美国并非没有做电车，而是电车发展相较于其他一些国家或地区，存在一定的特殊性和发展瓶颈，主要有以下原因：
市场与消费因素
- 购车成本较高：电动车通常比传统燃油车售价更高，尽管有政府补贴，但补贴政策不稳定且覆盖范围有限，难以从根本上让电动车价格对普通消费者具备足够吸引力。
- 使用便利性欠佳：美国地广人稀，公共充电桩数量不足、分布不均，在偏远地区和乡村覆盖率低，且充电桩维护不佳，影响使用体验，相比之下，燃油车加油更加便捷。
- 消费偏好差异：美国人对大型SUV、皮卡等需求大，目前市场上电动车多为轿车或小型车，无法满足消费者对大空间、强动力车型的需求。
- 二手市场受限：美国燃油车二手市场发达，消费者购买二手车时更倾向于燃油车，电动二手车在市场接受度、保值率等方面处于劣势。
政策与政治因素
- 补贴政策波动：美国政府的电动汽车税收抵免等补贴政策不稳定，政策的不确定性使消费者和车企对电动车的投资和购买决策更加谨慎。
- 贸易政策影响：美国政府的一些贸易政策，如《通胀削减法案》等，虽旨在促进本土生产，但在一定程度上限制了国外新能源汽车企业进入，也影响了国内车企获取原材料和零部件，不利于市场充分竞争和技术交流。
- 石油美元霸权考量：美国的石油美元霸权建立在全球对石油的巨大需求基础上，电动汽车的普及可能会降低石油需求，进而影响美元的需求和地位，这在一定程度上会影响美国推动电车发展的动力。
企业与技术因素
- 传统车企转型困难：美国传统汽车巨头如福特、通用等在电动车领域面临成本控制、保修等问题，尚未实现盈利，导致其对电动车的投入有所减缓。
- 技术突破与转化问题：尽管美国在电池等技术方面有一定突破，但从实验室到市场的转化需要时间和大量投入，如快速充电技术等尚未实现大规模商业化应用，制约了电动车的发展。