2025年小米汽车二手价格

根据 2025 年 4 月最新市场数据及行业分析，小米汽车的二手价格呈现出显著的分化特征，具体表现为高端车型保值率突出、中低配车型价格波动较大。以下从核心车型价格、影响因素及未来趋势三个维度展开分析：

一、核心车型二手价格区间（2025 年 4 月）

1. 小米 SU7 系列（2024 款）

• 四驱超长续航高阶智驾 Max 版（原价 29.99 万）：

  • 准新车（0.01-0.1 万公里）：25.98 万 - 29.50 万（保值率 86.6%-98.3%）。
  • 1 年车龄（1-2 万公里）：21.59 万 - 25.98 万（保值率 72%-86.6%）。
  • 特殊案例：某霞光紫创始版 1 年车龄（2 万公里）以 26.7 万成交，保值率达 91%，远超行业平均水平。

  
  

• 后驱长续航智驾版（原价 21.59 万）：

  • 准新车：21.59 万 - 23.99 万（保值率 100%-111%）。
  • 1 年车龄（1-3 万公里）：17.27 万 - 21.59 万（保值率 80%-100%）。

  
  

2. 小米 SU7 Ultra（2025 款）

• 准新车（0.01 万公里）：58.88 万 - 64.88 万（溢价 11%-22%）。
• 1 年车龄（1 万公里）：50 万 - 55 万（保值率 94%-104%）。

3. 对比竞品

• 特斯拉 Model 3：1 年车龄保值率约 59.9%，而小米 SU7 Max 同期保值率达 86.6%，显示出更强的市场认可度。
• 比亚迪海豹：1 年车龄保值率约 75%，低于小米 SU7 后驱版的 80%。

二、价格波动的核心影响因素

1. 技术迭代与车型更新

• 2025 年技术升级：小米 SU7 升级版搭载麒麟电池（续航 900 公里）和 L3 级自动驾驶，导致 2024 款旧车型价格下跌约 10%-15%。
• 新车型冲击：全新 SUV “昆仑” 上市后，二手 SU7 系列价格进一步承压，部分车商降价 5%-8% 以加速库存周转。

2. 政策环境

• 补贴退坡：2025 年新能源汽车补贴减少 7500 元，刺激新车销量的同时，二手市场需求增速放缓。
• 购置税调整：2026 年新能源车购置税将从 0% 上调至 5%，引发 2025 年底购车潮，二手市场流通量增加，价格承压。

3. 市场供需

• 区域差异：一线城市（如北京、上海）因充电设施完善，SU7 二手价格比二三线城市高 5%-10%。
• 配置偏好：搭载激光雷达的高阶智驾版（Max 版）需求旺盛，准新车溢价达 5%-8%，而基础版价格相对稳定。

4. 电池与质保

• CTB 一体化电池：小米与宁德时代合作的电池技术，8 年 / 16 万公里质保政策显著提升二手残值，电池健康度每下降 10%，价格约下跌 5%。
• 售后网络：全国 58 城服务中心布局，维修便利性使二手小米汽车流通效率高于竞品 20%。

三、未来趋势与投资建议

1. 短期（2025 年 Q3-Q4）

• 价格走势：受购置税政策预期影响，二手 SU7 系列价格可能进一步下跌 5%-8%，尤其是 2024 款基础版。
• 车型推荐：优先选择搭载麒麟电池的 2025 款 SU7 Max，其保值率预计比 2024 款高 10%-15%。

2. 长期（2026-2027 年）

• 技术折旧：若小米在 2026 年推出固态电池车型，2024 款 SU7 二手价格可能跌破 15 万元，年折旧率升至 20%。
• 政策风险：2026 年购置税上调后，二手新能源车价格可能普跌 5%-10%，需关注政策细则。

3. 投资策略

• 买入时机：2025 年 11-12 月政策窗口期，车商为清理库存可能降价 10%-15%，适合抄底。
• 卖出建议：持有 2024 款 SU7 的车主可在 2025 年 Q3 前出售，避免 2026 年政策冲击导致的价格跳水。

四、典型案例参考

五、风险提示

1. 品牌溢价不足：小米作为新势力，品牌认可度仍低于特斯拉、比亚迪，可能导致二手价格波动更大。
2. 技术迭代风险：若小米未来推出颠覆性技术（如固态电池），旧款车型可能快速贬值。
3. 政策不确定性：2026 年购置税政策细则尚未明确，需密切关注。

总结：2025 年小米汽车二手价格呈现 “高端抗跌、中低端波动” 的特点，建议消费者优先选择高配置、短车龄车型，并在政策窗口期把握交易机会。对于投资者，需警惕技术迭代和政策调整带来的长期风险。