
2025 年小米汽车推出的两款重点轿车 ——SU7 Ultra和YU7,分别定位高性能纯电轿跑和智能电动 SUV,覆盖 50 万级高端市场与 30 万级主流市场。以下是两款车型的详细解析:
一、小米 SU7 Ultra(已上市)
1. 核心亮点
- 性能王者:三电机四驱系统(前 288kW + 后 850kW),综合功率 1138kW(1548 马力),零百加速 1.98 秒,最高车速 350km/h,上海国际赛车场圈速 2 分 09 秒 944,刷新量产车纪录。
- 续航与充电:搭载宁德时代第二代麒麟电池(93.7kWh),CLTC 续航 630km;支持 800V 高压快充,10%-80% 充电仅需 11 分钟,充电 5 分钟增加 200km 续航。
- 智能驾驶:X-Pilot 4.0 系统,配备 31 个传感器(4 颗 128 线激光雷达 + 8 颗 800 万像素摄像头),算力 1024TOPS,支持城市 NOA(覆盖 45 城)、无保护路口通行等复杂场景。
- 生态联动:HyperOS 智能座舱支持小米手机、智能家居无缝连接,可语音控制家中设备,还配备 56 英寸 AR-HUD 和 25 扬声器杜比全景声系统。
2. 价格与配置
- 标准版:52.99 万元,标配碳纤维车顶、空气悬架、碳陶瓷制动盘。
- 纽北限量版:81.49 万元,增加赛道套件(半热熔轮胎、碳纤维尾翼等),全球限量 500 台。
3. 市场表现
- 上市 2 小时大定破 1 万台,3 月交付量超 1.9 万台,用户中 BBA 56E(宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级)换购占比超 50%,女性用户占 20%。
- 媒体评价:“重新定义 50 万级纯电轿车标杆”,但部分用户反馈座椅舒适性和车机流畅度仍需优化。
二、小米 YU7(预计 2025 年 6-7 月上市)
1. 核心亮点
- 设计语言:“流体雕塑” 风格,无框车门 + 隐藏式门把手,风阻系数 0.195Cd;独创星环 LED 灯组支持灯语交互,量子银车漆采用纳米渐变镀膜工艺。
- 性能与续航:双电机四驱系统(前 130kW + 后 235kW),综合功率 365kW(496 马力),CLTC 续航 850km;800V 高压平台支持 480kW 超充,充电 5 分钟增加 300km 续航。
- 智能座舱:16.1 英寸 3K 中控屏 + 7.1 英寸翻转仪表屏,搭载骁龙 8295 芯片,支持小米生态设备无感连接,语音交互响应速度提升 50%。
2. 价格与定位
- 预售价:预计 30-40 万元,主打 “科技普惠”,对标特斯拉 Model Y 和比亚迪汉 EV。
- 版本差异:提供后驱版(单电机 235kW,CLTC 820km)和四驱版(双电机 365kW,CLTC 760km),后者搭载三元锂电池。
3. 技术亮点
- 电池技术:宁德时代麒麟电池,采用 CTB 一体化车身电池融合技术,体积效率提升至 72%,电池包厚度仅 120mm。
- 底盘调校:前双叉臂 + 后五连杆悬架,标配智能空气悬架,支持运动 / 舒适模式毫秒级切换。
三、对比与选购建议
维度 | 小米 SU7 Ultra | 小米 YU7 |
---|---|---|
定位 | 高性能纯电轿跑(50 万级) | 智能电动 SUV(30 万级) |
核心用户 | 追求极致性能与豪华体验的高净值人群 | 家庭用户及科技爱好者 |
续航 | 630km(CLTC) | 850km(CLTC) |
智能驾驶 | X-Pilot 4.0(城市 NOA 覆盖 45 城) | X-Pilot 3.0(高速 NOA + 基础 L2) |
生态联动 | 全场景小米生态深度整合 | 基础米家设备控制 |
- 选 SU7 Ultra:适合预算充足、注重赛道性能和智能驾驶的用户,尤其推荐纽北限量版作为收藏级车型。
- 选 YU7:性价比更高,适合日常通勤和家庭使用,850km 续航可缓解长途焦虑。
四、市场策略与未来展望
- 产能布局:北京亦庄工厂年产能 15 万台,二期扩建后预计 2025 年总产能达 30 万台,SU7 Ultra 交付周期已缩短至 3 个月。
- 全球拓展:SU7 Ultra 已在欧洲亮相,计划 2025 年进入德国、法国市场,YU7 同步筹备东南亚和中东地区上市。
- 技术迭代:小米计划 2025 年推出固态电池原型车,能量密度提升至 400Wh/kg,续航突破 1000km。
五、用户服务与体验
- 线下网络:全国已建成 120 家小米汽车交付中心,山东地区济南、青岛设有体验店,济宁用户可通过官网预约试驾。
- 售后政策:SU7 Ultra 提供终身免费充电(每年 1200 度)、5 年免费保养,YU7 预计推出首任车主三电终身质保。
如需进一步了解具体配置或试驾预约,建议访问小米汽车官网或咨询当地经销商。
