官方合作保险（含电池专项险）。
- 前 6 个月使用 “新手模式”，定期参加安全培训。
- 参考权威测试（如 C-NCAP）而非社交媒体片段，试驾时重点体验 AEB 和紧急变道功能。
总结：安全是 “进行时” 而非 “完成时”
小米汽车在被动安全（车身刚性、碰撞测试）和主动安全（AEB、智能硬件）上具备一定竞争力，但智能驾驶系统的场景适应性、电池防护技术及用户教育仍是短板。2025 年的多起事故暴露了技术成熟度与法规合规性的不足，而小米的快速召回与 OTA 升级显示出一定的问题响应能力。对于消费者，需理性看待技术边界，在了解风险的前提下选择，并关注企业后续改进措施。
