截至 2025 年 4 月，小米汽车尚未推出燃油车型，其产品线仍以纯电动车型为主。根据最新公开信息，小米汽车在 2025 年的重点车型包括SU7 Ultra和YU7，均为纯电动产品。以下是具体信息梳理：
一、小米 SU7 Ultra（2025 款）：高性能电动轿跑
作为小米 SU7 系列的旗舰车型，SU7 Ultra 延续了小米汽车在智能化和性能上的突破，主要面向追求极致驾驶体验的用户。
- 动力性能：搭载三电机四驱系统（前 1 后 2 布局），总功率高达 1138kW（约 1548 马力），0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，极速可达 350km/h，性能对标保时捷 911 等百万级跑车。
- 续航与充电：配备 93.7kWh 三元锂电池，CLTC 续航里程最高达 600km，支持 5.2C 超充倍率，11 分钟即可将电量从 10% 充至 80%。
- 科技配置：
- 智能驾驶：搭载 NVIDIA Orin 芯片（双芯片算力 508TOPS），配备 1 颗激光雷达、11 颗摄像头和 12 颗超声波雷达，支持端到端大模型驱动的城市领航辅助、车位到车位全自动驾驶等功能。
- 智能座舱：采用小米澎湃 OS（HyperOS），配备 16.1 英寸 3K 中控屏、7.1 英寸翻转式仪表屏和 56 英寸 AR-HUD，支持 CarPlay、米家生态互联及 25 扬声器杜比全景声系统。
- 价格与市场：官方指导价 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。截至 2025 年 4 月，SU7 Ultra 已在上海、成都等赛道完成测试，并以 “最速四门量产车” 身份引发市场关注。
二、小米 YU7（2025 款）：中型纯电 SUV
作为小米首款 SUV 车型，YU7 定位家庭用户，主打大空间和高性价比。
- 设计与尺寸：车身尺寸为 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，采用溜背轿跑风格，前脸延续小米家族化 “米字型” 大灯设计，标配激光雷达和空气悬架。
- 动力与续航：
- 后驱版：单电机最大功率 235kW，CLTC 续航 820km，搭载磷酸铁锂电池。
- 四驱版：双电机总功率 508kW，CLTC 续航 760km，搭载三元锂电池。
- 科技亮点：
- 智能驾驶：入门版即标配激光雷达，支持全场景智能泊车和高速领航辅助（2025 年下定用户可享终身免费使用权）。
- 生态互联：与小米手机、智能家居深度联动，支持无感连接、导航流转及车载米家设备拓展。
- 价格与上市：预售价预计 22.59 万 - 24.59 万元，计划 2025 年 6-7 月上市，目标成为年销 30 万辆的主力车型。
三、关于 “小米油车” 的说明
- 官方信息：小米汽车创始人雷军曾明确表示，小米将专注于纯电动车领域，目前未公布任何燃油车研发计划。
- 市场传闻：网络上偶有 “小米燃油车” 讨论，但均为用户猜测或误传。例如，有消息称小米第三款车型 “昆仑” 可能采用增程动力，但该车型预计 2026 年推出，且增程式仍属新能源范畴。
- 行业背景：2025 年中国燃油车市场持续萎缩，头部新势力如蔚来、小鹏均已放弃燃油车布局，小米作为后来者更可能集中资源深耕电动车赛道。
四、建议与展望
- 关注官方动态：小米汽车官网（www.xiaomiev.com）和雷军微博是获取最新信息的权威渠道。
- 试驾体验：若对小米电动车感兴趣，可前往线下门店试驾 SU7 或 YU7，实际感受其智能化和驾驶性能。
- 未来布局：根据行业分析，小米可能在 2026 年后推出增程式或混动车型，但短期内仍以纯电为主。
综上，2025 年小米汽车的核心产品为 SU7 Ultra 和 YU7，均为纯电动车。若您对燃油车有偏好，建议关注传统车企（如大众、丰田）或增程式车型（如理想 L 系列）。