根据 2025 年 4 月的最新信息，小米汽车首款高性能纯电跑车 ——小米 SU7 Ultra 2025 款的官方指导价已正式公布。作为小米冲击高端市场的旗舰车型，其价格体系和产品定位在行业内引发了广泛关注，具体信息如下：
一、官方定价与配置版本
- 标准版（Ultra）
- 售价：52.99 万元
- 核心配置：
- 三电机系统（双 V8s+V6s），综合功率 1138kW（约 1548 马力），零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h。
- 宁德时代第二代麒麟电池（93.7kWh），CLTC 续航 630km，支持 5.2C 超快充（10%-80% 电量仅需 11 分钟）。
- 赛道级硬件：碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm）、Akebono 六活塞卡钳、倍耐力 P ZERO 5 轮胎（前 265/35 ZR21，后 305/30 ZR21）。
- 智能驾驶：Xiaomi Pilot 端到端智驾系统，支持车位到车位自动泊车、误踩油门防护，算力达 11.45EFLOPS。
- 纽北限量版（Nürburgring Edition）
- 售价：81.49 万元
- 专属升级：
- 纽北赛道专属调校底盘，主动式扩散器 + 碳纤维固定扰流板（下压力 285kg）。
- 轻量化碳纤维组件（车身覆盖件、内饰饰板），整车减重约 50kg。
- 赛道大师软件包，包含超电能、超音浪、超脉冲三种驾驶模式，外置 40W 声浪扬声器。
二、市场定位与竞品对比
小米 SU7 Ultra 以 “性能平权” 为核心策略，直接对标保时捷 Taycan Turbo S（售价约 180 万元）、特斯拉 Model S Plaid（约 90 万元）等百万级跑车，其性价比优势显著：
- 性能碾压：1.98 秒加速比保时捷 Taycan Turbo S 快 0.8 秒，比特斯拉 Model S Plaid 快 0.12 秒。
- 配置对标：碳陶刹车、赛道级散热系统（每分钟散热量 270 万焦耳）等配置与保时捷 Taycan Turbo GT 相当，但价格仅为后者的 1/3。
- 生态整合：搭载澎湃 OS 系统，支持小米智能家居互联、手机无线充电（50W）、电子怀挡等科技配置，提升日常实用性。
三、市场表现与用户反馈
- 销量数据：
- 2025 年 2 月 27 日上市后，10 分钟内大定突破 6900 台，2 小时内破 1 万台，创国产高性能车销售纪录。
- 上海车展期间（2025 年 4 月），SU7 Ultra 成为热门车型，订单持续增长。
- 用户评价：
- 正面评价：“50 万价位实现千万级性能”“碳纤维套件免费送，颠覆传统豪华车定价逻辑”。
- 争议点：部分用户认为 “品牌溢价不足”“内饰豪华感弱于保时捷”，但多数认可其 “技术普惠” 理念。
四、购买建议与注意事项
- 配置选择：
- 日常驾驶：标准版已足够应对赛道和街道场景，标配碳纤维后视镜、座椅按摩等功能。
- 极致玩家：纽北限量版适合追求赛道成绩的用户，需注意其固定尾翼可能影响日常通过性。
- 交付与售后：
- 目前全国主要城市（如北京、上海、济南）已有现车，部分经销商提供 5 年免费保养、充电桩安装补贴等政策。
- 小米承诺 “三电系统终身质保”，并在全国布局超 200 家服务中心，覆盖 80% 以上地级市。
- 竞品参考：
- 若预算有限，可考虑小米 SU7 Max（29.99 万元，零百加速 2.78 秒）。
- 若追求品牌溢价，可对比保时捷 Taycan（优惠后约 150 万元）或路特斯 Emeya（52.8 万元，但销量差距显著）。
五、行业影响与未来趋势
小米 SU7 Ultra 的定价策略被业内视为 “颠覆者”：
- 技术普惠：通过自研 V8s 电机（转速 27200 转 / 分钟）、与宁德时代联合开发电池包（放电功率 1330kW），将超跑核心技术成本降低 50% 以上。
- 市场倒逼：保时捷、特斯拉等品牌已启动降价或配置升级，例如 Model S 推出 5 年免息政策，智己 L6 下探至 18.99 万元。
- 生态协同：小米依托手机供应链（如延锋安道拓、沃特股份），将碳纤维成本从数千元 / 公斤降至 100 元 / 公斤，实现高端配置规模化量产。
如需进一步了解具体配置细节或试驾预约，建议访问小米汽车官网或当地授权经销商。