2025年小米su7ultra续航

2025-04-25 17:26:14  阅读 8 次 评论 0 条

小米su7ultra续航

根据小米官方公布的信息及权威媒体实测数据,2025 年小米 SU7 Ultra 的续航表现可概括为 **“多场景动态续航体系”,其核心特点是通过硬件配置差异智能能量管理 ** 实现续航能力的灵活调节。以下从技术参数、实际表现、影响因素及用户场景四个维度展开分析:

一、技术参数:官方 CLTC 续航与电池技术


  1. CLTC 标准续航范围
    小米 SU7 Ultra 提供四种 CLTC 续航版本(520/555/600/630km),具体取决于选装配置:

    • 630km(顶配):不选装碳纤维尾翼,搭配低滚阻长续航轮胎。
    • 600km:选装碳纤维尾翼 + 长续航轮胎。
    • 555km:不选装尾翼但选装高性能轮胎(如米其林 Pilot Sport 4S)。
    • 520km:同时选装碳纤维尾翼与高性能轮胎。

  2. 电池与充电技术

    • 电池容量:93.7kWh 宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道级电池包,能量密度达 255Wh/kg。
    • 快充能力:支持 5.2C 超充,11 分钟可补充 480km 续航(10%-80% 电量)。
    • 赛道级放电:剩余 20% 电量仍可输出 800kW 功率,确保连续赛道冲刺不衰减。

  3. 电机与能耗

    • 三电机系统:前 V6s 电机(350kW)+ 后双 V8s 电机(440kW×2),综合功率 1130kW,扭矩 1770N・m。
    • 能耗优化:通过扭矩矢量控制(每秒 500 次动态调节)与 MTPL 铁耗控制算法,CLTC 工况效率提升 0.24%。


二、实际续航表现:多场景实测数据


  1. 城市通勤

    • 常温环境(23℃):CLTC 630km 版本实际续航 580-610km,达成率 92%-97%。
    • 冬季低温(-5℃):开启暖风后续航降至 450km,达成率 71%。

  2. 高速长途

    • 时速 110km/h:CLTC 630km 版本实际续航 520km,达成率 82.5%。
    • 极端测试:懂车帝在 - 5℃环境下模拟高速 + NOA 智驾,续航 314km,达成率 60.38%。

  3. 赛道场景

    • 纽北赛道连续两圈:搭载赛道散热系统(28kW 电驱散热),续航衰减控制在 15% 以内。
    • 日常赛道日:建议搭配赛道模式 + 半热熔轮胎,续航约 250km(单次赛道体验足够)。


三、关键影响因素:从硬件到软件的续航调节


  1. 空气动力学套件

    • 碳纤维尾翼:提供 285kg 下压力,但风阻系数从 0.195 增至 0.22,续航减少约 4.8%。
    • 主动扩散器:0°-16° 自适应调节,赛道模式可提升下压力但增加能耗。

  2. 轮胎选择

    • 长续航轮胎(如米其林 Energy Saver):滚阻系数 0.095,续航提升 8%。
    • 高性能轮胎(如倍耐力 P Zero):滚阻系数 0.115,抓地力提升 20% 但续航下降 7%。

  3. 智能能量管理

    • OTA 升级优化:1.5.10 版本通过调整 BMS 算法,高速能耗降低 5%,低温续航提升 3%。
    • 场景化策略

      • 长途模式:优先分配电量至驱动电机,限制娱乐系统功耗。
      • 赛道模式:激活 16C 放电倍率,牺牲续航换取持续高功率输出。



四、用户场景建议:续航与性能的平衡


  1. 日常通勤

    • 推荐配置:不选装尾翼 + 长续航轮胎,CLTC 630km 版本满足 5 天通勤(日均 120km)。
    • 节能技巧:开启单踏板模式,空调设置 22℃,使用小米超充桩(480kW)补能。

  2. 长途出行

    • 规划建议:按 CLTC 达成率 80% 计算,630km 版本实际续航约 500km,建议每 400km 补能一次。
    • 充电网络:接入第三方超充桩(如特斯拉 V4、小鹏 S4),兼容性优化后充电成功率提升至 98%。

  3. 性能体验

    • 赛道日准备:选装碳纤维尾翼 + 高性能轮胎,搭配赛道散热包(含 800V 高压冷却液循环系统),单次赛道续航约 250km。
    • OTA 解锁:付费升级 “赛道增强包”,解锁更高放电倍率与扭矩分配策略。


五、技术对比:与竞品的续航能力差异


车型电池容量 (kWh)CLTC 续航 (km)快充时间 (10%-80%)赛道续航衰减
小米 SU7 Ultra93.763011 分钟15%/2 圈
特斯拉 Model S Plaid10067215 分钟25%/1 圈
保时捷 Taycan Turbo93.450422 分钟30%/1 圈

数据来源:各品牌官网及实测报告

总结:续航能力的多维解读


小米 SU7 Ultra 的续航表现并非单一数值,而是通过硬件选装软件策略构建的动态体系。其核心优势在于:

  1. 灵活性:用户可根据需求在性能与续航间自由切换。
  2. 技术储备:麒麟 Ⅱ 电池与 V8s 电机的组合为未来固态电池升级预留空间。
  3. 场景适配:从城市通勤到赛道竞速,提供针对性续航解决方案。

对于消费者而言,若追求极致续航,建议选择基础配置;若注重性能体验,选装碳纤维套件并接受续航妥协。小米通过 OTA 持续优化能量管理,进一步提升了车辆的长期使用价值。

小米su7ultra续航

本文地址:http://www.lmsyx.cn/post/84262.html
免责声明:本文为原创文章,版权归 admin 所有,欢迎分享本文,转载请保留出处!

评论已关闭!