2025 年小米工程线的核心布局围绕 “人车家全生态” 战略展开，涵盖电动汽车、智能手机、智能家居及机器人四大领域，展现了小米在技术研发与量产能力上的深度突破。以下从具体产品、技术创新及供应链动态三个维度展开分析：
一、电动汽车工程线：从性能标杆到量产爬坡
1. SU7 系列工程车型
- SU7 Ultra：作为小米性能旗舰，搭载 “前 1 后 2” 三电机系统（V6s + 双 V8s），综合功率达 1548 马力，0-100km/h 加速 1.98 秒，极速超 350km/h。该车采用全车碳纤维轻量化设计（覆盖面积 3.74㎡），并配备宁德时代麒麟电池，CLTC 续航 620km，支持 5.2C 超快充（11 分钟补能 400km）。其智能底盘技术包括四电机独立驱动（支持原地掉头、太空步泊车）、全主动悬架（140mm 升降行程，响应速度为传统空气弹簧的 100 倍）及 48V 线控转向 / 刹车系统，标志着小米在底盘域控制器领域的自主突破。
- YU7 系列：定位中大型纯电轿跑 SUV，提供单电机后驱（235kW）与双电机四驱（508kW）版本，搭载宁德时代三元锂 / 磷酸铁锂电池，CLTC 续航最高 719km。该车采用小米自研智驾系统，配备激光雷达 + 4D 毫米波雷达，支持城市 NOA 功能。
2. 产能与供应链
- 工厂扩建：小米汽车二期工厂于 2025 年年中竣工，总产能提升至 35 万辆 / 年，通过优化产线流程，2024 年实际交付量已达 13.68 万辆。
- 供应链协同：电池由宁德时代、弗迪供应，激光雷达来自禾赛科技，智能驾驶算法与 Deep Motion 合作，核心零部件供应商包括一汽富维、奥联电子等。
二、智能手机工程线：技术下放与生态联动
1. 高端旗舰工程机
- 小米 15 Ultra：搭载骁龙 8 至尊版芯片，采用 2K 全等深四微曲屏（局部峰值亮度 3000nit），配备索尼 LYT-600 主摄 + 双长焦组合，支持卫星通信。工程机测试显示其影像算法与徕卡合作进一步深化，夜景噪点控制较前代提升 42%。
- Redmi Turbo 4 Pro：作为中端技术试验田，搭载天玑 9400 + 芯片，安兔兔跑分 228 万，配备 6.83 英寸 3200nit 高亮屏与 7550mAh 大电池，散热系统采用 6000mm² VC 均热板，成为同价位性能标杆。
2. 生态联动创新
- 澎湃 OS 2：支持跨端互联（手机 / 平板 / 车机无缝切换），与米家生态深度整合，可联动智能家居设备（如到家前自动开启空调、灯光）。
- AI 功能：小米 15 Ultra 引入 AI 影像引擎，支持实时背景虚化、动态追焦；Redmi Turbo 4 Pro 搭载 AI 翻译、AI 笔记等功能，推动 AI 能力向中端机型下沉。
三、智能家居与机器人工程线：场景落地与量产突破
1. 全屋智能工程方案
- 小米全屋智能定制：提供一站式设计服务，支持无感配网、语音控制及自动化场景联动。2025 年新增 “健康监测” 功能，通过毫米波雷达识别睡眠状态，联动空调、空气净化器优化室内环境。
- AIoT 设备：小米 AIoT 路由器 AX3600 支持 248 台设备同时连接，采用高通六核芯片，配合 AIoT 智能天线，提升智能家居设备通信稳定性。
2. 人形机器人工程进展
- CyberOne 第 4 代：已完成 20 台试制并投入工厂测试，采用 30 个旋转关节（手腕 / 脚踝为四连杆结构），搭载自研灵巧手（配备电子皮肤，支持 0.1N 微力感知）。2025 年目标量产百台，主要用于物料搬运、设备巡检等场景。
- 供应链布局：国华智能负责机械臂总成，鸣志电器供应空心杯电机，精锻科技提供减速器，峰岹科技提供 MCU 芯片，形成从零部件到系统的完整供应链。
四、技术研发与量产挑战
1. 核心技术突破
- 电池技术：小米 SU7 Ultra 采用宁德时代麒麟电池，能量密度达 255Wh/kg，较上一代提升 13%。
- 自动驾驶：Xiaomi Pilot 3.0 支持 L3 级有条件自动驾驶（国内法规开放后 OTA 解锁），传感器组合包括 1 颗激光雷达 + 11 颗摄像头 + 5 颗毫米波雷达。
- AI 大模型：小米搭建 GPU 万卡集群，推动端侧 AI 能力升级，计划在手机、汽车等设备中部署本地化大模型。
2. 量产与品控
- 产能压力：小米汽车二期工厂投产后，需解决供应链协同问题，2025 年 36 万辆的销量目标对生产管理提出更高要求。
- 智驾安全争议：近期高速事故暴露纯视觉方案在夜间场景的局限性，小米正加速激光雷达车型的普及，并优化算法响应速度。
总结：工程线背后的战略逻辑
小米 2025 年工程线的核心目标是通过技术下放（如 Redmi Turbo 4 Pro 搭载旗舰芯片）、生态协同（人车家全场景联动）及供应链垂直整合（自研电机、电池），在高端市场建立技术壁垒，同时通过性价比策略巩固中端市场。从工程样车到量产车型，从芯片研发到场景落地，小米正逐步实现从 “硬件公司” 向 “智能生态平台” 的转型。未来，随着机器人、AIoT 等新业务的规模化，小米工程线的边界将进一步拓展，推动其成为全球科技巨头。
