2025 年小米汽车的零部件供应链已形成多元化布局，涵盖电池、电机、智能驾驶、芯片等核心领域，并通过自研与合作结合的方式提升技术竞争力。以下是关键零部件的详细解析：
一、电池与动力系统
- 电芯供应商
- 宁德时代：为小米 SU7 Pro/Max 版提供三元锂电池（101kWh），支持 CLTC 续航 700 公里，15 分钟补能 350 公里。
- 比亚迪弗迪电池：供应磷酸铁锂电池，用于 SU7 标准版，与宁德时代形成双供应商策略。
- 其他合作方：珠海冠宇、蜂巢能源、赣锋锂电参与电池组件及技术创新，提升供应链稳定性。
- 热管理与充电技术
- 三花智控：提供冷却液壶及热管理组件，确保电池与电机的热平衡。
- 800V 高压平台：SU7 Ultra 搭载 800V 系统，快充功率达 480kW，10%-80% 充电仅需 0.18 小时。
- 自适应充电专利：通过电驱系统自动适配充电桩电压，支持升压 / 降压模式，提升充电兼容性。
二、电机与电控系统
- 驱动电机
- 汇川技术：联合研发 V6s 电机（800V 平台，275kW），应用于 SU7 标准版；同时供应前置电机（288kW）用于 SU7 Ultra。
- 小米自研 V8s 电机：转速达 27200rpm，采用 960MPa 超高强度硅钢，后驱版本功率达 850kW，助力 SU7 Ultra 实现 1.98 秒零百加速。
- 方正电机：为小米 SU7 提供电机，并参与电控系统联合调试，覆盖 10 万台订单。
- 电控与 SiC 技术
- 汇川联合动力：供应 SiC 电驱系统，主驱 SiC MOSFET 芯片由英飞凌提供（代理方雅创电子）。
- 富特科技：提供车载电源 SiC 芯片，致瞻科技供应空调压缩机控制器 SiC 芯片。
三、智能驾驶与芯片
- 自动驾驶系统
- Xiaomi HAD 端到端智驾：SU7 Ultra 出厂即搭载，支持从停车位到目标停车场的全场景辅助驾驶，包含 18 项新功能及用户数据训练。
- 英伟达 Orin-X 芯片：双芯片算力达 508 TOPS，支持高阶智驾。
- 中科创达：提供智能驾驶中间件 “魔方”，加速算法迭代。
- 车规级芯片
- 中微半导：供应车身控制模块（BCM）及电池管理系统（BMS）的 32 位 MCU，单车价值约 200 元，2025 年供货量预计 500 万颗。
- 高通骁龙 8295：用于智能座舱，支持 3K 中控屏及多模态交互。
- 芯驰科技 E3650：区域控制器芯片，支持高集成度电子电气架构，2025 年量产。
- 自研 “玄戒” 芯片：传闻 2025 年发布，可能搭载于 SUV 车型 YU7，聚焦智能座舱 AP 功能。
四、底盘与车身技术
- 轻量化材料
- 压铸镁合金：小米申请高强耐热镁合金专利，用于结构件以降低车身重量，提升续航与操控。
- 碳纤维部件：SU7 Ultra 采用碳纤维前唇、尾翼等，进一步优化风阻（Cd 值未公开）。
- 悬架与安全
- 悬架控制臂：专利设计可在侧向冲击时诱导局部变形，减少对其他部件的影响。
- 空气悬架：SU7 Ultra 标配双腔空气悬架，支持软硬 / 高低调节，提升舒适性与操控性。
五、内饰与智能座舱
- 核心供应商
- 华域汽车：供应内饰件、传动轴、制动卡钳等，覆盖座椅、仪表盘等模块。
- 蓝思科技：提供智能座舱屏幕及结构件，支持 3K 分辨率与触控交互。
- 德赛西威：独家供应 16.1 英寸 OLED 中控屏及芯片模组。
- 人机交互
- Xiaomi HyperOS：深度整合米家生态，支持语音控制、跨设备联动及 OTA 升级。
- HUD 抬头显示：7.1 英寸 AR-HUD，显示导航、车速等信息，提升驾驶安全性。
六、充电网络与服务
- 补能布局
- 公用桩合作：与 13 家运营商合作，接入超 102 万充电桩（含 80 万直流快充），覆盖 365 个城市及 88.1% 高速服务区。
- 家庭充电：支持 480kW 家用充电桩选装，兼容 V2L/V2V 对外放电功能。
- 用户权益
- 免费充电：部分车型提供每年一定额度的免费公共充电权益，降低使用成本。
七、未来技术方向
- 自研芯片：计划推出 “玄戒” SoC，强化智能座舱与自动驾驶性能，2025 年或率先应用于 YU7 车型。
- 固态电池：与宁德时代合作研发，目标 2026 年实现半固态电池量产，能量密度提升至 400Wh/kg 以上。
- 车路协同：参与工信部跨区域自动驾驶测试，推动 L3 级功能落地，2026 年计划量产城市 NOA。
总结
小米汽车通过 “自研 + 头部供应商” 策略，在电池、电机、智能驾驶等领域构建了多元化供应链。2025 年车型（如 SU7 Ultra）已实现 800V 高压平台、自研 V8s 电机、端到端智驾等技术突破，同时通过镁合金轻量化、SiC 电控等创新提升产品竞争力。未来，随着自研芯片和固态电池的推进，小米有望进一步巩固其在新能源汽车市场的地位。
