根据 2025 年最新招聘信息及行业动态，小米汽车销售薪资呈现明显的分层结构，且因岗位级别、销售模式（直营 / 授权）及地区差异存在显著差异。以下是基于公开数据的综合分析：
一、薪资结构与岗位差异
- 高级销售岗位（如 SU7 Ultra 专属销售）
- 薪资范围：综合收入 20K-30.5K / 月，其中底薪 15K-16K，提成按单计算。例如，销售小米 SU7 Ultra（定价约 80 万元），单车提成比例可达 4.5%，即每售出一台提成约 1 万元。
- 任职要求：需 3 年以上豪华车销售经验，或 2 年头部新势力直营店经验，且必须熟悉高性能车型。
- 普通销售岗位
- 薪资范围：综合收入 7K-13K / 月，底薪 7K-8K，提成与交付量挂钩。例如，授权店销售底薪 4K，过程奖金（如客户满意度）2K-3K，锁单提成 600-800 元 / 台，交付提成 150-300 元 / 台。
- 激励机制：部分门店设置 “锁单奖” 和 “交付奖”，如直营店锁单提成 400 元 / 台，交付后再奖 400 元 / 台。
二、地区差异与济宁市场
- 一线城市与新一线对比
- 北京、上海等一线城市直营店销售综合收入普遍在 15K-25K / 月，而济宁等二线城市因市场规模较小，薪资略低，但仍高于传统车企。例如，济宁某新能源汽车销售岗位综合收入为 7K-14K / 月，其中底薪 3K-7K，提成占比超过 50%。
- 济宁本地薪资水平
- 小米在济宁采用 “直营 + 授权” 双模式，直营店销售底薪约 6K，提成 800 元 / 台；授权店底薪 4K，提成加奖金可达 1K-1.1K / 台。以月销 10 台计算，直营店销售月收入约 14K，授权店约 11K-15K（含奖金）。
- 管理岗位薪资更高，如济宁交付中心店长薪资 15K-20K / 月，需 5 年以上新能源汽车管理经验。
三、行业对比与竞争优势
- 横向对比
- 小米销售薪资显著高于传统车企（如大众、丰田单车提成仅几十元），但略低于蔚来（单车提成 2000 元以上）。
- 新能源汽车销售全国平均薪资为 8K-15K / 月，小米因高端定位和直营模式，薪资处于行业中上游。
- 小米的差异化策略
- 提成透明化：小米采用 “锁单 + 交付” 双节点提成，避免传统 4S 店 “压库” 问题，销售人员收入与实际交付量直接挂钩。
- 福利保障：五险一金按最高比例缴纳（公积金 12%），部分岗位提供内部购车折扣、季度加薪等。
四、未来趋势与风险提示
- 销量目标影响
小米 2025 年销量目标为 30 万辆，若达成目标，提成比例可能上调；反之，若市场竞争加剧，薪资结构可能调整。
- 政策与成本压力
部分地区（如济宁）提供购车补贴（如政府补贴 1.5 万元），可能刺激销量并间接提升提成收入，但需关注补贴退坡风险。
五、建议与总结
- 求职者参考：若具备豪华车销售经验，可优先申请直营店高级岗位（薪资 20K+）；普通销售建议选择直营店以获得更稳定的底薪保障。
- 数据时效性：以上薪资基于 2025 年 4 月最新招聘信息，实际以小米官方发布为准。建议通过 BOSS 直聘、猎聘等平台查询实时岗位。
总体而言，小米汽车销售薪资在新能源行业中具有竞争力，尤其适合追求高提成、强激励的销售人才。