2025年小米汽车ultra和pro区别

2025 年小米汽车 SU7 Ultra 与 Pro 的区别主要体现在性能、配置、智能驾驶和价格定位上，两者的核心差异如下：

一、性能与动力系统

1. 动力总成
   

   • Ultra：搭载三电机四驱系统（前 1 + 后 2），综合最大功率1138kW（1548 马力），峰值扭矩1770N·m，0-100km/h 加速仅需1.98 秒，最高时速350km/h，动力参数接近超跑水平。
   • Pro：采用单电机后驱系统，最大功率220kW（299 马力），峰值扭矩400N·m，0-100km/h 加速5.7 秒，最高时速210km/h，更注重日常驾驶平顺性。

   
   

2. 电池与续航
   

   • Ultra：配备93.7kWh 三元锂电池（宁德时代麒麟 II 电池），CLTC 续航630km，支持480kW 超充，10%-80% 充电仅需0.18 小时，15 分钟补能510km。
   • Pro：搭载94.3kWh 磷酸铁锂神行电池，CLTC 续航830km，支持30%-80% 快充 0.25 小时，15 分钟补能350km，续航表现更优。

   
   

3. 底盘与悬挂
   

   • Ultra：标配空气悬架（支持 114-164mm 高度调节）、CDC 连续可变阻尼减振器，搭配陶瓷通风盘式刹车（100-0km/h 制动距离 30.8 米），兼顾赛道性能与日常舒适性。
   • Pro：采用普通悬架（离地间隙 120mm），无空气悬架，刹车系统为普通通风盘式，更侧重实用性。

   
   

二、智能驾驶与科技配置

1. 硬件与算力
   

   • Ultra：配备双 Orin-X 芯片（算力 508TOPS）、1 颗 128 线激光雷达（禾赛 AT128）、3 颗毫米波雷达、11 个高清摄像头（含 800 万像素前视双目）、12 个超声波雷达，支持端到端全场景智驾。
   • Pro：硬件配置与 Ultra 相同（双 Orin-X 芯片、1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达），但智能驾驶功能需通过 OTA 逐步解锁，例如城市领航辅助需满足安全行驶里程条件。

   
   

2. 功能差异
   

   • Ultra：全系标配城市领航辅助（覆盖 10 城核心区域）、高速领航辅助、代客泊车、端到端全场景智驾（车位到车位自动行驶），支持更复杂的路口通行和障碍物绕行。
   • Pro：基础功能包括高速领航辅助、自动泊车、自适应巡航，城市领航辅助需通过 OTA 升级（如 2024 年 6 月推送后支持）。

   
   

三、设计与内饰

1. 外观设计
   

   • Ultra：采用赛道化空气动力学套件，包括主动式电动尾翼、碳纤维前唇 / 侧裙 / 扩散器，车身尺寸5070×1970×1465mm，风阻系数0.195Cd，标配21 英寸运动轮毂（前 265/35 R21，后 305/30 R21）。
   • Pro：外观更简洁，无碳纤维套件，车身尺寸4997×1963×1455mm，风阻系数0.195Cd，标配19 英寸轮毂（可选 20 英寸）。

   
   

2. 内饰与配置
   

   • Ultra：

     • 内饰材质：Nappa 真皮座椅、麂皮绒顶棚、碳纤维饰板。
     • 智能座舱：25 扬声器杜比全景声系统、56 英寸 HUD 抬头显示、电吸门、车载智能冰箱。
     • 其他：方向盘电动调节、主驾座椅主动侧翼支撑、四区自动空调。

     
     

   • Pro：

     • 内饰材质：环保复合皮质座椅、混纺顶棚。
     • 智能座舱：10 扬声器音响、无 HUD（需选装）、无电吸门。
     • 其他：方向盘手动调节、单区空调。

     
     

   
   

四、价格与定位

• Ultra：起售价52.99 万元，纽北限量版81.49 万元，定位高性能电动超跑，主打赛道性能与极致科技。
• Pro：售价24.59 万元，定位中高端家用轿车，侧重长续航与日常实用性。

五、总结：如何选择？

注：小米汽车的智能驾驶功能可能因 OTA 升级而动态调整，建议以官方最新信息为准。